Аўтаматычная каробка перадач (Renault Fluence 1)

Селектар

Дысплей на камбінацыі прыбораў паведамляе аб абраным рэжыме і ўключанай перадачы.

• 4 - Р: паркоўка.
• 5 - R: задні ход.
• 6 - N: нейтральнае становішча.
• 7 - D: аўтаматычны рэжым.
• 8 - ручны рэжым.
• 9 - зона індыкацыі рэжыму скрынкі або перадачы, уключанай уручную.

Кіраванне ў аўтаматычным рэжыме

Перавядзіце селектар у становішча D. У большасці выпадкаў пры звычайных умовах дарожнага руху больш не запатрабуецца выкарыстаць селектар: пераключэнне перадач будзе адбывацца аўтаматычна ў патрэбны момант і пры аптымальнай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка, т. к. аўтаматыка ўлічвае нагрузку аўтамабіля, профіль дарогі і абраны стыль кіравання.

Кіраванне ў неаўтаматычным рэжыме

Усталюйце селектар у становішча D, затым перавядзіце яго налева.

Паслядоўнымі перасоўваннямі селектара можна перамыкаць перадачы ўручную:

• каб перайсці на паніжаную перадачу, перавядзіце селектар таму;
• каб перайсці на падвышаную перадачу, перавядзіце селектар наперад.

Уключаная перадача адлюстроўваецца на дысплеі.

Асаблівыя ўмовы руху

Пры некаторых рэжымах руху (напрыклад, калі працуе сістэма абароны рухавіка ад перагрузак, сістэма ESP і т.д.) аўтаматычная каробка перадач можа самастойна ўключыць неабходную перадачу.

Акрамя таго, каб не выконваць "ілжывых уключэнняў", аўтаматыка можа адмовіцца ад пераключэння перадач; у гэтым выпадку індыкацыя перадачы будзе міргаць на працягу некалькіх секунд, каб папярэдзіць аб гэтым.

Калі профіль дарогі і яе звілістасць не дазваляюць рухацца ў аўтаматычным рэжыме (напрыклад, у гарах), рэкамендуем перайсці да рэжыму пераключэння перадач уручную. Гэта неабходна, каб пазбегнуць паслядоўных пераключэнняў перадач, якія задаюцца аўтаматыкай на ўздыме і каб забяспечыць тармажэнне рухавіком на доўгіх спусках.

У вельмі халоднае надвор'е, каб пазбегнуць спынення рухавіка, пачакайце некаторы час, перш чым пераводзіць селектар са становішча Р або N у становішча D або R.

Калі аўтамабіль не абсталяваны сістэмай ESP: на слізкіх дарогах ці на дарогах, пакрыццё якіх не забяспечвае надзейнага счаплення шын з дарогай, для папярэджання прабуксоўкі варта пераходзіць у рэжым ручнога пераключэння перадач і пры крананні з месца ўключаць другую перадачу.

Прыпынак аўтамабіля

Пасля поўнага прыпынку аўтамабіля, утрымліваючы нагу на педалі тормазу, перавядзіце селектар, у становішча Р, пры гэтым у скрынцы перадач будзе ўключаная нейтральная перадача, а кіроўныя колы механічна заблакуюцца трансмісіяй.

Увага. На халодным рухавіку падтрымліваецца падвышаная частата халастога ходу. Таму, пакуль рухавік не прагрэўся і працуе на падвышанай частаце халастога ходу, будзьце асабліва ўважлівыя пры ўключэнні дыяпазонаў для руху пярэднім ці заднім ходам.

Не націскайце моцна на педаль акселератара на нерухомым аўтамабілі і не павялічвайце абарачэнні рухавіка да высокіх значэнняў. Гэта можа прывесці да нечаканага кранання аўтамабіля з месца.

Няспраўнасці

З'яўленне падчас руху паведамлення "Праверце скрынку перадач" і ўключэнне кантрольнай лямпы неабходнасці правядзення абслугоўвання на шчытку прыбораў сведчыць аб няспраўнасці.

Як мага хутчэй звернецеся на СТА. У выпадку з'яўлення падчас руху паведамлення "Перагрэў скрынкі перадач" і ўключэнні кантрольнай лямпы неабходнасці правядзення абслугоўвання на шчытку прыбораў пазбягайце пакідаць селектар у становішчы D (або R), наколькі гэта дазваляюць умовы руху. Падчас прыпынкаў заўсёды вяртайце яго ў палажэнне N.

Як мага хутчэй звернецеся на СТА. У пачатку руху, калі селектар заблакаваны ў становішчы Р пры націснутай педалі тормазу, існуе магчымасць вызваліць селектар уручную. Для гэтага адлучыце верхнюю частку вечка ў падставы селектара.

Адначасова націсніце ў месцы, паказаным адзнакай на чахле і на кнопку разблакавання на селектары.