Választó
A műszercsoport kijelzője tájékoztat a kiválasztott üzemmódról és a kiválasztott fokozatról.
- 4 - P: parkolás.
- 5 - R: fordított.
- 6 - N: semleges helyzet.
- 7 - D: automatikus üzemmód.
- 8 - kézi üzemmód.
- 9 - a doboz vagy a sebességváltó üzemmódjának zónajelzése, manuálisan bekapcsolva.
Az automata sebességváltó választókarjának kapcsolási tartományainak sémája
Vezetés automata üzemmódban
Állítsa a választógombot D állásba. Normál vezetési körülmények között a legtöbb esetben már nem kell használnia a választógombot: a sebességváltás automatikusan megtörténik a megfelelő időben és az optimális motorfordulatszámon, mert. «automatizálás» figyelembe veszi a jármű terhelését, az útprofilt és a kiválasztott vezetési stílust.
Vezetés nem automata üzemmódban
Állítsa a választógombot D állásba, majd mozgassa balra.
A választógomb egymás utáni mozgatásával manuálisan válthat sebességet:
- alacsonyabb sebességfokozatba kapcsoláshoz mozgassa hátra a választókart;
- egy sebességfokozat feljebb kapcsolásához mozgassa előre a választókart.
A kiválasztott sebességfokozat megjelenik a kijelzőn.
Különleges vezetési feltételek
Egyes vezetési módokhoz (például amikor a motor túlterhelés elleni védelmi rendszere, ESP rendszere stb. működik.) az automata sebességváltó önállóan tudja kiválasztani a kívánt fokozatot.
Ráadásul annak érdekében, hogy ne «hamis zárványok», az automatika megtagadhatja a sebességváltást; ebben az esetben az átvitel jelzése néhány másodpercig villog, hogy figyelmeztesse Önt.
Ha az út profilja és kanyarulata nem teszi lehetővé az automatikus üzemmódban történő vezetést (mint a hegyekben), javasoljuk, hogy váltson kézi sebességváltó üzemmódra. Erre azért van szükség, hogy elkerüljük az egymást követő sebességváltásokat lejtőn, és biztosítsuk a motorfékezést hosszú lejtőn.
Nagyon hideg időben várjon egy kicsit, mielőtt a választógombot P vagy N állásból D vagy R állásba állítja, hogy elkerülje a motor leállását.
Ha a jármű nincs felszerelve ESP rendszerrel: csúszós utakon vagy olyan utakon, amelyek felülete nem biztosítja a gumiabroncsok megbízható tapadását az úttesthez, a megcsúszás elkerülése érdekében váltson kézi sebességváltó üzemmódba, és indítsa el a második fokozatot. ki.
Az autó leállítása
Az autó teljes leállása után a lábát a fékpedálon tartva állítsa a választókart P állásba, miközben a sebességváltó üres fokozatban lesz, a hajtókerekeket pedig mechanikusan blokkolja a sebességváltó.
Figyelem. Hideg motoron a megnövelt alapjárati fordulatszám megmarad. Ezért, amíg a motor nem melegedett fel, és magas alapjárati fordulatszámon működik, legyen különösen óvatos az előre- vagy hátrameneti tartomány bekapcsolásakor.
Ne nyomja meg erősen a gázpedált, ha a jármű áll, és ne növelje a motor fordulatszámát magas értékekre. Ez a jármű váratlan mozgását okozhatja.
Hibák
Üzenet megjelenése mozgás közben «Ellenőrizze a sebességváltót» és a műszerfalon a szervizelést igénylő figyelmeztető lámpa kigyullad, jelezve a meghibásodást.
A lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a szervizzel. Ha vezetés közben üzenet jelenik meg «A sebességváltó túlmelegedése» és felkapcsolja a műszerfalon lévő szervizjelző lámpát, ne hagyja a választógombot D állásban (vagy R), amennyire a közlekedési viszonyok megengedik. Mindig állítsa vissza az N állásba a megállások alatt.
A lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a szervizzel. A mozgás elején, ha a választókapcsolót lenyomott fékpedál mellett P állásban reteszeljük, lehetőség van a választó kézi elengedésére. Ehhez válassza le a burkolat felső részét a választó alján.
Egyszerre nyomja meg a csomagtartón lévő jelzés által jelzett helyet és a választógomb kioldógombját.
Kiválasztó kioldó gomb