Автоматична коробка передач

Селектор

Дисплей на комбінації приладів повідомляє про вибраний режим і включену передачу.

• 4 - Р: паркування.
• 5 - R: задній хід.
• 6 - N: нейтральне положення.
• 7 — D: автоматичний режим.
• 8 – ручний режим.
• 9 — зона індикації режиму коробки або передачі, увімкненої вручну.

Водіння в автоматичному режимі

Переведіть селектор у положення D. У більшості випадків за звичайних умов дорожнього руху більше не потрібно використовувати селектор: перемикання передач буде відбуватися автоматично в потрібний момент і при оптимальній частоті обертання колінчастого валу двигуна, тому що "автоматика" враховує навантаження автомобіля, профіль дороги та вибраний стиль водіння.

Водіння у неавтоматичному режимі

Встановіть селектор у положення D, а потім переведіть його вліво.

Послідовними переміщеннями селектора можна перемикати передачі вручну:

• щоб перейти на знижену передачу, переведіть селектор назад;
• щоб перейти на передачу, переведіть селектор вперед.

Передача відображається на дисплеї.

Особливі умови руху

При деяких режимах руху (наприклад, коли працює система захисту двигуна від навантажень, система ESP і т.д.) автоматична коробка може самостійно включити необхідну передачу.


Крім того, щоб не виконувати "хибних включень", автоматика може відмовитися від перемикання передач; у цьому випадку індикація передачі буде блимати протягом кількох секунд, щоб попередити про це.

Якщо профіль дороги та її звивистість не дозволяють рухатися в автоматичному режимі (наприклад, у горах), рекомендуємо перейти до режиму перемикання передач вручну. Це необхідно, щоб уникнути послідовних перемикань передач, що задаються автоматикою на підйомі та щоб забезпечити гальмування двигуном на довгих спусках.

У дуже холодну погоду, щоб уникнути зупинки двигуна, чекайте деякий час, перш ніж переводити селектор з положення Р або N в положення D або R.

Якщо автомобіль не оснащений системою ESP: на слизьких дорогах або на дорогах, покриття яких не забезпечує надійного зчеплення шин з дорогою, для попередження пробуксовування слід переходити в режим ручного перемикання передач і рушати з місця вмикати другу передачу.

Зупинка автомобіля

Після повної зупинки автомобіля, утримуючи ногу на педалі гальма, переведіть селектор, в положення Р, при цьому в коробці буде включена нейтральна передача, а провідні колеса механічно заблокуються трансмісією.

Увага! На холодному двигуні підтримується підвищена частота холостого ходу. Тому поки двигун не прогрівся і працює на підвищеній частоті холостого ходу, будьте особливо уважні при включенні діапазонів для руху переднім або заднім ходом.

Не натискайте на педаль акселератора на нерухомому автомобілі і не збільшуйте оберти двигуна до високих значень. Це може призвести до несподіваного торкання автомобіля з місця.

Несправності

Поява під час руху повідомлення "Перевірте коробку передач" та увімкнення контрольної лампи необхідності проведення обслуговування на щитку приладів свідчить про несправність.

Якнайшвидше зверніться на СТО. У разі появи під час руху повідомлення "Перегрівання коробки передач" та включення контрольної лампи необхідності проведення обслуговування на щитку приладів уникайте залишати селектор у положенні D (або R), наскільки це дозволяють умови руху. Під час зупинок завжди повертайте його у положення N.

Якнайшвидше зверніться на СТО. На початку руху, якщо селектор заблокований в положенні Р при натиснутій педалі гальма, є можливість звільнити селектор вручну. Для цього від'єднайте верхню частину кришки біля основи селектора.

Одночасно натисніть у місці, вказаному позначкою на чохлі та кнопку розблокування на селекторі.