Selektor
Displej na združenom prístroji informuje o zvolenom režime a zaradenom prevodovom stupni.
- 4 - P: parkovisko.
- 5 - R: spiatočka.
- 6 - N: neutrálna poloha.
- 7 - D: automatický režim.
- 8 - manuálny režim.
- 9 - zónová indikácia režimu boxu alebo prenosu, zapínaná ručne.
Schéma prepínacích rozsahov páky voliča automatickej prevodovky
Jazda v automatickom režime
Presuňte volič do polohy D. Vo väčšine prípadov za normálnych jazdných podmienok už nebudete musieť volič používať: radenie prevodových stupňov prebehne automaticky v správnom čase a pri optimálnych otáčkach motora, pretože. «automatizácie» zohľadňuje zaťaženie vozidla, profil cesty a zvolený štýl jazdy.
Jazda v neautomatickom režime
Nastavte volič do polohy D a potom ho posuňte doľava.
Postupnými pohybmi voliča môžete manuálne radiť:
- pre prepnutie na nižší prevodový stupeň posuňte volič dozadu;
- ak chcete zaradiť vyšší prevodový stupeň, posuňte volič dopredu.
Zvolený prevodový stupeň sa zobrazí na displeji.
Špeciálne jazdné podmienky
Pre niektoré jazdné režimy (keď je v činnosti systém ochrany proti preťaženiu motora, systém ESP atď.) automatická prevodovka môže nezávisle zvoliť požadovaný prevodový stupeň.
Navyše, aby nie «falošné inklúzie», automatizácia môže odmietnuť radenie prevodových stupňov; v tomto prípade bude na niekoľko sekúnd blikať indikácia prenosu, aby vás upozornila.
Ak vám profil cesty a jej kľukatosť neumožňujú jazdiť v automatickom režime (ako v horách), odporúčame vám prepnúť do režimu manuálneho radenia. Je to potrebné, aby ste sa vyhli postupnému radeniu v kopcoch a aby sa zabezpečilo brzdenie motorom pri dlhých zjazdoch.
Vo veľmi chladnom počasí chvíľu počkajte, kým prepnete volič z P alebo N do D alebo R, aby ste predišli zastaveniu motora.
Ak vozidlo nie je vybavené systémom ESP: na klzkej vozovke alebo na vozovke, ktorej povrch neposkytuje spoľahlivú priľnavosť pneumatík k vozovke, aby ste predišli šmyku, mali by ste pri rozjazde prepnúť do režimu manuálneho radenia a zaradiť druhý prevodový stupeň. vypnuté.
Zastavenie auta
Po úplnom zastavení vozidla, pričom držte nohu na brzdovom pedáli, presuňte volič do polohy P, pričom prevodovka bude zaradený neutrál a hnacie kolesá budú mechanicky zablokované prevodovkou.
Pozornosť. Pri studenom motore sa udržiavajú zvýšené voľnobežné otáčky. Preto, kým sa motor nezohreje a beží na vysokých voľnobežných otáčkach, buďte obzvlášť opatrní pri zapínaní rozsahu vpred alebo vzad.
Pri stojacom vozidle nestláčajte prudko plynový pedál a nezvyšujte otáčky motora na vysoké hodnoty. To môže spôsobiť neočakávaný pohyb vozidla.
Poruchy
Vzhľad správy počas pohybu «Skontrolujte prevodovku» a na prístrojovej doske sa rozsvieti výstražná kontrolka, ktorá signalizuje poruchu.
Čo najskôr kontaktujte servis. Ak sa počas jazdy zobrazí správa «Prehrievanie prevodovky» a rozsvietením servisnej kontrolky na prístrojovej doske, nenechávajte volič v polohe D (alebo R), pokiaľ to dopravná situácia dovoľuje. Počas zastávok ho vždy vráťte do polohy N.
Čo najskôr kontaktujte servis. Na začiatku pohybu, ak je volič zablokovaný v polohe P pri zošliapnutom brzdovom pedále, je možné volič uvoľniť manuálne. Za týmto účelom odstráňte hornú časť krytu na spodnej časti voliča.
Súčasne stlačte v mieste označenom značkou na batožinovom priestore a uvoľňovacím tlačidlom na voliči.
Uvoľňovacie tlačidlo voliča