Забележка: По време на монтажа ще са необходими нови гарнитури на главата на цилиндъра и капака на клапаните.
Премахване
1. Изключете двата кабела от батерията (винаги започвайте с отрицателното).
2. Източете охладителната система, включително блока на цилиндрите, както е описано в Раздел 1. Изпускателната пробка в блока се намира от страната на шайбата на коляновия вал, под водната помпа.
3. Източете двигателното масло, както е описано в Раздел 1.
4. Свалете въздушния филтър, както е описано в Раздел 4А.
5. Разкачете кабелите за високо напрежение от свещите, освободете скобите или винтовете, задържащи капака на разпределителя, и свалете капака и окабеляването.
6. Изключете кабела от сензора за температура на охлаждащата течност на водната помпа (вижте илюстрацията).
6.6. Разкачете кабела на сензора за температура на охлаждащата течност. течности (маркиран със стрелка).
7. Разхлабете монтажния болт на генератора и регулиращия лост, натиснете генератора към двигателя и свалете задвижващия ремък от шайбите. Отстранете болта, закрепващ лоста за регулиране на алтернатора към водната помпа, и преместете алтернатора далеч от двигателя (вижте илюстрациите).
6.7a. Разхлабете крепежните елементи на генератора и свалете задвижващия ремък от шайбите.
6.7б. Разхлабете болта (A) и разкачете лоста за регулиране на генератора от помпата (B).
8. Разхлабете скобите и откачете двата маркуча на нагревателя от водната помпа. Също така свалете скобата от капака на клапаните.
9. Разхлабете скобата и откачете горния маркуч на радиатора от водната помпа.
10. Разкачете жилото на дросела, жилото на дросела и вакуумната тръба от карбуратора, както е описано в Раздел 4А.
11. Разкачете маркуча на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор.
12. Развийте гайката и шайбата на всмукателния колектор и на блока на цилиндрите и свалете топлоизолационния щит (където е налично).
13. Разкачете маркуча за подаване на гориво и маркуча за вентилация на картера от карбуратора.
14. Изключете окабеляването на разпределителя.
15. Отстранете болта и разхлабете скобата за задържане на кабелния сноп отстрани на главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
6.15. Отстранете блока за държане на окабеляването.
16. Отстранете двата болта и пружините, закрепващи предната част на изпускателната система към изпускателния колектор.
17. Развийте гайките и свалете капака на клапаните заедно с уплътнението от главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
6.17. Развийте трите гайки и свалете капака на клапана.
18. Постепенно разхлабете двата болта и двете гайки, закрепващи опорите на оста на кобилиците към главата на цилиндъра. Повдигнете сглобката на кобиличния вал от двата шпилки (вижте илюстрацията).
6.18. Развийте две гайки и два болта (маркирани със стрелки) и свалете модула на кобиличния вал.
19. Извадете буталата една по една, като ги завъртите (вижте илюстрацията).
6.19. Извадете тласкащите пръти и ги подредете по реда на отстраняване.
Подредете ги в реда, в който са били извадени, като ги поставите в парче картон с осем номерирани дупки. Започнете да номерирате буталата от маховика.
20. Разхлабете болтовете на цилиндровата глава, като ги завъртате с по половин оборот в обратен ред на показаната последователност на затягане (вижте илюстрация 6.29в).
6.29 сек. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава.
Отстранете всички болтове с изключение на централния болт от страната на разпределителя.
21. С помощта на чук почукайте по краищата на главата на цилиндъра, за да я разхлабите около оставащия болт. Не се опитвайте да повдигате главата, докато не направите това, в противен случай уплътнението на цилиндровата втулка ще се повреди и вода и чужди частици ще попаднат в картера на маслото.
22. След като освободите главата на цилиндъра от гарнитурата, отстранете останалия болт и повдигнете главата заедно с водната помпа, колекторите и карбуратора (вижте илюстрацията).
6.22. Разхлабете главата на цилиндъра, след което я повдигнете от двигателя.
Забележка: Не завъртайте коляновия вал с отстранена глава, в противен случай цилиндровите втулки ще се изместят. Ако е необходимо да завъртите коляновия вал (например, за почистване на главите на буталата), закрепете втулките с помощта на болтове с широки шайби, като ги завинтите в горната част на блока. Ако имате съмнения относно херметичността на уплътненията на втулките, сменете О-пръстените, следвайки инструкциите Част Е от този раздел.
Инспекция
23. Свързващите се повърхности на главата на цилиндъра и блока трябва да бъдат напълно чисти. Използвайте стъргалка, за да отстраните останалия уплътнителен материал и въглеродните отлагания и почистете горната част на буталата. Работете особено внимателно, за да избегнете надраскване на алуминиевата повърхност на главата на цилиндъра. Също така се уверете, че в маслените канали и охлаждащите канали не е попаднала мръсотия - това е особено важно за смазочната верига, тъй като въглеродните частици могат да блокират подаването на масло към разпределителния вал, кобилиците, кобилиците или лагерите на коляновия вал. С помощта на маскираща лента и хартия запечатайте всички отвори в блока на цилиндъра. Почистете и главите на буталата.
24. Проверете блока и главата за дълбоки драскотини и други повреди.
25. Ако има съмнение, че главата на цилиндъра е деформирана, проверете я с помощта на ръба на линийка. Проверете също височината на изпъкналата част на цилиндровите втулки. Ако горните дефекти са налице, гарнитурата на главата на цилиндъра може да изгори. Ако е необходимо, вижте Част Е от този раздел.
26. Почистете всички отвори за болтове в блока. Уверете се, че цялото масло е отстранено от тях, в противен случай съществува риск от повреда на блока поради хидравличното налягане при затягане на болтовете.
27. Проверете резбите на болтовете и в блока на цилиндрите за повреди. Ако е необходимо, подновете резбите с помощта на метчик и матрица с подходящ размер.
Инсталация
28. Свалете скобите на цилиндровата обвивка, уверете се, че повърхностите на цилиндровата глава и блок са напълно чисти. Поставете новото уплътнение върху блока на цилиндрите с надписа "Haut-Top" нагоре. Не използвайте уплътнител (вижте илюстрацията).
6.28. Поставете новото уплътнение на главата в работно положение.
29. Спуснете главата на цилиндъра в работно положение. Поставете монтажните болтове и ги затегнете постепенно до въртящия момент от етап 1 в показаната последователност (вижте илюстрациите).
6.29a. Спуснете главата върху блока на цилиндъра.
6.29 сек. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава.
30. Монтирайте тласкащите пръти стриктно на оригиналното им място.
31. Спуснете вала на кобилицата върху главата на цилиндъра, като се уверите, че сферичните върхове са правилно позиционирани върху буталата (вижте илюстрацията).
6.31. Спуснете сглобката на кобиличния вал върху главата на цилиндъра.
Монтирайте пружинните шайби (изпъкналата страна нагоре), гайките и болтовете и постепенно затегнете крепежните елементи до посочената в Спецификациите стойност на въртящия момент.
32. Регулирайте хлабините на клапаните, както е описано в Глава 4.
33. Монтирайте капака на клапана, като използвате ново уплътнение, и затегнете гайките.
34. Прикрепете предната част на изпускателната система към колектора, след което монтирайте задържащите пружини и затегнете болтовете. Вижте, ако е необходимо. Раздел 4А.
35. Монтирайте държача на окабеляването върху главата на цилиндъра и го закрепете със скобата и болта.
36. Свържете окабеляването на разпределителя.
37. Свържете маркуча за вентилация на картера и тръбопровода за входящо гориво към карбуратора.
38. Монтирайте топлоизолационния щит (където е налично), и затегнете гайката и шайбата.
39. Свържете маркуча на усилвателя на спирачките към всмукателния колектор.
40. Свържете жилото на дросела, жилото на дросела и вакуумната линия към карбуратора, както е описано в Раздел 4А.
41. Свържете горния маркуч на радиатора към водната помпа и затегнете скобата.
42. Монтирайте скобата върху капака на клапаните, след което свържете двата маркуча на нагревателя към водната помпа и затегнете скобите.
43. Монтирайте генератора и задвижващия ремък. Регулирайте опъването на задвижващия ремък.
44. Свържете кабела към сензора за температура на охлаждащата течност на водната помпа.
45. Монтирайте капачката на разпределителя и свържете кабелите за високо напрежение към свещите.
46. Инсталирайте въздушния филтър, както е описано в Раздел 4А.
47. Напълнете двигателя с масло, както е описано в Раздел 1.
48. Поставете пробката за източване в блока на цилиндрите, след което напълнете охладителната система, както е описано в Раздел 1.
49. Свържете кабелите към батерията (започнете с позитивното). Стартирайте двигателя и го оставете да работи 20 минути, след което го изключете и изчакайте поне два часа и половина, за да се охлади. Свалете капака на клапаните.
50. Разхлабете и затегнете последователно всеки болт на цилиндровата глава до въртящия момент от Етап 3, т.е. разхлабете и затегнете болт 1, след това болт 2 и така нататък.
51. Проверете отново хлабините на клапаните и ги регулирайте, ако е необходимо (вижте Глава 4). В заключение, задайте клапанную капак.