Мал. 3.134. Заправний отвір автоматичної коробки передач: 1 – пробка запрвочного отвору
Заправка виконується через відповідний отвір (рис. 3.134).
Щоб уникнути забруднення, використовуйте лійку з фільтром розміром 15/100.
Процедура заправки та перевірки рівня олії
Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик.
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.
Від'єднайте колодки дротів від ЕБУ.
Мал. 3.135. Болти кріплення полиці акумуляторної батареї: 1 – болти кріплення
Відкрутіть болти кріплення полиці під акумуляторну батарею (рис. 3.135).
Зніміть полицю під акумуляторну батарею та кронштейн ЕБУ.
Відведіть убік електромагнітний клапан керування пневмоприводом регулятора тиску наддуву (якщо автомобіль обладнаний турбокомпресором).
Мал. 3.136. Зняття троса приводу акселератора: 1 – трос
Зніміть трос приводу акселератора (рис. 3.136).
Від'єднайте трос від важеля на коробці:
- стисніть наконечник троса в точках А;
- потягніть фіксатор у напрямку В;
- підніміть трос приводу акселератора в точці С (рис. 3.137).
Мал. 3.137. Від'єднання троса від важеля на коробці передач
Залийте в автоматичну коробку передач 3,5 л свіжої олії.
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.
Запустіть двигун на неодруженому ходу.
Підключіть діагностичний пристрій (CLIP).
Вступіть у діалог з ЕБУ АКП.
Слідкуйте за температурою олії в коробці.
Коли температура досягне 60°C ±1, відверніть пробку контрольного отвору.
Мал. 3.138. Зливний отвір коробки передач
Встановіть посудину, якщо масло не витікає або кількість масла, що витік, менше 0,1 л - зупиніть двигун (рис. 3.138).
Інформація розміщена на веб-сайті RenaultBook.ru
Долийте 0,5 л масла, дайте коробці передач охолонути до 50°C і запустіть двигун на холостому ходу.
Знову приєднайте діагностичний прилад (CLIP) та вступіть у діалог з ЕБУ АКП.
Слідкуйте за параметром температури олії в АКП.
Коли температура досягне 60°C ±1, відверніть пробку контрольного отвору.
Поставте під автомобіль ємність для збирання олії.
Повторюйте ці операції, доки в ємність не виллється більше 0,1 л олії.
Закрутіть пробку контрольного отвору.
Затягніть пробку контрольного отвору потрібним моментом (35 Н·м).
Примітка. У разі заміни олії необхідно обнулити електронний лічильник терміну служби олії (він вбудований в ЕБУ).
Зареєструйте дату заміни масла, подавши команду: CF074 "Запис дати заміни масла в коробці" за допомогою діагностичного приладу (CLIP).
Примітка. У випадках ремонтних робіт на автоматичній коробці таких деталі підлягають обов'язковій заміні:
- - гайки, що самоконтрятся;
- - ущільнювальні прокладки;
- - гумові прокладки;
- - болти кріплення гідротрансформатора.