- poseban uređaj (Bvi. 1215-01);
- komplet za ispitivanje tlaka ulja u automatskom mjenjaču (u kutiji);
- manometar od 25 bara.
Neki dijagnostički postupci automatskog mjenjača zahtijevaju mjerenje tlaka u dovodnom vodu pomoću manometra.
Otvor za spajanje kontrolnog manometra nalazi se pored senzora tlaka.
Crtež. 3.139. Otvor za pražnjenje: 1 – vijak
Za provjeru tlaka u ispusnom vodu odvrnite vijak ispusnog otvora (riža. 3.139).
Spojite ispitni manometar.
Izvršite provjeru na vrućem motoru s temperaturom ulja mjenjača na 60–80°C.
Provjerite tlak ulja u tlačnom vodu pod sljedećim uvjetima:
- poluga mjenjača u položaju "P" ili "N", broj okretaja radilice motora 2000 min⁻¹. Tlak bi trebao biti unutar 2,6–3,2 bara;
- poluga mjenjača u položaju "R", broj okretaja motora 2000 min⁻¹. Tlak mora biti iznad 4 bara;
- poluga mjenjača u položaju "D", broj okretaja motora 2000 min⁻¹. Tlak kada je uključena 1. brzina mora biti iznad 7 bara.
Ako se kvar ne otkloni, uzrok je mehanički ili hidraulički kvar u mjenjaču.
Kako biste utvrdili uzrok kvara, provjerite usklađenost svih stanja i parametara.
Nakon otklanjanja problema
Izbrišite pohranjene greške iz memorije i pomaknite karticu u čitaču u 1. fiksni položaj.
Izvršite test na cesti.
Završite operaciju provjerom dijagnostičkim uređajem.