Ремонт на цилиндрова глава (Renault Espace III)

Разглобяване

Внимание. Когато разглобявате главата на цилиндъра, уверете се, че всички части могат да бъдат монтирани впоследствие на оригиналните им места.

• Свалете главата на цилиндъра.
• Свалете дросела.
• Отстранете всмукателния и изпускателния колектор.
• Отстранете горивопровода заедно с инжекторите.
• Постепенно разхлабете монтажните гайки на капака на цилиндровата глава.
• Свалете капака на главата на цилиндъра и уплътнението.
• Свалете запалителните свещи.
• Развийте монтажните болтове на корпуса на термостата и го отстранете.
• Осигурете шайбата на разпределителния вал от завъртане и отстранете нейния монтажен болт.
• Свалете шайбата на разпределителния вал и ключа.
• Постепенно разхлабете и развийте монтажните болтове на капачката на лагера на разпределителния вал и ги отстранете.
• Отстранете разпределителния вал и двете маслени уплътнения на разпределителния вал.
• Отстранете накрайниците заедно с регулиращите шайби.
• С помощта на компресор на пружината на клапана компресирайте първата пружина на клапана и отстранете пазачите.
• Внимателно разхлабете пружинния компресор и го извадете.
• Отстранете пружинната плоча, пружината и опората на пружината.
• Отстранете пружините от останалите клапани по същия начин.
• Отстранете маслените уплътнения и отстранете клапаните от главата на цилиндъра.

Проверка и монтаж

Забележка. Когато сглобявате главата на цилиндъра, монтирайте подвижните елементи, след като ги смажете с моторно масло.

• Почистете всички части на главата на цилиндъра, като внимавате много да не надраскате свързващите повърхности на частите.
• Отстранете въглеродните отлагания от горивните камери и главите на клапаните с помощта на скрепер или въртяща се телена четка.
• Проверете главите на клапаните и леглата на клапаните за отчупване и изгаряне. Следи от леки стърготини по клапана и седлото могат да бъдат отстранени чрез притриване, първо с груба, а след това с фина шлифовъчна паста.
• Ако има дълбоки следи от нараняване, клапаните трябва да се шлифоват на машина за шлифоване на клапани, а леглата на фреза за легла на клапани. За да извършите последните два вида работа, трябва да се свържете със специалисти.
• Проверете водачите на клапаните за износване. Поставете вентила във водача. Вентилът във водача трябва да се движи лесно, без страничен хлабина. За да смените износените водачи с нови, са необходими специални инструменти.
• Проверете разпределителния вал за износване на лагерните шийки и контура на гърбичния лоб. Всяко износване на шийките на лагерите на разпределителния вал показва, че главата на цилиндъра трябва да бъде сменена, тъй като лагерите в главата на цилиндъра са направени директно в материала на главата.
• Измерете външния диаметър на накрайниците и се уверете, че няма следи от износване или драскотини по накрайниците или леглата на натискачите.
• Проверете дължината на пружините на клапаните в свободно състояние и под товар.

Водещи втулки на клапани

Внимание. Водачите на клапаните могат да се сменят не повече от два пъти.

Фиг. 1.50. Място (A) за измерване на монтажния размер на водещата втулка: A = 43±0,2 mm

• С помощта на дрейф с подходящ диаметър отстранете направляващата втулка от свързващата повърхност на главата на цилиндъра
• Измерете диаметъра на монтажния отвор на водещата втулка в главата на цилиндъра и го разширете, ако е необходимо.
• С помощта на щанга с подходящ диаметър монтирайте новата водеща втулка от страната на разпределителния вал, както следва. така че разстоянието между контактната повърхност на главата на цилиндъра и долната част на втулката да съответства на стойността, дадена в "Технически данни".
• С помощта на специален инструмент обработете вътрешния диаметър на направляващата втулка, като същевременно поддържате перпендикулярност към свързващата повърхност на главата на цилиндъра.

Седалки на клапани

• Проверете леглата на клапаните за отчупване и изгаряне. Следите от леки стърготини върху седалката могат да бъдат отстранени чрез притриване първо с груба, а след това с финозърнеста шлифовъчна паста

Уплътнения на стеблото на клапаните

• Уплътнението на стеблата на всмукателните и изпускателните клапани се постига с помощта на капачки за дефлектор на маслото. Препоръчително е да смените уплътненията на стеблото на клапана след всяко отстраняване
• За да монтирате капачките на масления дефлектор, е необходимо да използвате парче тръба с външен диаметър 12 мм.

Фиг. 1.51. Обработка на седлото на клапана: X - ширина на работната фаска; D - външен диаметър

Фиг. 1.52. Местоположение на капачката на масления дефлектор

Сглобяване

• Почистете главата на цилиндъра и продухайте маслените канали.
• Почистете всички части и смажете всички триещи се повърхности с двигателно масло.
• Смажете първото стебло на клапана с двигателно масло и го поставете във водача. Монтирайте масленото уплътнение.
• Монтирайте пружината и пружинната плоча.
• Компресирайте пружината на клапана с пружинен компресор и поставете крекерите в горната част на стеблото на клапана.
• Бавно отстранете пружинния компресор и проверете дали крекерите са на мястото си.
• Монтирайте останалите клапани в главата на цилиндъра по същия начин.
• След като всички клапани са на мястото си, леко почукайте горната част на пружините на клапаните с пластмасов чук, за да сте сигурни, че пазачите са седнали.
• Монтирайте накрайниците с регулиращи шайби, така че маркировката на шайбата да е обърната към накрайника.
• Монтирайте разпределителния вал, капачките на лагерите на разпределителния вал и постепенно и последователно завинтете и затегнете монтажните болтове на капачката до необходимия момент на затягане.
• С помощта на дорник с подходящ диаметър монтирайте две уплътнения в краищата на разпределителния вал.
• Монтирайте ключа в жлеба на разпределителния вал и в шайбата на разпределителния вал.
• Блокирайте ролката на разпределителния вал от завъртане и я закрепете с болт.
• Проверете и регулирайте хлабините на клапаните, ако е необходимо.
• Монтирайте корпуса на термостата с нови уплътнения и го закрепете с болтове.
• Монтирайте инжекторите и горивопровода.
• Завийте свещите.
• Поставете капака на главата на цилиндъра с ново уплътнение и го закрепете с гайки, като ги завивате постепенно и последователно.
• Монтирайте всмукателния и изпускателния колектор с нови уплътнения.
• Монтирайте дроселната клапа.
• Монтирайте главата на цилиндъра.