Nota. Articulațiile interne ale tracțiunilor față sunt diferite ca design, astfel încât transmisiile din stânga și din dreapta sunt parțial îndepărtate folosind tehnici diferite, descrise separat pentru fiecare unitate.
Veți avea nevoie de: toate uneltele pentru a îndepărta protecția carterului motorului (vezi "Demontare și instalare apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului"), deconectând articulația sferică de la articulația de direcție (vezi "Înlocuirea brațului suspensiei față"), tija de direcție de la brațul de direcție (vezi "Înlocuirea capătului tirantului exterior"), pentru a deșuruba piulița suportului superior amortizorului (vezi "Demontare și instalare barei amortizorului"), precum și capete de mufe "13", "30", o cheie pentru șuruburi de roți.
Pentru a scoate tracțiunea din stânga față, procedați în felul următor.
1. Scoateți apărătoarea carterului motorului (vezi "Demontare și instalare apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului").
2. Goliți uleiul din cutia de viteze.
3. Scoateți capacul decorativ al roții din față stângă (vezi "Inlocuire roata").
4. Slăbiți piulița butucului și șuruburile de fixare a roții.
Avertismente:
- Când slăbiți piulița butucului, mașina trebuie să fie pe pământ.
- Slăbiți și strângeți șuruburile roților numai cu vehiculul pe sol.
5. Acționați frâna de parcare, puneți cale sub roțile din spate și ridicați partea din față a mașinii folosind suporturi fiabile. Scoateți roata din față.
Nota. Dacă vehiculul dumneavoastră are frâne antiblocare, deconectați conectorul cablajului de la senzorul de viteză al roții.
6. Deconectați tija de direcție stângă de la brațul de direcție (vezi "Înlocuirea capătului tirantului exterior").
7. Slăbiți piulița de fixare a amortizorului (vezi "Demontare și instalare barei amortizorului") și deșurubați piulița până la capătul filetului, dar nu o îndepărtați.
8. Deconectați articulația sferică de la articulația de direcție apăsând brațul inferior în jos și depășind rezistența elastică a barei anti-ruliu (vezi "Înlocuirea brațului suspensiei față").
9. Deplasați ușor lonjera amortizorului în lateral, îndepărtând simultan cordajul exterioară a articulației cu viteză constantă de pe butuc.
Sfaturi utile. Dacă nu puteți îndepărta cu mâna contrapuntul de îmbinare, scoateți-l din butuc cu lovituri ușoare de ciocan printr-un distanțier din metal moale sau lemn.
Avertizare. Asigurați-vă că arborele de antrenare nu iese din angrenajul osiei, deoarece rolele de îmbinare pot cădea în carcasa cutiei de viteze.
10. Scoateți cele trei șuruburi care fixează suportul interior al portbagajului articulației de antrenare de carcasa cutiei de viteze...
11. ... scoateți articulația interioară din fantele angrenajului osiei și scoateți transmisia.
Avertizare. Când scoateți articulația din angrenajul osiei, verificați cu mâna cât de strâns se potrivesc rolele pe suporturile butucului cu trei pini. Dacă sunt slăbite, scoateți cu atenție transmisia pentru a evita căderea rolelor în carcasa cutiei de viteze. Aveți grijă când reinstalați unitatea.
12. Montați roata de tracțiune față stânga și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
13. După instalarea tuturor pieselor, umpleți cutia de viteze cu ulei (vezi "Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la o transmisie manuală").
14. Montați roata și înșurubați șuruburile de fixare până la oprire, fără a le strânge complet.
15. Așezați vehiculul pe roțile sale, scoțându-l de pe suporturi și strângeți piulița butucului.
Avertismente:
- În cele din urmă, piulița butucului trebuie strânsă cu vehiculul pe sol la un cuplu de 280 Nm (28 kgf·m). Este strict interzisă deplasarea vehiculului cu piulița butucului slăbită pentru a evita deteriorarea separatorului rulmentului butucului.
- Nu reutilizați piulițele butucului.
16. Strângeți șuruburile de fixare a roții (vezi "Inlocuire roata").
17. Montați capacul decorativ al roții.
Pentru a scoate tracțiunea față dreapta, procedați în felul următor.
1. Efectuați pe partea dreaptă a vehiculului operațiunile 1-9, care au fost efectuate pe partea stângă pentru a scoate tracțiunea roții față stânga (vezi mai sus).
2. Glisați carcasa interioară a articulației de pe coada canelată a angrenajului osiei și scoateți tracțiunea roții din față dreapta din vehicul.
3. Montați roata de tracțiune față dreaptă și toate piesele în ordinea inversă demontării.
Nota. Înainte de a instala transmisia, aplicați unsoare MOLYKOTE BR2 pe canelurile tijei angrenajului osii.
4. După instalarea tuturor pieselor, umpleți cutia de viteze cu ulei (vezi "Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la o transmisie manuală").
(Materialul se află pe site-ul web sursă: «RenaultBook.ru»)
5. Montați roata și înșurubați șuruburile de fixare până se opresc, fără a le strânge complet.
6. Așezați vehiculul pe roțile sale, scoțându-l de pe suporturi și strângeți piulița butucului.
Avertismente:
- În cele din urmă, piulița butucului trebuie strânsă cu vehiculul pe sol la un cuplu de 280 Nm (28 kgf·m). Este strict interzisă deplasarea vehiculului cu piulița butucului slăbită pentru a evita deteriorarea separatorului rulmentului butucului.
- Nu reutilizați piulițele butucului.
7. Strângeți șuruburile de fixare a roții (vezi "Inlocuire roata").
8. Montați capacul decorativ al roții.