Селектар
Дысплей на шчытку прыбораў паведамляе аб абраным рэжыме і ўключанай перадачы:
- Р - стаянка;
- R - задні ход;
- N - нейтральнае становішча;
- D - рух у аўтаматычным рэжыме;
- 4 - індыкацыя перадачы, уключанай уручную.
Мал. 1.86. Схема пераключэнняў дыяпазонаў рычага селектара аўтаматычнай каробкі перадач
Ваджэнне ў аўтаматычным рэжыме
Перавядзіце селектар у становішча D. У большасці выпадкаў пры звычайных умовах дарожнага руху селетар больш не выкарыстоўваецца селектар: пераключэнне перадач адбываецца аўтаматычна ў патрэбны момант і пры аптымальнай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка, т.к. аўтаматыка ўлічвае нагрузку аўтамабіля, профіль дарогі і абраны стыль кіравання.
Запуск рухавіка
Перавядучы селектар у становішча Р або N, уключыце запальванне.
Націсніце на педаль тормазу (кантрольная лямпа патухне) і перавядзіце селектар са становішча Р у патрэбнае становішча.
Пераводзіце селектар у становішча D або R толькі пры нерухомым аўтамабілі. Нага павінна знаходзіцца на педалі тормазу, а педаль акселератара адпушчаная.
Для перакладу селектара са становішча Р неабходна націснуць на педаль тормазу, а затым на клавішу разблакіроўкі.
Эканамічнае кіраванне
Падчас руху аўтамабіля ў звычайных умовах селектар увесь час знаходзіцца ў становішчы D. Утрымлівайце педаль акселератара злёгку націснутай для аўтаматычнага пераключэння перадач пры адносна невысокай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка.
Разгон і абгон
З сілай націсніце на педаль акселератара да ўпора (да пераадолення супраціву перасоўванню педалі).
Гэта дазволіць з улікам магчымасцяў рухавіка перайсці на аптымальную паніжаную перадачу.
Ваджэнне ў неаўтаматычным рэжыме
Усталюйце селектар у становішча D, затым перавядзіце яго налева.
Паслядоўнымі перасоўваннямі селектара можна перамыкаць перадачы ўручную:
- каб перайсці на паніжаную перадачу, перакладзеце селектар назад;
- каб перайсці на падвышаную перадачу, перавядзіце селектар наперад.
Уключаная перадача адлюстроўваецца на дысплеі на шчытку прыбораў.
Асобыя ўмовы руху
Пры некаторых рэжымах руху (напрыклад, калі працуе сістэма абароны рухавіка ад перагрузак, сістэма ESP і г.д.) аўтаматычная каробка перадач можа самастойна ўключыць неабходную перадачу.
Акрамя таго, каб не выконваць "ілжывых уключэнняў", аўтаматычная скрынка можа адмовіцца ад пераключэння перадач. У гэтым выпадку індыкацыя перадачы будзе міргаць на працягу некалькіх секунд, каб папярэдзіць аб гэтым.
Калі профіль дарогі і яе звілістасць не дазваляюць рухацца ў аўтаматычным рэжыме (напрыклад, у гарах), рэкамендуем перайсці да рэжыму пераключэння перадач уручную. Гэта неабходна, каб пазбегнуць паслядоўных пераключэнняў перадач, якія задаюцца аўтаматыкай на ўздыме, і забяспечыць тармажэнне рухавіком на доўгіх спусках.
У вельмі халоднае надвор'е, каб пазбегнуць спынення рухавіка, пачакайце некаторы час, перш чым пераводзіць селектар са становішча Р або N у становішча D або R.
Калі аўтамабіль не абсталяваны антыпрабуксовачнай сістэмай: на слізкіх дарогах ці на дарогах, пакрыццё якіх не забяспечвае надзейнага счаплення шын з паверхняй, для папярэджання прабуксоўкі варта пераходзіць у рэжым ручнога пераключэння перадач і пры крананні з месца ўключаць другую перадачу.
Прыпынак аўтамабіля
Пасля поўнага прыпынку аўтамабіля, утрымліваючы нагу на педалі тормазу, перавядзіце селектар у становішча Р, пры гэтым у скрынцы перадач улучыцца нейтральная перадача, а кіроўныя колы механічна заблакуюцца трансмісіяй.
Увага! На халодным рухавіку падтрымліваецца падвышаная частата халастога ходу. Таму, пакуль рухавік не прагрэўся і працуе на падвышанай частаце халастога ходу, будзьце асабліва ўважлівыя пры ўключэнні дыяпазонаў для руху пярэднім ці заднім ходам.
Увага! Не націскайце моцна на педаль акселератара на нерухомым аўтамабілі і не павялічвайце абарачэнні рухавіка да высокіх значэнняў. Гэта можа прывесці да нечаканага кранання аўтамабіля з месца.
Няспраўнасці
З'яўленне падчас руху паведамлення «Праверце скрынку перадач» і ўключэнне кантрольнай лямпы неабходнасці правядзення абслугоўвання на шчытку прыбораў сведчаць аб няспраўнасці.
Як мага хутчэй звернецеся на сэрвісную станцыю Рэно.
У выпадку з'яўлення падчас руху паведамлення «Перагрэў скрынкі перадач» і ўключэнні кантрольнай лямпы неабходнасці правядзення абслугоўвання на шчытку прыбораў паспрабуйце не пакідаць селектар у становішчы D (або R), наколькі гэта дазваляюць умовы руху. Падчас прыпынкаў заўсёды вяртайце яго ў палажэнне N.
Мал. 1.87. Кнопка разблакіроўкі селектара
У пачатку руху, калі селектар заблакаваны ў становішчы Р пры націснутай педалі тормазу, існуе магчымасць вызваліць селектар уручную. Для гэтага адлучыце верхнюю частку вечка ў падставы селектара. Адначасова націсніце ў месцы, паказаным адзнакай на чахле, і на кнопку разблакавання на селектары (мал. 1.87).