Selector
Afișajul de pe panoul de instrumente informează despre modul selectat și treapta de viteză selectată:
- P - parcare;
- R - invers;
- N - poziție neutră;
- D - mișcare în regim automat;
- 4 - indicarea vitezei pornite manual.
Orez. 1,86. Schema intervalelor de comutare ale manetei selectorului unei transmisii automate
Conducerea în modul automat
Mutați selectorul în poziția D. În cele mai multe cazuri, în condiții normale de trafic, selectorul nu mai este utilizat: schimbarea vitezelor se produce automat la momentul potrivit și la turația optimă a motorului, deoarece «automatizare» ia în considerare sarcina vehiculului, profilul drumului și stilul de condus selectat.
Pornirea motorului
Deplasând selectorul în poziția P sau N, puneți contactul.
Păși pe pedala de frână (lampa de control se va stinge) și mutați selectorul din poziția P în poziția dorită.
Mutați selectorul în poziția D sau R numai când vehiculul este staționat. Piciorul trebuie să fie pe pedala de frână, iar pedala de accelerație trebuie eliberată.
Pentru a muta selectorul din poziția P, trebuie să apăsați pedala de frână și apoi - pe butonul de deblocare.
Conducere economică
În timpul conducerii normale, selectorul este întotdeauna în poziția D. Țineți pedala de accelerație ușor apăsată pentru schimbarea automată a vitezelor la turații relativ mici ale motorului.
Accelerație și depășire
Apăsați ferm pedala de accelerație până la capăt (pentru a depăși rezistența la mișcarea pedalei).
Acest lucru va permite, ținând cont de capacitățile motorului, trecerea la trecerea optimă în treapta de viteză.
Conducerea în modul neautomat
Setați selectorul în poziția D, apoi mutați-l spre stânga.
Prin mișcări succesive ale selectorului, puteți schimba treptele manual:
- pentru a trece la o treaptă inferioară, mutați selectorul înapoi;
- pentru a schimba o treaptă de viteză, deplasați selectorul înainte.
Treapta de viteză selectată este afișată pe afișajul de pe panoul de instrumente.
Condiții speciale de conducere
Pentru unele moduri de condus (de exemplu, când funcţionează sistemul de protecţie la suprasarcină a motorului, sistemul ESP etc.) transmisia automată poate selecta independent treapta de viteză necesară.
În plus, pentru a nu «incluziuni false», transmisia automată poate refuza schimbarea vitezelor. În acest caz, indicația de transmisie va clipi câteva secunde pentru a vă avertiza.
Dacă profilul drumului și sinuozitatea acestuia nu vă permit să conduceți în modul automat (ca la munte), vă recomandăm să treceți la modul de schimbare manuală a vitezelor. Acest lucru este necesar pentru a evita schimbările succesive de viteză date de «automatizare» în deal și asigură frânarea motorului la coborâri lungi.
Pe vreme foarte rece, așteptați puțin înainte de a muta selectorul de la P sau N la D sau R pentru a evita oprirea motorului.
Dacă mașina nu este echipată cu sistem anti-alunecare: pe drumuri alunecoase sau pe drumuri a căror suprafață nu oferă o aderență sigură a anvelopelor la suprafață, pentru a preveni alunecarea, trebuie să comutați la schimbarea manuală a treptelor și să cuplați treapta a doua la pornire. oprit.
Oprirea mașinii
După o oprire completă a mașinii, ținând piciorul pe pedala de frână, mutați selectorul în poziția P, în timp ce cutia de viteze va trece în treapta neutră, iar roțile motoare vor fi blocate mecanic de transmisie.
Atenţie! La un motor rece, se menține o turație de ralanti crescută. Prin urmare, în timp ce motorul nu s-a încălzit și funcționează la o turație mare de ralanti, fiți deosebit de atenți când porniți intervalele înainte sau înapoi.
Atenţie! Nu apăsați puternic pedala de accelerație când vehiculul este staționat și nu măriți turația motorului la valori mari. Acest lucru poate face ca vehiculul să se miște în mod neașteptat.
Defecte
Apariția unui mesaj în timpul mișcării «Verificați cutia de viteze» iar lampa de avertizare de service necesar de pe tabloul de bord se aprinde pentru a indica o defecțiune.
Contactați un dealer Renault cât mai curând posibil.
Dacă apare un mesaj în timpul conducerii «Supraîncălzirea transmisiei» și aprindeți indicatorul de întreținere necesară de pe tabloul de bord, încercați să nu lăsați selectorul în poziția D (sau R), în măsura în care condiţiile de trafic permit. Readuceți-l întotdeauna în poziția N în timpul opririlor.
Orez. 1,87. Buton de eliberare a selectorului
La începutul mișcării, dacă selectorul este blocat în poziția P cu pedala de frână apăsată, este posibilă eliberarea manuală a selectorului. Pentru a face acest lucru, detașați partea superioară a capacului de la baza selectorului. Apăsați simultan în locul indicat de marcajul de pe portbagajul și pe butonul de eliberare de pe selector (orez. 1,87).