Цртање. 3.134. Рупа за пуњење аутоматског мењача: 1 – чеп за пуњење
Пуњење се врши кроз одговарајући отвор (слика 3.134).
Да бисте избегли контаминацију, користите левак са филтером величине ока од 15/100.
Поступак пуњења и провере нивоа уља
Поставите возило на равну, хоризонталну површину.
Одвојите жице са терминала батерије, почевши од негативног терминала.
Одвојите конекторе жице од ЕЦУ.
Цртање. 3.135. Вијци за причвршћивање лежишта батерије: 1 – монтажни вијци
Одврните вијке за причвршћивање полице за батерије (слика 3.135).
Уклоните полицу за батерије и држач ЕЦУ.
Померите у страну електромагнетни вентил који контролише пнеуматски погон регулатора притиска појачања (ако је возило опремљено турбо пуњачем).
Цртање. 3.136. Уклањање кабла гаса: 1 – кабл
Уклоните кабл погона гаса (слика 3.136).
Одвојите кабл од полуге на мењачу:
- стиснути крај кабла у тачкама А;
- повуците браву у правцу Б;
- подигните кабл за погон гаса у тачки Ц (слика 3.137).
Цртање. 3.137. Одвајање кабла од ручице на мењачу
Напуните аутоматски мењач са 3,5 литара свежег уља.
Повежите жице са терминалима батерије, почевши од позитивног терминала.
Покрените мотор у празном ходу.
Повежите дијагностички алат (CLIP).
Уђите у дијалог са ЕЦУ аутоматског мењача.
Пратите температуру уља у мењачу.
Када температура достигне 60°Ц ±1, одврните чеп за контролну рупу.
Цртање. 3.138. Одводни отвор мењача
Уградите посуду ако уље не истиче или је количина уља која је истекла мања од 0,1 л, зауставите мотор (слика 3.138).
Додати 0,5 л уља, оставити да се мењач охлади на 50°Ц и покренути мотор у празном ходу.
Поново повежите дијагностички алат (CLIP) и ступите у дијалог са ЕЦУ аутоматског мењача.
Пратите параметар температуре уља у аутоматском мењачу.
Када температура достигне 60°Ц ±1, одврните чеп за контролну рупу.
(Оригинална публикација на веб страници renaultbook.ru)
Поставите посуду испод возила за сакупљање уља.
Понављајте ове радње све док се у посуду не улије више од 0,1 литара уља.
Уврните чеп за инспекцијску рупу.
Затегните чеп за контролну рупу на наведени обртни момент (35 Нм).
Напомена: Приликом замене уља потребно је ресетовати електронски бројач животног века уља (уграђен је у ЕЦУ).
Региструјте датум промене уља уносом команде: CF074 "Снимање датума промене уља у мењачу" помоћу дијагностичког алата (CLIP).
Напомена: У случају поправке на аутоматском мењачу, морају се заменити следећи делови:
- - самоконструирајуће матице;
- - заптивне заптивке;
- - гумене заптивке;
- - вијци за причвршћивање претварача обртног момента.