Уклањање
1. Отпустите вијак за монтажу генератора и полугу за подешавање, гурните генератор према мотору и скините погонски каиш са ременица. Уклоните вијак који причвршћује ручицу за подешавање алтернатора на водену пумпу и одмакните алтернатор од мотора (видети илустрације 6.7а и 6.7б).
6.7а. Отпустите причвршћиваче генератора и скините погонски каиш са ременица.
6.7б. Отпустите вијак (А) и одвојите ручицу за подешавање генератора од пумпе (Б).
2. Уклоните посуду као што је описано у поглављу 7.
3. Пратећи поглавље 3, окрените радилицу и поставите клип бр. 1 у положај ГМТ при такту компресије.
4. Да бисте спречили окретање мотора, блокирајте зупчаник замајца широким одвијачем тако што ћете га уметнути између зубаца и кућишта радилице. Алтернативно, ставите аутомобил у четврту брзину и замолите помоћника да притисне папучицу кочнице. Отпустите вијак за причвршћивање ременице радилице - веома је чврсто стегнут.
5. Уклоните ременицу и главчину. Ако не можете ручно уклонити главчину, пажљиво је одвојите помоћу два одвијача или двоструког или стативног извлакача (погледајте илустрацију).
Чланак је прештампан са веб странице RenaultBook
5.5 За уклањање главчине ременице радилице може бити потребан посебан алат.
6. Одврните навртке и вијке који причвршћују поклопац погона на блок цилиндра. Пажљиво притисните поклопац и уклоните заптивку (ако постоји).
7. Прегледајте компоненте механизма за затезање погонског ланца. Имајте на уму да се може користити један од два типа механизама. Механички се може препознати по затезној опрузи и једном монтажном вијку. Аутоматски хидраулични затезач може се препознати по клипњаку и два монтажна вијка (видети илустрације).
5.7а. Компоненте хидрауличног затезача ланца развода: 1 - Клип са ципелом механизма за затезање; 2 - Пролеће; 3 - Чаура; 4 - Тело механизма за затезање.
5.7б. Компоненте механичког затезача ланца развода: 5 - Машина за прање веша; 6 - Пролеће; 7 - Ручица за ципеле; 8 - Прирубничка чаура; 9 - Машина за прање веша; 10 - Монтажни вијак.
8. Да би уклонили механички затезач, Рено техничари користе посебан цевасти алат који се поставља преко механизма затезача и опруге и држи све компоненте заједно док се склоп поново не инсталира (видети илустрацију).
5.8 Рено алат за држање механичких компоненти затезача.
Ако немате такав алат, једноставно отпустите монтажни вијак помоћу имбус кључа док држите заједно затезну палицу и крај опруге и уклоните склоп са блока цилиндра.
9. Ако је инсталиран хидраулични затезач, закључајте клип увијањем кућишта жицом. Отпустите монтажне вијке и уклоните механизам затезача. Извадите мрежасти филтер из отвора у блоку цилиндра.
10. Савијте језичак за закључавање, затим одврните и уклоните вијак за монтажу ланчаника брегасте осовине. Уклоните перач. Скините ланчаник и ланац са брегасте осовине, а затим скините ланац са ланчаника радилице (погледајте илустрацију).
5.10. Уклоните погонски ланац и ланчанике.
Да бисте уклонили ланчаник са радилице, користите два одвијача или извлакач.
11. Након скидања ланчаника и ланца, проверите како је кључ за дрво причвршћен у жлебу на крају радилице. Ако се лабаво уклапа, уклоните га.
Инспекција
12. Прегледајте погонски ланац. Истрошеност ланца може се проценити провером његовог бочног отклона. Замените ланац ако је пређена километража већа од 50.000 км или ако производи буку током рада.
13. Прегледајте све зубе на ланчаницима брегасте осовине и радилице. Ако су "кукастог облика", замените ланчанике. Препоручује се замена ланчаника и ланца у комплету.
14. Ако је инсталиран механички затезач, проверите контактни блок. Замените склоп затезача ако је ципела јако истрошена или ако је опруга слаба.
15. Ако је уграђен хидраулични затезач, раставите га отпуштањем клипа кочионе папуче помоћу имбус кључа од 3 мм. Прегледајте клип, опругу, чауру и отвор у кућишту затезача да ли има огреботина. Ако се пронађу било каква оштећења, замените компоненте. Такође замените механизам затезача ако је контактна патика ланца јако истрошена.
16. Ако је хидраулични затезач исправан, подмажите и поново саставите компоненте. Прво, закључајте чауру у клип кочионе папуче окретањем у смеру казаљке на сату помоћу имбус кључа, а затим уметните овај склоп у кућиште затезача. Покушајте да сада не притискате ципелу, иначе ће се чаура отпустити и компоненте склопа ће се раздвојити под дејством опруге. Нови хидраулични затезач има сигурносни одстојник дебљине 2 мм који се убацује између патике и кућишта затезача.
17. Замените заптивку у поклопцу погона тако што ћете стари истући одговарајућим пробијачем. Инсталирајте нову заптивку користећи велики чаурасти део или дрвени блок (погледајте илустрацију).
5.17. Користите чауру или цев да бисте заменили заптивку поклопца погона.
Инсталација
18. Уградите Вудрафов клин у жлеб радилице, а затим гурните ланчаник радилице на место. Зупчаник мора бити постављен тако да ознака за развод на њему буде окренута од мотора.
19. Окрените радилицу, ако је потребно, док се зарез на замајцу не поравна са ознаком ГМТ на скали.
20. Привремено поставите ланчаник брегасте осовине у радни положај. Окрените брегасту осовину тако да ознаке за време на површинама ланчаника буду постављене као што је приказано (погледајте илустрацију).
5.20. Положај ознака за развод са исправним положајем ланчаника радилице и брегасте осовине.
Уклоните ланчаник брегасте осовине.
21. Поставите погонски ланац на ланчаник брегасте осовине, оријентишите ланчаник у приближно исправан положај и поставите ланац на ланчаник радилице. Поставите ланчаник на брегасту осовину и уверите се да су ознаке поравнате када је прогиб ланца једнак са обе стране.
22. Уградите вијак ланчаника брегасте осовине користећи нови језичак за закључавање и затегните вијак до предвиђеног обртног момента. Савијте језичак за закључавање нагоре и причврстите вијак.
23. Ако је уграђен механички затезач, поставите га у радни положај и уградите крајеве опруге у блок и на полугу палице. Поставите монтажни вијак и чврсто га затегните имбус кључем.
24. Ако је уграђен хидраулични затезач, прво уметните цедиљку у блок цилиндра (видети илустрацију).
5.24. Положај мрежастог филтера (F) за хидраулични затезач у блоку цилиндра.
Уклоните сигурносни одстојник (ако инсталирате нови затезач) и поставите затезач на блок цилиндра. Уметните и затегните вијке. Гурните ципелу до краја, а затим је отпустите. Клип треба да изађе под дејством опруге.
25. Подмажите ланац, ланчанике и механизам затезача. Уверите се да су површине за спајање поклопца погона и блока цилиндра чисте и суве и уклоните преостали стари заптивач. У поклопац погона мора бити уграђена нова заптивка.
26. Ако поклопац погона нема клинове за лоцирање, мора се уградити заптивка. Поставите заптивку на блок цилиндра, причвршћујући је машћу. Поставите поклопац погона и ручно затегните навртке и вијке. Подмажите главчину ременице и привремено је поставите на крај радилице како бисте омогућили правилно постављање погонског поклопца, а затим затегните навртке и вијке поклопца.
27. Ако постоје клинови за лоцирање, нанесите CAF 4/60 THIXO пасту на површину поклопца погона (погледајте илустрацију), а затим поставите поклопац на клинове и два клина. Постепено затегните навртке и вијке дијагонално.
5.27. Нанесите заптивач на површину поклопца погона.
28. Подмажите главчину ременице радилице и пажљиво је поставите на крај радилице (видети илустрацију).
5.28. Поставите главчину ременице на крај радилице...
29. Поставите ременицу у радни положај, уградите монтажни вијак и подлошку и затегните вијак до момента затезања наведеног у Спецификацијама (погледајте илустрације).
5.29а....затим инсталирајте ременицу...
5.29б....и монтажни вијак.
Подуприте радилицу користећи једну од метода описаних у кораку 4.
30. Инсталирајте послужавник, видети Поглавље 7.
31. Инсталирајте и затегните погонски каиш алтернатора.