Reparatie chiulasa (Renault Espace III)

Dezasamblarea

Atenţie. Când dezasamblați chiulasa, asigurați-vă că toate piesele pot fi instalate ulterior în locurile originale.

• Scoateți chiulasa.
• Scoateți ansamblul clapetei de accelerație.
• Scoateți galeriile de admisie și evacuare.
• Scoateți conducta de combustibil împreună cu injectoarele.
• Slăbiți treptat piulițele de montare a capacului chiulasei.
• Scoateți capacul chiulasei și garnitura.
• Scoateți bujiile.
• Deșurubați șuruburile de fixare a carcasei termostatului și scoateți-l.
• Asigurați roata arborelui cu came împotriva rotilor și scoateți șurubul de montaj al acestuia.
• Scoateți fulia și cheia arborelui cu came.
• Slăbiți și deșurubați treptat șuruburile de fixare a capacului lagărului arborelui cu came și scoateți-le.
• Scoateți arborele cu came și două garnituri de ulei ale arborelui cu came.
• Scoateți tachetele împreună cu șaibe de reglare.
• Folosind un compresor cu arc de supapă, comprimați primul arc de supapă și îndepărtați elementele de blocare.
• Slăbiți ușor compresorul arcului și scoateți-l.
• Scoateți placa arcului, arcul și scaunul arcului.
• Scoateți arcurile de la supapele rămase în același mod.
• Scoateți garniturile de ulei și scoateți supapele de la chiulasă.

(Material preluat de pe un portal online: RENAULTBOOK.ru)

Verificare si asamblare

Nota. La asamblarea chiulasei, instalați elementele mobile după ce le-ați uns cu ulei de motor.

• Curățați toate piesele chiulasei, având mare grijă să nu zgâriați suprafețele de îmbinare ale pieselor.
• Îndepărtați depunerile de carbon din camerele de ardere și capetele supapelor folosind o racletă sau o perie de sârmă rotativă.
• Verificați capetele supapelor și scaunele supapelor pentru ciobiri și arsuri. Urmele de ciobire ușoară de pe supapă și scaun pot fi îndepărtate prin lepare, mai întâi cu pastă de măcinat grosier și apoi cu pastă de măcinat fin.
• Dacă există urme adânci de așchiere, supapele trebuie șlefuite pe o mașină de șlefuit, iar scaunele pe o mașină de frezat cu scaune. Pentru a efectua ultimele două tipuri de lucrări, trebuie să contactați specialiști.
• Verificați ghidajele supapelor pentru uzură. Introduceți supapa în ghidaj. Supapa din ghidaj trebuie să se miște cu ușurință, fără joc lateral. Pentru a înlocui ghidajele uzate cu altele noi, sunt necesare unelte speciale.
• Verificați arborele cu came pentru uzură și ruptură pe suporturile rulmentului și pe conturul lobului camei. Orice uzură a suporturilor lagărelor arborelui cu came indică faptul că chiulasa trebuie înlocuită, deoarece rulmenții din chiulasă sunt fabricați direct în materialul chiulasei.
• Măsurați diametrul exterior al tacheților și asigurați-vă că nu există urme de uzură sau spărturi pe tachete sau scaune.
• Verificați lungimea arcurilor supapei în stare liberă și sub sarcină.

Bucșe de ghidare a supapelor

Atenţie. Ghidajele supapelor pot fi înlocuite de cel mult două ori.

• Folosind o deriva cu diametrul adecvat, scoateți bucșa de ghidare de pe suprafața de îmbinare a chiulasei
• Măsurați diametrul orificiului de instalare al bucșei de ghidare din chiulasă și alezați-l dacă este necesar.
• Folosind o deriva cu diametrul adecvat, instalați noua bucșă de ghidare pe partea arborelui cu came, după cum urmează. astfel încât distanța dintre suprafața de îmbinare a chiulasei și partea inferioară a bucșei să corespundă cu valoarea dată în "Date tehnice".
• Folosind o unealtă specială, prelucrați diametrul interior al bucșei de ghidare, menținând în același timp perpendicularitatea pe suprafața de îmbinare a chiulasei.

Scaunele supapelor

• Verificați scaunele supapelor pentru ciobiri și arsuri. Urmele de ciobire ușoară de pe scaun pot fi îndepărtate prin lepare mai întâi cu pastă de șlefuit grosieră și apoi cu granulație fină

Etanșări ale tijei supapei

• Etanșarea tijelor supapelor de admisie și evacuare se realizează cu ajutorul capacelor deflectorului de ulei. Se recomandă înlocuirea etanșărilor tijei supapei după fiecare îndepărtare
• Pentru a instala capacele deflectorului de ulei, este necesar să folosiți o bucată de țeavă cu un diametru exterior de 12 mm.

Asamblare

• Curățați chiulasa și suflați canalele de ulei.
• Curățați toate piesele și lubrifiați toate suprafețele de frecare cu ulei de motor.
• Lubrifiați prima tijă a supapei cu ulei de motor și introduceți-o în ghidaj. Montați simeringul de ulei.
• Instalați arcul și placa cu arc.
• Comprimați arcul supapei cu un compresor cu arc și introduceți crackerele în partea superioară a tijei supapei.
• Scoateți încet compresorul cu arc și verificați dacă crackerele sunt la locul lor.
• Instalați supapele rămase în chiulasă în același mod.
• Odată ce toate supapele sunt la locul lor, bateți ușor partea superioară a arcurilor supapei cu un ciocan de plastic pentru a vă asigura că suporturile sunt așezate.
• Instalați tachetele cu șaibe de reglare astfel încât marcajul de pe șaibă să fie orientat spre tachetă.
• Montați arborele cu came, capacele lagărelor arborelui cu came și înșurubați și strângeți treptat și secvenţial șuruburile de fixare a capacului la cuplul de strângere necesar.
• Folosind un dorn de diametrul corespunzător, instalați două garnituri la capetele arborelui cu came.
• Instalați cheia în canelura arborelui cu came și scripetele arborelui cu came.
• Blocați roata arborelui cu came să nu se rotească și fixați-o cu un șurub.
• Verificați și reglați jocul supapelor dacă este necesar.
• Instalați carcasa termostatului cu garnituri noi și fixați-o cu șuruburi.
• Instalați injectoarele și conducta de combustibil.
• Înșurubați bujiile.
• Montați capacul chiulasei cu o garnitură nouă și fixați-l cu piulițe, înșurubandu-le treptat și secvenţial.
• Montați galeriile de admisie și evacuare cu garnituri noi.
• Instalați ansamblul clapetei de accelerație.
• Montați chiulasa.