Motoare pe benzină F3R mașină Renault Espace 3

Motoare pe benzină F3R — Informații generale
Motorul pe benzină cu patru cilindri este montat transversal în partea din față a mașinii, înclinat spre spatele mașinii. Blocul cilindrilor este din fontă. Chiulasa din aliaj de aluminiu contine 8 supape. Mecanismul de...

Date tehnice
Tip motor - F3R 728/768 Cilindrată motor, cm³ — 1998 Diametrul cilindrului, mm — 82,7 Cursa pistonului, mm - 93 Raport de compresie - 9,8-1 Putere maxima: CEE (kW la min⁻¹) — 83,5 la 5400 DIN (CP la min⁻¹) - 115 la 5400...

Sistem de injecție de combustibil multipunct Siemens Fenix 5 — Informații generale
Informații generale Motoarele F3R sunt echipate cu un sistem de injecție secvenţială. Caracteristicile sistemului includ: unitate de control al sistemului de injecție cu 55 de canale SIEMENS FENIX 5; injecție...

Reparatie motor
Atenţie. Cureaua de distribuție și accesoriile sunt înlocuite la motorul instalat în vehicul. Scoaterea chiulasei necesită mai întâi scoaterea motorului. Motorul cu cutie de viteze este scos în jos din compartimentul...

Sistem de injecție de combustibil Siemens Fenix 5 în mai multe puncte
Sistemul de injecție de combustibil în mai multe puncte asigură că fiecare injector se deschide odată cu deschiderea supapei de admisie corespunzătoare și este controlat de o unitate de control digitală a motorului...

Corecția vitezei de mers în gol
Funcționarea în comun a releului de presiune a servodirecției și a unității de comandă a sistemului de injecție Unitatea de control a sistemului de injecție primește informații de la comutatorul de presiune al...

Managementul motorului
Senzori Sistemul de management al motorului folosește două tipuri de senzori, numiți "activi" sau "pasivi" care diferă în funcționarea lor internă datorită designului lor. Senzorii activi funcționează autonom și nu...

Teste diagnostice
Următoarele teste diastatice se aplică numai vehiculelor echipate cu sistemul de injecție Siemens Fenix 5. Caracteristicile electrice ale componentelor sistemului de injecție sunt enumerate mai jos și pot fi măsurate...

Curea de acționare a arborelui cu came
Figura. 1.18. Cureaua de distributie: 1 - rola de tensionare; 2 - curea dințată de acționare a arborelui cu came; 3 - scripete arbore cu came; 4 - arbore cu came; 5 - scripete arbore intermediar (motor F3R 728) sau...

Utilizarea Tronic 105.6 pentru a verifica tensiunea curelei
Atenţie Tensarea curelei de transmisie este o operațiune importantă, deoarece durata de viață a curelei depinde de aceasta. Utilizarea frecvențeimetrului Tronic 105.6 vă permite să setați nivelul de tensiune în...

Ansamblul clapetei de accelerație
Demontarea Figura. 1.31. Scoaterea ansamblului clapetei de accelerație: 4 - cablu de accelerație; 5 - conducta de evacuare a vaporilor de ulei; 6 - două furtunuri de încălzire a corpului clapetei; Mot. 453-01 - cleme...

Galeri de admisie si evacuare
Note: Înlocuirea garniturii galeriei cu una nouă necesită îndepărtarea ambelor colectoare. Scoaterea se face din partea de jos a mașinii. Este posibil să demontați doar o singură galerie de evacuare, cu toate acestea,...

Injectoare de combustibil
Figura. 1.35. Injector de combustibil: 1 - conector electric; 2 - inel de etanșare; 3 - inel de reținere, fixarea inelului de etanșare superior; 4 - filtru plasă; 5 - corp metalic; 6 - bobina solenoid Motoarele F3R sunt...

Linie de distribuție a combustibilului
Demontarea Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Deconectați conectorul de la senzorii de temperatură, presiune, poziție a clapetei de accelerație și senzori de poziție a arborelui cu came (Fig. 1.36)....

Pompa de combustibil
Demontarea Scoaterea ansamblului senzorului de nivel al pompei necesită îndepărtarea rezervorului de combustibil. Puneți mașina pe un lift. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Atenţie Benzina este extrem...

Filtru de combustibil
Filtrul de combustibil este situat sub partea inferioară a mașinii, în spatele rezervorului de combustibil și este atașat de elementul lateral cu o clemă. Filtrul de combustibil trebuie schimbat la fiecare 60.000 km de...

Rezervor de combustibil
Demontarea Deconectați conectorul electric (3, fig. 1.39) de la senzorul de nivel de combustibil și clește Mot. 1265 Deconectați conductele de retur (4) și de alimentare (5) combustibil cu ajutorul unui clește Mot. 1265...

Verificarea presiunii combustibilului și a performanței pompei de combustibil
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la bara laterală. În golul conductei de alimentare cu combustibil din kitul Mot. 1311-01 instalați o supapă în T cu un manometru cu o limită de măsurare de 10 bar...

Verificarea supapei de limitare a pompei de combustibil
Porniți pompa de combustibil și închideți pentru scurt timp conducta de combustibil de retur cu supapa cu 2 poziții. Presiunea trebuie să se stabilizeze la un nivel între 4,5 și 7,5 bar.

Cap de cilindru
Figura. 1.41. Chiulasă: 1 - capac de umplere a uleiului; 2 - capac chiulasa; garnitura capac cu 3 cilindri;4 - bucșă de ghidare a supapei; 5 - inel; 6 - chiulasa; 7 - plută; 8 - senzor de detonare; 9 - ștecher; 10 -...

Reparatie chiulasa
Dezasamblarea Atenţie. Când dezasamblați chiulasa, asigurați-vă că toate piesele pot fi instalate ulterior în locurile originale. Scoateți chiulasa. Scoateți ansamblul clapetei de accelerație. Scoateți galeriile de...

Demontarea si montarea motorului F3R cu cutie de viteze JC5
Demontarea Demontarea și instalarea unității de alimentare se efectuează pe un lift cu doi sau patru stâlpi fără a îndepărta: subcadru frontal; barele de protecție; panoul frontal al caroseriei; set de elemente ale...

Suport motor pendul
Figura. 1,62. Suport motor pendul. 1 - perna elastica a suspensiei pendulului fata stanga; 2 - suport de suspensie pendul pe cutia de viteze; 3 - suport de suspensie pendul pe chiulasa; 4 - limitator de cursă a...

Reparatie motor — demontare, verificare si montare
Kilometrajul mare nu este un indicator suficient al necesității de reparații majore, pe de altă parte, kilometrajul scăzut nu exclude necesitatea unor reparații majore. Cel mai important indicator, aparent, este...

Sistem de lubrifiere — informații generale
Figura. 1,79. Elemente ale sistemului de lubrifiere: Motor A F3R 728; B - motor F3R 768; 1 - scripete arbore intermediar; 2 - capac;3 - garnitura; 4 - arbore intermediar; 5 - angrenaj condus; 6 - pompa de ulei; 7 -...

Pompa de ulei
Demontarea Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Ridicați partea din față a vehiculului. Puneți o tigaie sub motor pentru a colecta uleiul de motor. Goliți uleiul de motor. Folosind un mecanism de...

Sistem de răcire — Verificarea presiunii uleiului
Verificarea presiunii uleiului trebuie făcută pe un motor cald (~80°C). Conectați un manometru în locul senzorului de presiune a uleiului (pentru a scoate senzorul, utilizați un cap mufă înalt de 22 mm). Porniți motorul...

Lichidul de răcire
Radiatoarele din aluminiu necesită utilizarea lichidului de răcire adecvat. Lichidul de răcire GLACEOL tip D oferit de rețeaua Renault îndeplinește cerințele tehnice ale Centrului de Cercetare, în special: neutralitate...

Scurgerea lichidului de răcire
Figura. 1,86. Diagrama sistemului de răcire a motorului F3R: 1 - calorifer interior dreapta; 2 - radiator încălzire interior stânga; 3 - vas de expansiune; 4 - pompa de apa; 5 - radiator motor; 6 - sistem de încălzire a...

Umplerea sistemului de răcire și îndepărtarea aerului
Nu există robinet în sistemul de răcire pentru radiatorul sistemului de încălzire a habitaclului. Circulația lichidului de răcire se realizează în mod constant prin radiatoarele sistemului de încălzire, care participă...

Verificarea etanseitatii sistemului de racire
Scoateți capacul rezervorului de expansiune. Instalați adaptorul MS 554-01 în locul capacului rezervorului de expansiune. Conectați dispozitivul MS 554-07 la acesta. Încălziți motorul și opriți-l. Utilizați pompa...

Verificarea deschiderii supapei de siguranta
Așezați adaptorul MS 554-06 pe pompa MS 554-07 și conectați-l la capacul testat. Creați o presiune care să se stabilizeze la valoarea de deschidere a supapei de siguranță, în timp ce eroarea de testare nu trebuie să fie...

Pompa de apa
Figura. 1,89. Locațiile șuruburilor de montare ale pompei de apă Demontarea Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei Deconectați furtunul de la rezervorul inferior al radiatorului, deșurubați dopul filetat de...

Înlocuirea curelei de transmisie a pompei de apă
Nota. Pentru a regla tensiunea curelei de transmisie a pompei de apă, utilizați dispozitivul Tronic 105.6. Demontarea Puneți mașina pe un lift și ridicați roțile din față. Deconectați cablul de la borna negativă a...

Radiator pentru motoare pe benzina
Mașinile sunt echipate cu calorifere cu plăci de răcire din aluminiu. Nu curățați aceste piese și nu spălați sistemul de răcire cu o soluție de sodă caustică sau compuși alcalini, deoarece acest lucru poate cauza...

Set de elemente ale sistemului de racire impreuna cu un radiator
Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi echipat cu cale pentru roți Deconectați firele de la bornele bateriei și scoateți bateria Utilizați stația de încărcare pentru a descărca agentul frigorific din circuitul...

Fitinguri pentru furtunurile de radiator ale încălzitorului interior
Conectoarele furtunurilor radiatorului de încălzire sunt realizate ca racorduri cu eliberare rapidă (Fig. 1.95). Figura. 1,95. Fitinguri ale furtunurilor de radiator ale încălzitorului interior: 1 - racordare cu știft...

Sistem de evacuare
Acele de păr (1, Fig. 1,98) Țevile de eșapament ale sistemului de evacuare al mașinilor cu motoare F3R au opritoare care determină tensiunea arcurilor, așa că trebuie strânse până la capăt. Figura. 1,98. Conectarea...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code