Cuprins: Condiții de oprire a motorului 🠛 Card de telecomandă Renault 🠛 Cardul Renault, care lucrează în…🠛 Condițiile de funcționare ale…🠛 Dificultate la pornirea motorului 🠛
Figura. 1,82. Oprirea motorului: 1 – butonul de oprire; 2 – dispozitiv de citire
Condiții de oprire a motorului
Când motorul se oprește:
- la vehiculele cu transmisie automată, selectorul de viteze este în poziția N sau P;
- apăsați butonul 3.
Când motorul este oprit, echipamente suplimentare (radio auto, aer conditionat etc.) continuă să lucreze.
Când portiera șoferului este deschisă, echipamentul suplimentar este oprit.
Card de telecomandă Renault
Când cardul este în cititorul 2, apăsând butonul de pornire/oprire a motorului ("start/ stop") oprește motorul.
Dacă nu există card în cititor, după prima apăsare pe tabloul de bord va apărea mesajul "Confirmați oprirea motorului".
Pentru a confirma oprirea motorului, apăsați butonul 3 de încă două ori.
Cardul Renault, care lucrează în modul "mâini libere"
Când cardul este în mașină, apăsând butonul de pornire/oprire a motorului 3 ("start/stop"), oprește motorul.
Dacă în zonă nu există o hartă, după prima apăsare va apărea pe tabloul de bord mesajul "Confirmare oprire motor".
Pentru a confirma oprirea motorului, apăsați butonul 3 de încă două ori.
Atentie! Când părăsiți mașina, nu lăsați cardul Renault în ea, mai ales dacă în mașină se află un copil (sau un animal). Un copil poate porni accidental un motor sau porni echipamente electrice (de exemplu, lifturile de ferestre), care este asociat cu riscul de ciupire a părților corpului (gât, brațe, degete etc.).
Există riscul de vătămare gravă.
Nu opriți niciodată contactul până când mașina s-a oprit complet, deoarece atunci când motorul nu funcționează, servofrânele, servodirecția etc., precum și dispozitivele de siguranță pasivă: airbag-urile și pretensionatoarele centurilor de siguranță nu mai funcționează.
Condițiile de funcționare ale vehiculului
Conducerea unei mașini în următoarele condiții este descrisă:
- condus prelungit cu lampa de avertizare de combustibil scăzut;
- utilizarea benzinei cu plumb;
- utilizarea aditivilor pentru uleiul de motor sau a unor tipuri de combustibil neaprobate de Renault;
- o funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere sau epuizarea completă a combustibilului sau deconectarea bujiei, ceea ce duce la rateuri și smucituri în timpul conducerii.
Pierderea de putere este însoțită de încălzirea excesivă a convertorului catalitic, ceea ce poate duce la distrugerea acestuia sau poate cauza daune grave vehiculului din cauza supraîncălzirii.
Dacă detectați oricare dintre defecțiunile de mai sus, contactați imediat o stație de service Renault pentru a efectua reparațiile necesare.
Astfel de situații pot fi evitate dacă efectuați în mod regulat întreținerea mașinii dumneavoastră la o stație de service Renault în conformitate cu recomandările din cartea de service.
Dificultate la pornirea motorului
Pentru a evita deteriorarea convertorului catalitic, nu încercați să porniți motorul (demaror, împingerea sau remorcarea vehiculului), până când determinați și corectați cauza problemei.
Dacă cauza defecțiunii nu este determinată, nu mai încercați să porniți motorul și contactați o stație de service Renault.