Тэхнічныя дадзеныя
1. Галоўка блока цыліндраў
Вышыня галоўкі блока цыліндраў, мм:
- намінальная Н = 118;
- рамонтная Н = 117,8.
Максімальная дапушчальная дэфармацыя спалучанай паверхні, мм: 0,05.
Аб'ём камеры згарання з клапанамі і свечкай запальвання, см³: 27,68 ±0,65
Максімальная дапушчальная розніца ў аб'ёме камер згарання ў адной галоўцы, см³: 0,8.
2. Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў
Унутраны дыяметр, мм: 6+0,18.
Вонкавы дыяметр накіроўвалай утулкі, мм:
- намінальны: 11:
- рамонтны: 11,2.
Увага! Накіравальныя ўтулкі впускных і выпускных клапанаў маюць маслосъемные каўпачкі стрыжняў клапанаў, якія павінны замяняцца пры кожнай разборцы механізму прывада клапанаў.
Арыгінальная публікацыя на сайце [www.RENAULTBOOK.ru]
Нахіл накіроўвалых утулак впускных і выпускных клапанаў: Р = 17,50°.
Палажэнне накіроўвалых утулак впускных і выпускных клапанаў адносна ніжніх апорных тарцоў спружын клапанаў, мм: А=15 ±0,15.
3. Спружыны клапанаў
Даўжыня ў вольным стане, мм: 43.
Даўжыня пад нагрузкай, мм:
- 240 Н ±1,35 37;
- 483 Н ±3 31
Даўжыня спружыны пры поўным сціску віткоў, мм: 25,6.
Дыяметр дроту, мм: 3,90
Унутраны дыяметр, мм: 20,2.
4. Клапаны
Дыяметр стрыжня, мм:
- впускной клапан: 5,98-0,015
- выпускны клапан: 5,97-0,015
Кут працоўнай фаскі:
- впускной клапан: 120°;
- выпускны клапан: 90°.
Дыяметр галоўкі, мм:
- впускной клапан: 32,88 ±0,12;
- выпускны клапан: 29,88 ±0,12.
5. Сядла клапанаў
Кут працоўнай фаскі:
- впускныя клапаны α = 120°,
- выпускныя клапаны α = 90°.
Шырыня працоўнай фаскі сядла, мм:
- впускныя клапаны X = 1,7 ±0,1;
- выпускныя клапаны X = 1,7 ±0,1.
Вонкавы дыяметр сядла D, мм:
- впускныя клапаны 33,5+0,05+0,034;
- выпускныя клапаны З0,5+0,05+0,034.
6. Размеркавальны вал:
- восевы зазор, мм: 0,07-0,148;
- колькасць падшыпнікаў: 5.
7. Дэталі, якія павінны замяняцца пры зняцці:
- усе ўшчыльняльныя абшэўкі пракладкі;
- накіроўвалыя ўтулкі клапана;
- ніт мацавання шківа размеркавальнага вала;
- ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Разборка
1. Зніміце галоўку блока цыліндраў (гл. раздзел "Пракладка галоўкі блока цыліндраў").
2. Зніміце балты мацавання каромыслаў і вось каромыслаў, папярэдне пазначыўшы на ёй становішча каромыслаў.
3. Зніміце:
- зубчасты шкіў размеркавальнага вала.
- сальнік размеркавальнага вала з дапамогай прынады Mot. 1381.
4. Адкруціце балты мацавання ўпартага фланца размеркавальнага вала.
5. Зніміце размеркавальны вал.
6. Зніміце корпус тэрмастата.
7. Зніміце свечкі запальвання.
8. Зніміце спружыны клапанаў з дапамогай спецыяльнай прынады.
9. Зніміце сухары, верхнія талеркі спружыны, клапаны, маслаздымныя каўпачкі стрыжняў клапанаў з дапамогай спецыяльных шчыпцоў Mot. 1335.
10. Ачысціце галоўку блока цыліндраў і праверце дэфармацыю прывалачнай паверхні (гл. раздзел "Пракладка галоўкі блока цыліндраў").
Шліфаванне сёдлаў клапанаў
Впускныя клапаны X = 1,7 ±0,1; α = 120°.
Шліфаванне працоўнай фаскі сядла 1 вырабляецца з дапамогай фрэзы з кутом 31°, паменшыце шырыню працоўнай фаскі апрацоўкай фаскі 2 фрэзай з кутом 75° да атрымання шырыні X.
Выпускныя клапаны X = 1,7 ±0,1; α = 90°.
Шліфаванне працоўнай фаскі сядла 1 вырабляецца з дапамогай фрэзы з кутом 46°, паменшыце шырыню працоўнай фаскі апрацоўкай фаскі 2 фрэзай з кутом 65° да атрымання шырыні X.
Увага! Праверце правільнасць прылягання клапана да яго сядла (мал. 2.45).
Зборка
1. Устаўце новыя клапаны 3 і злёгку прытрыце кожны клапан да свайго сядла.
2. Старанна прамыйце ўсе дэталі і пазначце іх, пасля чаго прыступіце да зборкі.
2. Вышмаруйце ўсе дэталі маторным маслам.
3. Апраніце на накіравальныя ўтулкі клапанаў 2 новыя маслосъемные каўпачкі 5.
4. Па чарзе ўсталюеце новыя клапаны 3, спружыны 4 (аднолькавыя для впускных і выпускных клапанаў) і верхнія талеркі 6
5. Сцісніце спружыны.
6. Усталюйце сухары 7 (аднолькавыя для впускных і выпускных клапанаў).
Заўвага. Укруціце ў галоўку блока цыліндраў новыя шпількі 1 і вырабіце па адной кроплі герметыка.
Loctite Frenetanch. Новыя галоўкі блока цыліндраў пастаўляюцца складам запасных частак у зборы з клапанамі.
7. Праверце стан паверхняў ролікаў і нітаў каромыслаў. Пераканайцеся ў тым, што адтуліны змазкі кулачкоў і пятак каромыслаў не засмечаны. Заменіце зношаныя дэталі. Усталюеце вось каромыслаў так, каб пазнака Е была звернутая да шасцярні механізму газаразмеркавання.
8. Вышмаруйце размеркавальны вал маторным маслам. Усталюеце вал у галоўку блока цыліндраў. Пастаўце на месца ўпарты фланец размеркавальнага вала і зафіксуйце яго стопорной пласцінай (без нанясення на яе балты мацавання герметыка Loctite).
9. Устанавіце магнітную прынаду для зацяжкі нітаў.
10. Пераканайцеся ў тым, што восевы зазор не перавышае 0,07-0,148 мм.
11. Адкруціце ніты мацавання стопорной пласціны зацятага фланца, вырабіце на кожны па адной кроплі герметыка Loctite Frenetanch, затым укруціце і зацягніце ніты.
12. Усталюеце сальнік з дапамогай прынады Mot.1356. Гэтая прынада дазваляе зрушыць месцы прилегания працоўнай абзы сальніка на размеркавальным вале.
13. Устанавіце тэрмастат у зборы. Вырабіце герметык Loctite 518 на фланец 1 і на корпус тэрмастата, размешчаны на галоўцы блока цыліндраў.
