Напомена. Унутрашњи спојеви погона на предњим точковима су различити по дизајну, тако да се леви и десни погон делимично уклањају различитим техникама, описаним посебно за сваки погон.
Биће вам потребни: сви алати за уклањање заштите кућишта мотора (види "Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора"), одвајајући куглични зглоб од зглоба управљача (види "Замена предње руке вешања"), шипка управљача од кормила (види "Замена спољашњег краја англијске шипке"), да одврнете матицу горњег носача амортизера (види "Уклањање и уградња подупирача амортизера"), као и наглавне главе "13", "30", кључ за завртње точкова.
Да бисте уклонили леви погон предњег точка, урадите следеће.
1. Уклоните штитник картера мотора (погледајте "Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора").
2. Испустите уље из мењача.
3. Скините украсни поклопац левог предњег точка (погледајте "Замена точкова").
4. Отпустите матицу главчине и завртње за монтажу точка.
Упозорења:
- Приликом отпуштања матице главчине, аутомобил мора бити на тлу.
- Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу.
5. Повуците паркирну кочницу, поставите клинове испод задњих точкова и подигните предњи део аутомобила користећи поуздане ослонце. Скините предњи точак.
Напомена. Ако ваше возило има антиблокирајуће кочнице, одспојите конектор кабелског свежња са сензора брзине точка.
6. Одвојите леву шипку управљача од управљача (види "Замена спољашњег краја англијске шипке").
7. Олабавите матицу за причвршћивање амортизера (погледајте "Уклањање и уградња подупирача амортизера") и одврните матицу до краја навоја, али је немојте скидати.
8. Одвојите куглични зглоб од зглоба управљача притиском доње руке надоле и савладавањем еластичног отпора стабилизатора (види "Замена предње руке вешања").
9. Померите подупирач амортизера мало у страну, истовремено уклањајући спољни репни део зглоба константне брзине са главчине.
Користан савет. Ако не можете ручно да уклоните задњи зглоб, избаците га из главчине лаганим ударцима чекићем кроз одстојник од меког метала или дрвета.
Упозорење. Уверите се да погонско вратило не излази из зупчаника осовине, јер зглобни ваљци могу пасти у кућиште мењача.
10. Уклоните три вијка који причвршћују држач пртљажника унутрашњег погонског зглоба за кућиште мењача...
11. ... уклоните унутрашњи зглоб из прореза осовинског зупчаника и уклоните погон.
Упозорење. Приликом скидања зглоба са осовинског зупчаника, проверите руком колико чврсто ваљци належу на рукавце главчине зглоба са три клина. Ако су лабави, пажљиво уклоните погон како бисте избегли испуштање ваљака у кућиште мењача. Будите пажљиви када поново инсталирате диск.
12. Инсталирајте леви погон предњег точка и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
13. Након уградње свих делова, напуните мењач уљем (види "Провера нивоа и доливање уља у ручни мењач").
14. Инсталирајте точак и зашрафите монтажне завртње док се не зауставе, без потпуног затезања.
15. Поставите возило на точкове, скидајући га са носача, и затегните матицу главчине.
Упозорења:
- Навртку главчине треба коначно затегнути са возилом на тлу до обртног момента од 280 Нм (28 кгф м). Строго је забрањено померати возило са олабављеном матицом главчине како би се избегло оштећење сепаратора лежаја главчине.
- Немојте поново користити матице главчине.
16. Затегните завртње за причвршћивање точка (погледајте "Замена точкова").
17. Поставите украсни поклопац точка.
Да бисте уклонили десни погон предњих точкова, урадите следеће.
1. Извршите на десној страни возила операције 1-9, које су изведене на левој страни да бисте уклонили леви погон предњег точка (види горе).
2. Померите унутрашње кућиште зглоба са назубљеног репа осовинског зупчаника и уклоните десни погон предњег точка са возила.
3. Инсталирајте десни погон предњег точка и све делове редоследом обрнутим од уклањања.
Напомена. Пре уградње погона, нанесите маст на уторе осовине зупчаника MOLYKOTE BR2.
4. Након уградње свих делова, напуните мењач уљем (види "Провера нивоа и доливање уља у ручни мењач").
5. Инсталирајте точак и заврните монтажне завртње док се не зауставе, без потпуног затезања.
6. Поставите возило на точкове, скинувши га са носача, и затегните матицу главчине.
Упозорења:
- Навртку главчине треба коначно затегнути са возилом на тлу до обртног момента од 280 Нм (28 кгф м). Строго је забрањено померати возило са олабављеном матицом главчине како би се избегло оштећење сепаратора лежаја главчине.
- Немојте поново користити матице главчине.
Оригинални чланак је на порталу: RenaultBook
7. Затегните завртње за причвршћивање точкова (погледајте "Замена точкова").
8. Поставите украсни поклопац точка.