Аутоматски мењач (Renault Fluence 1)

Селектор

Дисплеј на инструмент табли показује изабрани режим и укључени степен преноса.

• 4 - П: Паркинг.
• 5 — Р: реверс.
• 6 — Н: неутрална позиција.
• 7 - Д: аутоматски режим.
• 8 — ручни режим.
• 9 — зона која показује начин рада кутије или степена преноса који се укључује ручно.

Вожња у аутоматском режиму

Померите бирач у положај D. У већини случајева, у нормалним саобраћајним условима, више неће бити потребно користити селектор: мењање степена преноса ће се десити аутоматски у право време и при оптималној брзини мотора, пошто "аутомат" узима у обзир оптерећење возила, пут профил и изабрани стил вожње.

Вожња у неаутоматизованом режиму

Поставите ручицу мењача у положај Д, а затим је померите улево.

Брзине можете мењати ручно узастопним покретима селектора:

• за нижу брзину, померите селектор уназад;
• да бисте пребацили у вишу брзину, померите бирач напред.

Укључена брзина је приказана на дисплеју.

Посебни услови саобраћаја

У неким режимима вожње (на пример, када ради систем заштите од преоптерећења мотора, систем ESP итд.) аутоматски мењач може аутоматски да укључи потребну брзину.

Поред тога, како би се избегла "лажна укључивања", аутоматски мењач може одбити да промени степен преноса; у том случају, индикатор преноса ће трептати неколико секунди да би вас упозорио на ово.

Ако профил пута и његови завоји не дозвољавају вожњу у аутоматском режиму (на пример, у планинама), препоручујемо прелазак на режим ручног мењања степена преноса. Ово је неопходно да би се избегле секвенцијалне промене степена преноса које намеће аутоматски мењач на нагибу и да би се обезбедило кочење мотором на дугим спустовима.

По веома хладном времену, да бисте избегли заустављање мотора, сачекајте неко време пре него што померите ручицу мењача из положаја П или Н у положај Д или R.

Ако возило није опремљено системом ESP: На клизавим путевима или на путевима чија површина не обезбеђује поуздано приањање пнеуматика, да бисте спречили проклизавање, пређите на режим ручног мењања степена преноса и укључите другу брзину приликом поласка.

Заустављање кола

Након што се аутомобил потпуно заустави, држите ногу на папучици кочнице и померите селектор у положај П, чиме ће мењач ставити у неутрални положај и механички блокирати погонске точкове.

Пажња. Када је мотор хладан, број обртаја у празном ходу се повећава. Стога, док је мотор још увек хладан и ради на великом броју обртаја у празном ходу, будите посебно пажљиви када укључујете напред или назад.

Не притискајте снажно папучицу гаса када возило мирује и немојте повећавати број обртаја мотора на високе вредности. Ово може узроковати неочекивано кретање возила.

Кварови

Појава током кретања поруке "Проверите кутију мењача" и укључивање контролне лампе потребе одржавања одржавање на штита инструмената указује на неисправност.

Обратите се сервисној станици што је пре могуће. Ако се порука "Прегревање мењача" појави током вожње и упали се сервисна лампица на инструмент табли, избегавајте да остављате бирач у положају Д (или Р) колико год услови вожње дозвољавају. Увек га вратите у положај када се заустављате N.

Обратите се сервисној станици што је пре могуће. На почетку кретања, ако је селектор закључан у положају П са притиснутом педалом кочнице, могуће је ручно отпустити бирач. Да бисте то урадили, уклоните горњи део поклопца на дну бирача.

Информације се налазе на веб страници [renaultbook.ru]

Истовремено притисните место означено ознаком на поклопцу и дугме за откључавање на бирачу.