Заўвага: Пры ўсталёўцы запатрабуюцца новыя пракладкі галоўкі блока цыліндраў і затамкавага вечка.
Зняцце
1. Адлучыце ад акумулятара абодва правады (заўсёды пачынайце з адмоўнага).
2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння, у тым ліку і з блока цыліндраў, як апісана ў Раздзеле 1. Зліўны корак у блоку знаходзіцца са боку шківа коленвала, ніжэй вадзяной помпы.
3. Зліце маторнае масла як апісана ў Раздзеле 1.
4. Зніміце зборку паветранага фільтра як апісана ў Раздзеле 4А.
5. Адлучыце правады высокай напругі ад свечак запальвання, вызваліце крапежныя клямкі вечка размеркавальніка або шрубы, і зніміце вечка і праводку.
6. Адлучыце провад ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці на вадзяной помпе (гл. ілюстрацыю).
6.6. Адлучыце провад датчыка паказальніка тэмпературы охл. вадкасці (адзначаны стрэлкай).
7. Прыслабце ніт мацавання і рычага рэгулявання генератара, падштурхніце генератар у да рухавіка, і зніміце прывадны рамень са шківаў. Адкруціце ніт, які мацуе рычаг рэгулявання генератара да вадзяной помпы, і адвядзіце генератар ад рухавіка (гл. ілюстрацыі).
6.7а. Прыслабце мацаванні генератара і зніміце прывадны рамень са шківаў.
6.7b. Адкруціце ніт (А), і адлучыце рычаг рэгулявання генератара ад помпы (У).
8. Вызваліце хамуты і адлучыце два шлангі ацяпляльніка ад вадзяной помпы. Зніміце таксама кранштэйны з затамкавага вечка.
9. Вызваліце хамут і адлучыце верхні шланг радыятара ад вадзяной помпы.
10. Адлучыце тросік педалі газу, тросік паветранай засланкі і вакуумную трубку ад карбюратара як апісана ў Раздзеле 4А.
11. Адлучыце шланг узмацняльніка тормазу ад впускного калектара.
12. Адкруціце гайку і шайбу на впускным калектары і на блоку цыліндраў, і зніміце цеплаізаляцыйны шытак (дзе ёсць).
13. Адлучыце впускной паліўны шланг і шланг вентыляцыі картэра ад карбюратара.
14. Адлучыце электраправодку размеркавальніка.
15. Адкруціце ніт і прыслабце крапежны клямар блока трымальніка праводкі на баку галоўкі блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
6.15. Зніміце блок трымальніка праводкі.
16. Адкруціце два ніта, і выдаліце спружыны, якія мацуюць перадпакой частка выпускной сістэмы да выпускнога калектара.
17. Адкруціце гайкі, і зніміце з галоўкі блока цыліндраў затамкавае вечка разам з пракладкай (гл. ілюстрацыю).
6.17. Адкруціце тры гайкі, і зніміце затамкавае вечка.
18. Паступова адкруціце два ніта і дзве гайкі, якія мацуюць апоры восі каромыслаў да галоўкі блока цыліндраў. Падніміце зборку восі каромыслаў уверх з двух шпілек (гл. ілюстрацыю).
6.18. Адкруціце дзве гайкі і два ніты (адзначаны стрэлкамі) і зніміце зборку восі каромыслаў.
19. Па чарзе выміце штангі штурхачоў, круцячы іх (гл. ілюстрацыю).
6.19. Выміце штангі штурхачоў і складзеце іх у парадку здымання.
Складайце іх у парадку здымання, устаўляючы ў кавалак кардона з васьмю пранумараванымі адтулінамі. Нумарацыю штанг штурхальнік пачынайце ад махавік.
20. Прыслабце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў, паварочваючы іх на падлогу абарачэння за адзін прыём у парадку, зваротным да паказанага для паслядоўнасці зацяжкі (гл. ілюстрацыю 6.29с).
6.29с. Паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Зніміце ўсе балты, за выключэннем цэнтральнага ніта на баку размеркавальніка.
21. З дапамогай кіянкі пастукайце па баках галоўкі блока цыліндраў, каб яна павярнулася вакол пакінутага ніта. Не спрабуйце паднімаць галоўку, пакуль не зробіце гэта, інакш будзе парушана ўшчыльненне гільзаў цыліндраў, і вада і іншародныя часціцы патрапяць у паддон.
22. Пасля вызвалення галоўкі блока цыліндраў ад пракладкі, зніміце пакінуты ніт і падніміце галоўку разам з вадзяной помпай, калектарамі і карбюратарам (гл. ілюстрацыю).
6.22. Вызваліце галоўку блока цыліндраў, затым падніміце яе з рухавіка.
Заўвага: Не пракручвайце коленвал пры знятай галоўцы, інакш будуць зрушаныя гільзы цыліндраў. Калі неабходна пракруціць каленвал (напрыклад, каб ачысціць галоўкі поршняў), зафіксуйце гільзы з дапамогай нітаў з шырокімі шайбамі, закручваючы іх у верхнюю частку блока. Калі Вы сумняваецеся ў герметычнасці ўшчыльненняў гільзаў, заменіце ўшчыльняльныя кольцы, кіруючыся Часткай F гэтага Раздзела.
Агляд
23. Сумяшчальныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў павінны быць зусім чыстымі. З дапамогай скрабка зніміце рэшткі пракладкі і нагар, а таксама ачысціце верхнія часткі поршняў. Працуйце асабліва асцярожна, каб не падрапаць алюмініевую паверхню галоўкі блока цыліндраў. Таксама, пераканайцеся, што бруд не патрапіла ў змазачныя каналы і каналы астуджэння - гэта асабліва важна для ланцуга змазкі, бо часціцы нагару могуць заблакаваць падачу масла да распредвалу, восі каромыслаў, каромыслам ці падшыпнікам коленвала. З дапамогай ліпкай стужкі і паперы ізалюйце ўсе адтуліны ў блоку цыліндраў. Таксама ачысціце галоўкі поршняў.
24. Праверце блок і галоўку на наяўнасць глыбокіх драпін і іншых пашкоджанняў.
25. Калі падазраецца дэфармацыя галоўкі блока цыліндраў, з дапамогай рабра лінейкі праверце гэта. Праверце таксама вышыню якая выступае часткі гільзаў цыліндраў. У выпадку наяўнасці паказаных дэфектаў можа прагарэць пракладка галоўкі блока цыліндраў. Калі неабходна, гл. Частка F гэтай часткі.
26. Ачысціце ўсе адтуліны пад балты ў блоку. Пераканайцеся, што З іх выдаленае ўсё масла, інакш маецца верагоднасць пашкоджання блока з-за гідраўлічнага ціску пры зацяжцы нітаў.
27. Агледзіце разьбу на нітах і ў блоку цыліндраў на наяўнасць пашкоджанняў. Калі неабходна, з дапамогай метчыка і плашчакі падыходнага памеру абновіце разьбярства.
Ўстаноўка
28. Зніміце заціскі гільзаў цыліндраў, пераканайцеся, што паверхні галоўкі і блока цыліндраў зусім чыстыя. Размясціце новую пракладку на блоку цыліндраў словамі "Haut-Top" уверх. Не выкарыстоўвайце герметык (гл. ілюстрацыю).
6.28. Размясціце новую пракладку галоўкі ў працоўнае становішча.
29. Апусціце галоўку блока цыліндраў у працоўнае становішча. Устаўце балты мацавання і ў паказанай паслядоўнасці паступова зацісніце іх высілкам зацяжкі Стадыі 1 (гл. ілюстрацыі).
6.29а. Апусціце галоўку на блок цыліндраў.
6.29с. Паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Матэрыял узяты з інтэрнэт-партала www.renaultbook.ru
30. Усталюйце штангі штурхачоў строга на ранейшае месца.
31. Апусціце зборку восі каромыслаў на галоўку блока цыліндраў, прасочыце, каб сферычныя наканечнікі правільна размясціліся на штангах штурхачоў (гл. ілюстрацыю).
6.31. Апусціце зборку восі каромыслаў на галоўку блока цыліндраў.
Усталюйце спружынныя шайбы (выпуклым бокам уверх), гайкі і балты, і паступова зацісніце мацавання намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
32. Адрэгулюйце зазоры клапанаў як апісана ў Раздзел 4.
33. Усталюйце затамкавую крышку, выкарыстоўваючы новую пракладку, і зацісніце гайкі.
34. Далучыце пярэднюю частку выпускной сістэмы да калектара, затым усталюйце фіксавальныя спружыны і зацісніце балты. Пры неабходнасці гл. Раздзел 4А.
35. Усталюеце трымальнік праводкі на галоўку блока цыліндраў, і замацуеце яго клямарам і нітам.
36. Падлучыце электраправодку размеркавальніка.
37. Падлучыце шланг вентыляцыі картэра і впускной топливопровод да карбюратара.
38. Усталюйце цеплаізаляцыйны шчыток (дзе ёсць), і зацісніце гайку з шайбай.
39. Падлучыце шланг узмацняльніка тормазу да впускному калектару.
40. Падлучыце тросік педалі газу, тросік паветранай засланкі і вакуумную трубку да карбюратара як апісана ў Раздзеле 4А.
41. Падлучыце верхні шланг радыятара да вадзяной помпы, і зацісніце клямар.
42. Усталюйце кранштэйн на затамкавае вечка, затым падлучыце два шланга ацяпляльніка да вадзяной помпы, і зацісніце клямкі.
43. Усталюйце генератар і прывадны рамень. Адрэгулюйце нацяжэнне прываднага рамяня.
44. Падлучыце провад да датчыка тэмпературы ахладжаючай вадкасці на вадзяной помпе.
45. Усталюеце вечка размеркавальніка, і далучыце правады высокай напругі да свечак запальвання.
46. Усталюйце паветраны фільтр як апісана ў Раздзеле 4А.
47. Запоўніце рухавік алеем як апісана ў Раздзеле 1.
48. Усталюеце зліўны корак у блок цыліндраў, затым запоўніце сістэму астуджэння як апісана ў Раздзеле 1.
49. Падлучыце праводку да акумулятара (пачынайце са станоўчага). Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на працягу 20 хвілін, затым заглушыце і пачакайце не менш за дзве з паловай гадзін, пакуль ён не астыне. Зніміце затамкавае вечка.
50. Па чарзе прыслабце і зацягніце кожны ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў момантам зацяжкі Стадыі 3, г.зн. прыслабце і зацісніце ніт 1, затым ніт 2 і гэтак далей.
51. Паўторна праверце зазоры клапанаў і адрэгулюйце іх, калі неабходна (гл. Главу 4). У заключэнне, усталюеце затамкавае вечка.