2. Искључите оба кабла са акумулатора (увек прво искључите негативни кабл).
3. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњу десну страну аутомобила дизалицом и ослоните је на носаче осовина. Уклоните десни точак.
4. Уклоните пластични поклопац са унутрашње стране десног лука точка да бисте приступили вијку ременице радилице.
5. Уклоните свећице као што је описано у Одељак 1.
6. Поставите прст преко отвора за свећицу број 1 у глави цилиндра (оног који је најближи замајцу). Окрећите радилицу у смеру казаљке на сату док не осетите притисак у цилиндру број 1. Ово указује да се клип подиже у цилиндру.
7. Гледајући кроз отвор на страни замајца мотора, наставите да окрећете радилицу док се ознака за временски положај горње мртве тачке на замајцу/погонској плочи не поравна са ознаком за горњу мртву тачку на кућишту квачила.
3.7. Ознаке времена на замајцу и кућишту квачила 0= ГМТ.
8. Ако сада уклоните поклопац разводника, ротор ће бити поравнат са назубљеним сегментом жице високог напона цилиндра бр. 1.
