Технически данни
1. Цилиндрова глава
Височина на главата на цилиндъра, mm:
- номинална H = 118;
- ремонт H = 117.8.
Максимално допустима деформация на свързващата повърхност, mm: 0,05.
Обем на горивната камера с клапани и запалителна свещ, см³: 27,68 ±0,65
Максимално допустима разлика в обема на горивните камери в една глава, см³: 0,8.
2. Водещи втулки на клапана
Вътрешен диаметър, mm: 6+0,18.
Външен диаметър на водещата втулка, mm:
- номинал: 11:
- ремонт: 11.2.
Внимание! Водачите на всмукателния и изпускателния клапан имат уплътнения на стеблото на клапана, които трябва да се сменят при всяко разглобяване на клапанния механизъм.
Наклон на водещите втулки на всмукателния и изпускателния клапан: P = 17,50°.
Разположение на направляващите втулки на всмукателните и изпускателните клапани спрямо долните опорни краища на клапанните пружини, mm: A=15 ±0,15.
3. Клапанни пружини
Дължина в свободно състояние, mm: 43.
Дължина под товар, mm:
- 240 N ±1,35 37;
- 483 N ±3 31
Дължина на пружината с напълно компресирани намотки, мм: 25,6.
Диаметър на телта, мм: 3,90
Вътрешен диаметър, мм: 20,2.
4. Клапани
Диаметър на пръта, mm:
- входящ клапан: 5.98-0,015
- изпускателен клапан: 5.97-0,015
Работен ъгъл на фаска:
- входящ вентил: 120°;
- изходен вентил: 90°.
Диаметър на главата, mm:
- входящ клапан: 32,88 ±0,12;
- изпускателен клапан: 29,88 ±0,12.
5. Седла на клапаните
Работен ъгъл на фаска:
- входящи клапани α = 120°,
- изпускателни клапани α = 90°.
Ширина на работната фаска на седалката, mm:
- всмукателни клапани X = 1,7 ±0,1;
- изпускателни клапани X = 1,7 ±0,1.
Външен диаметър на седалката D, mm:
- всмукателни клапани 33.5+0,05+0,034;
- изпускателни клапани З0.5+0,05+0,034.
6. Разпределителен вал:
- аксиална хлабина, мм: 0,07-0,148;
- брой лагери: 5 бр.
7. Части, които трябва да бъдат сменени при отстраняване:
- всички уплътнения на маншетите;
- втулки за водачи на клапани;
- монтажен болт на ролката на разпределителния вал;
- монтажен болт на цилиндровата глава.
Разглобяване
1. Отстранете главата на цилиндъра (вижте раздел "Гарнитура на цилиндровата глава").
2. Отстранете монтажните болтове на кобилицата и вала на кобилицата, като първо маркирате позицията на кобилицата върху нея.
3. Премахнете:
- назъбена ролка на разпределителния вал.
- семеринг на разпределителен вал с помощта на инструмент Mot. 1381.
4. Разхлабете монтажните болтове на упорния фланец на разпределителния вал.
5. Свалете разпределителния вал.
6. Свалете корпуса на термостата.
7. Отстранете запалителните свещи.
8. Отстранете пружините на клапаните с помощта на специален инструмент.
9. Отстранете крекерите, горните пружинни плочи, клапаните, маслените уплътнения на стеблото на клапана, като използвате специални клещи Mot. 1335.
10. Почистете главата на цилиндъра и проверете съединителната повърхност за деформация (вижте раздел "Гарнитура на цилиндровата глава").
Шлайфане на седалките на клапаните
Входящи клапани X = 1,7 ±0,1; α = 120°.
Шлайфайте работната фаска на гнездо 1, като използвате фреза с ъгъл 31°, намалете ширината на работната фаска, като обработвате фаска 2 с фреза с ъгъл 75°, докато се получи ширина X.
Изпускателни клапани X = 1,7 ±0,1; α = 90°.
Шлайфайте работната фаска на гнездо 1, като използвате фреза с ъгъл 46°, намалете ширината на работната фаска, като обработвате фаска 2 с фреза с ъгъл 65°, докато се получи ширина X.
Внимание! Проверете дали клапанът пасва правилно на леглото си (фиг. 2.45).
Сглобяване
1. Поставете нови вентили 3 и леко шлайфайте всеки клапан до неговото гнездо.
2. Измийте добре всички части и ги маркирайте, след което продължете със сглобяването.
2. Смажете всички части с двигателно масло.
3. Поставете нови уплътнения на стеблото на клапана 5 върху водещите втулки на клапана 2.
4. Инсталирайте нови клапани 3, пружини 4 една по една (същото за всмукателните и изпускателните клапани) и горни плочи 6
5. Свийте пружините.
6. Инсталирайте кракери 7 (същото за всмукателните и изпускателните клапани).
Забележка: Завийте нови шпилки 1 в главата на цилиндъра и нанесете една капка уплътнител.
Loctite Frenetanch. Новите цилиндрови глави се доставят от склада за резервни части в комплект с клапани.
7. Проверете състоянието на повърхностите на ролките и болтовете на кобилицата. Уверете се, че гърбицата на кобилицата и отворите за смазване на петата не са запушени. Сменете износените части. Монтирайте вала на кобилицата така, че маркировката E да сочи към зъбното колело.
8. Смажете разпределителния вал с двигателно масло. Монтирайте вала в главата на цилиндъра. Поставете упорния фланец на разпределителния вал на място и го закрепете със заключващата плоча (без да нанасяте уплътнител Loctite върху монтажните болтове).
9. Инсталирайте магнитното устройство за затягане на болта.
10. Уверете се, че аксиалната хлабина не надвишава 0,07-0,148 mm.
11. Отстранете монтажните болтове на задържащата плоча на упорния фланец, нанесете една капка Loctite Frenetanch върху всеки болт, след това сменете и затегнете болтовете.
12. Монтирайте масленото уплътнение с помощта на инструмент Mot.1356. Това устройство ви позволява да изместите контактните точки на работния ръб на масленото уплътнение върху разпределителния вал.
13. Инсталирайте модула на термостата. Нанесете уплътнител Loctite 518 върху фланец 1 и върху корпуса на термостата, разположен на главата на цилиндъра.
