Аутоматски мењач

Селектор

Дисплеј на инструмент табли обавештава о изабраном режиму и изабраној брзини.

• 4 - П: паркинг.
• 5 - Р: обрнуто.
• 6 - Н: неутрална позиција.
• 7 - Д: аутоматски режим.
• 8 - ручни режим.
• 9 - зонска индикација режима кутије или мењача, укључена ручно.

Вожња у аутоматском режиму

Померите селектор у положај Д. У већини случајева, у нормалним условима вожње, више нећете морати да користите бирач: промене степена преноса ће се десити аутоматски у право време и при оптималној брзини мотора, јер. «аутоматизација» узима у обзир оптерећење возила, профил пута и одабрани стил вожње.

Вожња у неаутоматском режиму

Поставите бирач у положај Д, а затим га померите улево.

Узастопним покретима селектора можете ручно мењати брзине:

• да бисте прешли на нижу брзину, померите селектор уназад;
• да бисте променили брзину, померите бирач напред.

Изабрани степен преноса је приказан на дисплеју.

Посебни услови вожње

За неке режиме вожње (на пример када ради систем заштите од преоптерећења мотора, ЕСП систем итд.) аутоматски мењач може самостално изабрати потребну брзину.


Осим тога, да не би «лажне инклузије», аутоматизација може одбити да мења брзине; у овом случају, индикатор преноса ће трептати неколико секунди да вас упозори.

Ако вам профил пута и његова вијугавост не дозвољавају да возите у аутоматском режиму (као у планини), препоручујемо да пређете на режим ручног мењања степена преноса. Ово је неопходно да би се избегла узастопна промена степена преноса на узбрдицама и да би се обезбедило кочење мотором на дугим спустовима.

По веома хладном времену, сачекајте неко време пре него што померите селектор са П или Н на Д или Р да бисте избегли заустављање мотора.

Ако возило није опремљено ЕСП системом: на клизавим путевима или на путевима чија површина не обезбеђује поуздано приањање пнеуматика за пут, да бисте спречили проклизавање, требало би да пређете на режим ручног мењача и пребаците у другу брзину приликом покретања ван.

Заустављање кола

Након потпуног заустављања аутомобила, држећи ногу на папучици кочнице, померите селектор у положај П, док ће мењач бити у неутралном степену преноса, а погонски точкови ће бити механички блокирани мењачем.

Пажња. На хладном мотору одржава се повећана брзина у празном ходу. Због тога, док се мотор није загрејао и ради на великом броју обртаја у празном ходу, будите посебно опрезни када укључујете напред или назад.

Не притискајте снажно папучицу гаса када возило мирује и немојте повећавати број обртаја мотора на високе вредности. Ово може узроковати неочекивано кретање возила.

Грешке

Појава поруке током кретања «Проверите мењач» а сигнална лампица захтеваног сервиса на инструмент табли светли да укаже на квар.


Обратите се сервисној станици што је пре могуће. Ако се током вожње појави порука «Прегревање мењача» и паљењем сервисне индикаторске лампице на инструмент табли, избегавајте да оставите бирач у положају Д (или Р), колико саобраћајни услови дозвољавају. Увек га вратите у Н положај током заустављања.

Обратите се сервисној станици што је пре могуће. На почетку кретања, ако је селектор закључан у положају П са притиснутом папучицом кочнице, могуће је ручно отпустити бирач. Да бисте то урадили, одвојите горњи део поклопца на дну бирача.

Истовремено притисните на место означено ознаком на пртљажнику и дугме за отпуштање на бирачу.