Разборка
Увага. Пры разборцы галоўкі цыліндраў клапаціцеся пра тое, каб усе дэталі ў наступным можна было ўсталяваць на свае першапачатковыя месцы.
- Зніміце галоўку цыліндраў.
- Зніміце дросельны вузел.
- Зніміце впускной і выпускны калектары.
- Зніміце паліўную магістраль разам з фарсункамі.
- Паступова адкруціце гайкі мацавання вечка галоўкі цыліндраў.
- Зніміце вечка галоўкі цыліндраў і пракладку.
- Вывярніце свечкі запальвання.
- Вывярніце балты мацавання корпуса тэрмастата і зніміце яго.
- Зафіксуйце ад проворачивания шкіў размеркавальнага вала і вывярніце ніт яго мацавання.
- Зніміце шкіў размеркавальнага вала і шпонку.
- Паступова прыслабце і вывярніце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала і зніміце іх.
- Зніміце размеркавальны вал і два сальніка размеркавальнага вала.
- Зніміце штурхачы разам з рэгулявальнымі шайбамі.
- Выкарыстоўваючы прынаду для сціску затамкавых спружын, сцісніце першую затамкавую спружыну і зніміце сухары.
- Плаўна прыслабце прынаду для сціску спружыны і зніміце яго.
- Зніміце талерку спружыны, спружыну і гняздо спружыны.
- Аналагічнай выявай зніміце спружыны з астатніх клапанаў.
- Зніміце маслоотражательные каўпачкі і выміце клапана з галоўкі блока цыліндраў.
Праверка і зборка
Заўвага. Пры зборцы галоўкі цыліндраў усталёўвайце рухомыя элементы, папярэдне вышмараваўшы іх маторным алеем.
- Ачысціце ўсе дэталі галоўкі цыліндраў, пры гэтым вельмі важна не падрапаць спалучаныя паверхні дэталяў.
- Зніміце нагар з камер згарання і талеркі клапанаў з дапамогай скрабка ці якая верціцца металічнай шчоткі.
- Праверце талеркі клапанаў і сёдлы клапанаў на наяўнасць выфарбоўвання і абгаранні. Сляды невялікага выфарбоўвання на клапане і сядле могуць быць ухілены шляхам прыціркі, спачатку крупнозерністой, а затым дробназярністай шліфавальнай пастай.
- Пры глыбокіх слядах выфарбоўвання клапаны неабходна адшліфаваць на станку для шліфавання клапанаў, а сядла - на станку для фрэзеравання сёдлаў клапанаў. Па выкананне двух апошніх відаў работ неабходна звярнуцца да спецыялістаў.
- Праверце накіравальныя клапанаў на наяўнасць зносу. Устаўце клапан у накіроўвалую. Клапан у накіроўвалай павінен рухацца лёгка, без бакавога зазору. Для замены зношаных накіроўвалых на новыя неабходны спецыяльныя інструменты.
- Праверце размеркавальны вал на знос і выпрацоўку шыек падшыпнікаў і контуру кулачкоў. Любы знос шыек падшыпнікаў размеркавальнага вала сведчыць аб тым, што неабходна замяніць галоўку блока цыліндраў, бо падшыпнікі ў галоўцы блока цыліндраў выкананы непасрэдна ў матэрыяле галоўкі.
- Вымерайце вонкавы дыяметр штурхачоў і пераканаецеся, што на штурхачах і ў гнёздах штурхачоў адсутнічае выпрацоўка і сляды зносу.
- Праверце даўжыню спружын клапанаў у вольным стане і пад нагрузкай.
Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў
Увага. Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў могуць быць заменены не больш за два разы.
Мал. 1.50. Месца (А) вымярэнні ўсталявальнага памеру накіроўвалай утулкі: А = 43±0,2 мм
- Пры дапамозе апраўкі адпаведнага дыяметра, выміце накіроўвалую ўтулку са боку прывалачнай паверхні галоўкі цыліндраў
- Вымерайце дыяметр гнязда для ўсталёўкі накіроўвалай утулкі ў галоўцы цыліндраў і пры неабходнасці змарнуеце яго.
- Пры дапамозе апраўкі які адпавядае дыяметра, усталюеце новую накіроўвалую ўтулку са боку размеркавальнага вала так. каб адлегласць паміж прывалачнай паверхняй галоўкі цыліндраў і ніжняй часткай утулкі адпавядала значэнню, прыведзенаму ў «Тэхнічных дадзеных».
- Адмысловай прыладай апрацуйце ўнутраны дыяметр накіроўвалай утулкі, пры гэтым захоўвайце перпендыкулярнасць па стаўленні да привалочной паверхні галоўкі цыліндраў.
Сядла клапанаў
- Праверце сёдлы клапанаў на наяўнасць выфарбоўвання і абгаранні. Сляды невялікага выфарбоўвання на сядле могуць быць ухілены шляхам прыціркі спачатку крупнозерністой, а затым дробназярністай шліфавальнай пастай
Ушчыльненне стрыжняў клапанаў
- Ушчыльненне стрыжняў впускных і выпускных клапанаў ажыццяўляецца маслоотражательными каўпачкамі. Рэкамендуецца замяняць маслоотражательные каўпачкі пасля кожнага іх зняцця
- Для ўсталёўкі маслоотражательных каўпачкоў неабходна выкарыстоўваць адрэзак трубы з вонкавым дыяметрам 12 мм.
Мал. 1.51. Апрацоўка сёдлаў клапанаў: X - шырыня працоўнай фаскі; D - вонкавы дыяметр
Мал. 1.52. Размяшчэнне маслоотражательного каўпачка
Зборка
- Ачысціце галоўку цыліндраў і прадуйце каналы для падачы змазкі.
- Ачысціце ўсе дэталі і вышмаруйце ўсе паверхні трэння маторным маслам.
- Вышмаруйце стрыжань першага клапана маторным алеем і ўстаўце яго ў накіроўвалую. Усталюеце маслоотражательный каўпачок.
- Усталюеце спружыну і талерку спружыны.
- Сцісніце затамкавую спружыну прынадай для сціску спружын і ўстаўце сухары ў верхнюю частку стрыжня клапана.
- Плыўна зніміце прынаду для сціску спружын і праверце, што сухары ўсталі на свае месцы.
- Аналагічнай выявай усталюеце астатнія клапаны ў галоўку цыліндраў.
- Пасля ўсталёўкі ўсіх клапанаў на месца злёгку пастукаеце малатком з пластыкавым байком зверху затамкавых спружын, каб пераканацца, што сухары ўсталяваліся на свае месцы.
- Усталюеце штурхачы з рэгулявальнымі шайбамі такім чынам, каб маркіроўка шайбы была накіравана да штурхача.
- Усталюеце размеркавальны вал, вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала і паступова і паслядоўна ўкруціце і зацягніце ніты мацавання вечкаў да патрабаванага моманту зацяжкі.
- Пры дапамозе апраўкі адпаведнага дыяметра ўсталюеце з тарцоў размеркавальнага вала два сальнікі.
- Усталюеце шпонку ў канаўку размеркавальнага вала і шкіў размеркавальнага вала.
- Заблакуйце шкіў размеркавальнага вала ад проворачивания і замацуеце яго нітам.
- Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце затамкавыя зазоры.
- Усталюеце корпус тэрмастата з новымі ўшчыльненнямі і замацуеце яго нітамі.
- Усталюйце фарсункі і паліўную магістраль.
- Укруціце свечкі запальвання.
- Усталюеце вечка галоўкі цыліндраў з новай пракладкай і замацуеце гайкамі, наварочваючы іх паступова і паслядоўна.
- Усталюйце впускной і выпускны калектары з новымі пракладкамі.
- Усталюеце дросельны вузел.
- Усталюеце галоўку цыліндраў.