Automatická prevodovka (Renault Fluence 1)

Selektor

Displej na združenom prístroji zobrazuje zvolený režim a zaradený prevodový stupeň.

• 4 — P: Parkovanie.
• 5 — R: obrátene.
• 6 — N: neutrálna poloha.
• 7 — D: automatický režim.
• 8 — manuálny režim.
• 9 — zóna označujúca režim skrine alebo manuálne zaradeného prevodového stupňa.

Jazda v automatickom režime

Presuňte volič do polohy D. Vo väčšine prípadov za normálnych podmienok na ceste už nebudete musieť volič používať: radenie prebehne automaticky v správnom čase a pri optimálnych otáčkach motora, pretože "automatický" zohľadňuje zaťaženie vozidla, profil vozovky a zvolený štýl jazdy.

Jazda v neautomatizovanom režime

Umiestnite voliacu páku do polohy D a potom ju posuňte doľava.

Text pôvodného zdroja na tejto webovej stránke (renaultbook.ru)

Prevodové stupne môžete meniť manuálne postupnými pohybmi voliča:

• ak chcete podradiť, posuňte volič dozadu;
• ak chcete zaradiť vyšší prevodový stupeň, posuňte volič dopredu.

Zaradený prevodový stupeň sa zobrazí na displeji.

Špeciálne dopravné podmienky

V niektorých režimoch jazdy (napríklad, keď funguje systém ochrany proti preťaženiu motora, systém ESP atď.) automatická prevodovka dokáže automaticky zaradiť požadovaný prevodový stupeň.

Okrem toho, aby sa predišlo "falošným inklúziám", automatická prevodovka môže odmietnuť zmenu prevodového stupňa; v takom prípade bude indikátor prenosu niekoľko sekúnd blikať, aby vás na to upozornil.

Ak profil cesty a jej kľukatia neumožňujú jazdu v automatickom režime (napríklad v horách), odporúčame prepnúť do režimu manuálneho radenia prevodových stupňov. Je to potrebné, aby sa predišlo sekvenčnému radeniu prevodových stupňov, ktoré vyžaduje automatická prevodovka v stúpaní, a aby sa zabezpečilo brzdenie motorom pri dlhých klesaniach.

Vo veľmi chladnom počasí, aby ste predišli zhasnutiu motora, chvíľu počkajte, kým prepnete páku voliča z polohy P alebo N do polohy D alebo R.

Ak vozidlo nie je vybavené systémom ESP: na klzkej vozovke alebo na vozovke, ktorej povrch neposkytuje spoľahlivú trakciu pneumatík, aby ste zabránili šmyku, prepnite pri rozjazde do režimu manuálneho radenia a zaraďte druhý prevodový stupeň.

Zastavenie auta

Po úplnom zastavení vozidla držte nohu na brzdovom pedáli a presuňte volič do polohy P, čím sa prevodovka zaradí do neutrálu a hnacie kolesá sa mechanicky zablokujú.

Pozornosť. Keď je motor studený, otáčky naprázdno sa zvýšia. Preto, keď je motor ešte studený a beží na vysoké voľnobežné otáčky, buďte obzvlášť opatrní pri zaraďovaní rozsahu vpred alebo vzad.

Pri stojacom vozidle nestláčajte prudko plynový pedál a nezvyšujte otáčky motora na vysoké hodnoty. To môže spôsobiť neočakávaný pohyb vozidla.

Poruchy

Výskyt správy "Skontrolujte prevodovku" počas jazdy a rozsvietenie kontrolky servisu na prístrojovej doske signalizuje poruchu.

Čo najskôr kontaktujte servisnú stanicu. Ak sa počas jazdy zobrazí správa "Prehrievanie prevodovky" a na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka servisu, nenechávajte volič v polohe D (alebo R), pokiaľ to jazdné podmienky umožňujú. Po zastavení ho vždy vráťte do polohy N.

Čo najskôr kontaktujte servisnú stanicu. Na začiatku pohybu, ak je volič zablokovaný v polohe P pri zošliapnutom brzdovom pedále, je možné volič uvoľniť manuálne. Za týmto účelom odstráňte hornú časť krytu na spodnej časti voliča.

Súčasne stlačte miesto označené značkou na kryte a odblokovacie tlačidlo na voliči.