- speciális eszköz (Bvi. 1215-01);
- automata sebességváltó olajnyomás teszt készlet (egy ügyben);
- nyomásmérő 25 bar.
Egyes automata sebességváltó-diagnosztikai eljárások megkövetelik, hogy a szállítóvezetékben a nyomást nyomásmérővel kell mérni.
A vezérlő nyomásmérő csatlakoztatására szolgáló furat a nyomásérzékelő mellett található.
Rizs. 3.139. Nyomásnyílás: 1 - csavar
A nyomóvezetékben lévő nyomás ellenőrzéséhez csavarja ki a nyomónyílás csavarját (rizs. 3.139).
Csatlakoztasson egy ellenőrző nyomásmérőt.
Végezze el az ellenőrzést forró motoron, 60-80°C közötti olajhőmérsékleten a sebességváltóban.
Ellenőrizze az olajnyomást a nyomóvezetékben a következő feltételek mellett:
- választókar pozícióban «R» vagy «N», motor fordulatszáma 2000 perc–1. A nyomásnak 2,6–3,2 bar között kell lennie;
- választókar pozícióban «R», motor fordulatszáma 2000 perc–1. A nyomásnak 4 bar felett kell lennie;
- választókar pozícióban «D», motor fordulatszáma 2000 perc–1. Az 1. fokozatban a nyomásnak 7 bar felett kell lennie.
Ha a hiba továbbra is fennáll, az ok a sebességváltó mechanikai vagy hidraulikus hibája.
A meghibásodás okainak meghatározásához ellenőrizze az összes állapot és paraméter megfelelőségét.
A hibaelhárítás után
Törölje a tárolt hibákat a memóriából, és helyezze a kártyát az olvasóban az 1. fix pozícióba.
Végezzen útvizsgálatot.
Fejezze be a műveletet a diagnosztikai eszközzel történő ellenőrzéssel.