Горна мъртва точка (ГМТ) за бутало №1 — местоположение (Renault Clio 1)

1. ВМТ е най-високата точка в цилиндъра, която буталото достига по време на завъртане на коляновия вал. Всяко бутало достига ВМТ в края на такта на сгъстяване, както и в края на такта на изпускане. Въпреки това, за регулиране на момента на запалване се взема предвид ВМТ в края на компресия. При всички двигатели, описани в това ръководство, цилиндър №1 е разположен от страната на трансмисията на двигателя (от страната на маховика).

2. Изключете двата кабела от батерията (винаги първо изключвайте отрицателния полюс).

3. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете с крик предната дясна страна на автомобила и я подпрете на стойки за оси. Свалете дясното колело.

4. Отстранете пластмасовия капак от вътрешната страна на дясната арка на колелото, за да получите достъп до болта на шайбата на коляновия вал.

5. Извадете свещите, както е описано в раздел 1A или 1B.

6. Поставете пръста си върху отвора за свещ №1 в главата на цилиндъра (най-близо до маховика). Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато усетите налягане в цилиндър №1. Това показва, че буталото се повдига в цилиндъра.

7. Гледайки през отвора в страната на маховика на двигателя, продължете да въртите коляновия вал, докато маркировката за ГМТ на маховика/задвижващата плоча се подравни с маркировката за ГМТ на корпуса на съединителя.