- спеціальний пристрій (Bvi. 1215-01);
- комплект для перевірки тиску олії в АКП (у футлярі);
- манометр на 25 бар.
Для виконання деяких діагностичних процедур автоматичної коробки передач потрібно виміряти тиск напірної магістралі за допомогою манометра.
Отвір для приєднання контрольного манометра знаходиться поряд з давачем тиску.
Мал. 3.139. Напірний отвір: 1 – болт
Для перевірки тиску напірної магістралі відверніть болт напірного отвору (рис. 3.139).
Підключіть контрольний манометр.
Перевірку робіть на гарячому двигуні при температурі масла в коробці передач 60–80°C.
Перевірте величину тиску масла в напірній магістралі за таких умов:
- важіль селектора в положенні "Р" або "N", частота обертання колінчастого валу двигуна 2000 хв⁻¹. Тиск має бути в межах 2,6-3,2 бар;
- важіль селектора в положенні "R", частота обертання колінчастого валу двигуна 2000 хв⁻¹. Тиск має бути вище 4 бар;
- важіль селектора в положенні "D", частота обертання колінчастого валу двигуна 2000 хв⁻¹. Тиск при включеній 1-й передачі має бути вищим 7 бар.
Якщо несправність не усунена, причиною є механічна або гідравлічна несправність коробки.
Для визначення причин несправності перевірте відповідність усіх станів та параметрів.
Після усунення несправності
Видаліть з пам'яті запам'ятовані несправності і переведіть картку в пристрої зчитування в 1-е фіксоване положення.
Виконайте дорожнє випробування.
Операцію закінчите перевіркою діагностичним приладом.