Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Renault 19 (1988-1996) Espace I și II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Verificarea nivelului ATF într-o transmisie automată (Renault 19)

  • Principală
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea nivelului ATF într-o transmisie automată
0
Cuprins: Serviciul #2 🠛 Starea fluidului ATF 🠛

Serviciul #2



Pentru a verifica nivelul uleiului în cutia de viteze, utilizați orificiul de inspecție «1», închis…


Pentru a verifica nivelul uleiului în cutia de viteze, utilizați orificiul de inspecție "1", închis cu un șurub. Pentru a goli complet uleiul de transmisie, este necesar să deșurubați dopul filetat al orificiului de evacuare "2".

Cutie de viteze automată se completează sintetic lichid, numit Automatic Transmission Fluid (lichid pentru automate (hidraulic) cutii de viteze). Acesta servește ca lubrifiant și asigură presiune hidraulică în cutia de viteze. Pentru a îndeplini cerințele transmisiei automate în Renault 19, trebuie să utilizați marca ATF "ELF" Renaultmatic D2. În cazuri extreme, puteți utiliza și Mobil ATF 220 D sau Texamatic 4011. Nu amestecați niciodată diferite tipuri de lichide de transmisie! Menținerea nivelului ATF recomandat într-o transmisie automată este esențială pentru funcționarea corectă a acesteia. Prin urmare, verificați regulat nivelul lichidului de transmisie automată.
  • La verificarea nivelului ATF, acesta trebuie să fie la temperatura de funcționare (aproximativ 60°C). Pentru a face acest lucru, trebuie să conduceți aproximativ 10 minute.
  • Așezați mașina pe orizontală, fixați-o cu frâna de parcare și apăsați pedala de frână.
  • Puneți maneta selectorului transmisiei automate în poziția "P" și așteptați cel puțin un minut.
  • Cu motorul la ralanti, trageți joja din transmisie, ștergeți-o cu o cârpă curată și moale, reintroduceți-o și trageți-o din nou. Nivelul lichidului trebuie să fie între marcajele de control superior și inferior. Nu ar trebui să fie niciodată sub marcajul inferior la un motor rece și peste marcajul superior la un motor fierbinte.
  • Dacă este necesar, adăugați ATF de calitatea recomandată prin tubul de ghidare al jojei folosind o pâlnie sau un furtun curat.
  • Dacă nivelul este prea mare, excesul de ATF trebuie golit, deoarece acest lucru poate cauza defecțiuni la cutia de viteze.
  • Dacă lichidul din transmisie este maro închis sau negru și are un miros de ars, aceasta indică o deteriorare gravă a transmisiei.
  • Dacă nivelul lichidului este sub marcajul inferior de control, cutia de viteze trebuie verificată pentru scurgeri.




Starea fluidului ATF



Când se măsoară nivelul lichidului într-o transmisie automată, culoarea și mirosul ATF-ului trebuie verificate în același timp. Pe baza acestui lucru, puteți judeca starea unității.

Informațiile se află pe site-ul web: RenaultBook.ru
  • limpede și roșu: lichidul este în stare bună,
  • miros de ars și culoare închisă: cuplajele ambreiajului sunt arse. Cutia de viteze trebuie inlocuita.
  • sediment solid (așchii de metal) în ATF: cutia de viteze trebuie înlocuită.
  • aTF rășinos și lipicios: cutia de viteze adesea supraîncălzită, trebuie dezasamblată și reparată.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Trofimova Anastasia
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
19: Întreținere
Următorul

Verificarea nivelului uleiului cutiei de viteze
Schimbarea uleiului si a filtrului de ulei
Alegerea tipului potrivit de ulei
Verificarea nivelului și a stării uleiului din motor
Organizarea locului de munca
Controlul nivelului lichidului servodirecției
Ungerea balamalelor, încuietorilor și a altor componente ale…
Date tehnice ale unităților și ansamblurilor vehiculelor
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Verificarea nivelului lichidului de transmisie automată Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie manuală (60.000… Renault Symbol 1 (1999-2008, benzină)
➽ Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la o transmisie… Renault Sandero 1 (2007-2012, benzină)
➽ Transmisie automată Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Transmisie automată Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 14 + 18

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție într-un singur punct
  • Injecție în mai multe puncte
  • Sistem de injecție diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistem de aprindere
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Espace I și II (1984-1996) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de combustibil diesel
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze mecanica
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Espace III (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina F3R
  • Motoare pe benzina Z7X
  • Motoare diesel G8T
  • Motoare diesel G9T
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.