Reparatii motoare auto Renault Sandero 1

Motor — caracteristici de proiectare
Mașinile Renault/Dacia Sandero sunt echipate cu motoare cu injecție pe benzină în patru timpi și patru cilindri montate transversal: 8 supape cu un volum de lucru de 1,4 l mod. K7J și modelul de 1,6 l K7M (ambele...

Verificarea compresiei în cilindri
Comprimare (presiunea finală a cursei de compresie) în cilindri - cel mai important indicator pentru diagnosticarea stării motorului fără a-l dezasambla. Pe baza valorii sale medii și a diferenței de valori în cilindrii...

Demontare și instalare apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului
Apărătoarele de stropire a motorului, situate în compartimentul motor dedesubt și pe laterale, protejează spațiul de sub capotă de contaminare și nu asigură protecție de putere pentru carterul motorului. Pentru a...

Înlocuirea suporturilor suspensiei grupului motopropulsor
Înlocuirea suportului corect de suspensie a grupului de propulsie Veți avea nevoie de: chei "10", "13", cheie tubulară "16". 1. Scoateți apărătoarea carterului motorului (vezi " Demontare și instalare apărătoarelor de...

Curățarea sistemului de ventilație a carterului
De-a lungul timpului, depunerile rășinoase din gazele de carter se acumulează în sistemul de ventilație al carterului motorului, ceea ce face dificilă eliminarea acestor gaze în cilindrii motorului pentru ardere. Din...

Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie
Pistonul primului cilindru este setat în poziția PMS (punct mort superior) cursa de compresie astfel încât la efectuarea lucrărilor legate de îndepărtarea curelei de antrenare a arborelui cu came, sincronizarea supapei...

Înlocuirea și reglarea tensiunii curelei, înlocuirea rolei de tensionare a transmisiei de distribuție
Verificați tensiunea curelei de distribuție la fiecare întreținere. Dacă este necesar, reglați tensiunea, deoarece o centură slăbită își va uza rapid dinții și, în plus, cureaua poate sări pe scripetele dintate ale...

Reglarea jocului supapelor
Pentru a compensa expansiunea termică a supapei, este stabilit structural un spațiu între capătul tijei supapei și șurubul de reglare înșurubat într-unul dintre brațele culbutorului de antrenare a supapei. Dacă spațiul...

Verificarea, spălarea și înlocuirea compensatoarelor hidraulice pentru spațiul liber în mecanismul de antrenare al supapei motorului K4M
Compensatoarele hidraulice ale jocului supapelor sunt utilizate pentru a elimina jocurile din mecanismul de antrenare. Funcționarea compensatorului hidraulic se bazează pe principiul incompresibilității uleiului de...

Demontarea, detectarea defectelor și montarea volantului
Volanul este scos pentru înlocuire dacă janta dințată folosită la pornirea motorului este deteriorată, pentru înlocuirea etanșării arborelui cotit din spate și pentru șlefuirea suprafeței de sub discul de ambreiaj...

Înlocuirea garniturii capacului chiulasei
Dacă scurgerea de ulei de sub capacul chiulasei nu poate fi eliminată prin strângerea șuruburilor de fixare a capacului, înlocuiți garnitura acestuia. Nota. Motorul K4M nu are garnitura capac chiulasa. Rolul său este...

Înlocuirea etanșărilor tijei supapei
Un semn extern de uzură a capacelor racletei de ulei este apariția pe termen scurt a fumului albastru din țeava de eșapament după pornirea motorului și în timpul frânării motorului după o mișcare prelungită sub sarcină....

Înlocuirea garniturii chiulasei
Dacă sunt detectate scurgeri de ulei de motor sau lichid de răcire la îmbinările dintre chiulasa și blocul cilindrilor, scoateți capul și înlocuiți-i garnitura. O scurgere poate apărea și ca urmare a deformării...

Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Dacă găsiți urme de scurgere de ulei prin etanșarea arborelui cu came, verificați mai întâi dacă sistemul de ventilație al carterului este înfundat sau dacă furtunurile acestui sistem sunt înfundate, eliminați...

Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit
Dacă găsiți urme de ulei care curg prin garniturile arborelui cotit, verificați mai întâi dacă sistemul de ventilație al carterului este înfundat sau dacă furtunurile acestui sistem sunt înfundate, eliminați...

Înlocuirea garniturii baii de ulei
Dacă scurgerea de ulei prin garnitura de etanșare a baii de ulei nu poate fi eliminată prin strângerea șuruburilor care o fixează, atunci garnitura este grav deformată și trebuie înlocuită. Efectuați lucrări la o groapă...

Înlocuirea garniturii de ghidare a indicatorului de nivel de ulei
Ghidajul tubular al indicatorului de nivel de ulei este etanșat în blocul cilindrilor cu un inel de cauciuc. Dacă uleiul se scurge din zona de etanșare, înlocuiți acest inel. Ai nevoie de: cheie "pe 10" (un cap de priză...

Înlocuirea etanșării galeriei de admisie
Între flanșele chiulasei și galeria de admisie sunt instalate patru garnituri turnate. Dacă etanșeitatea acestor garnituri este compromisă, motorul funcționează neuniform (funcționează aspru). Dacă problema nu poate fi...

Înlocuirea garniturii galeriei de evacuare
O garnitură de etanșare realizată dintr-o bandă metalică turnată subțire este instalată între flanșele chiulasei și galeria de evacuare. Dacă etanșarea acestei garnituri este ruptă, gazele de eșapament se sparg în...

Înlocuirea arborelui cu came
Arborele cu came se înlocuiește în următoarele cazuri: presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului a scăzut. Cauza acestei defecțiuni este adesea uzura crescută a fuselor arborelui cu came și a scaunelor lagărelor...

Demontarea, repararea si montarea chiulasei
Dacă este necesară repararea chiulasei motorului instalat pe vehicul, îndepărtați-o (vezi " Înlocuirea garniturii chiulasei "). În cele mai multe cazuri, repararea chiulasei implică șlefuirea sau înlocuirea supapelor și...

Supape de lepare
Slefuirea supapei se realizeaza pe chiulasa demontata. Pentru a scoate supapele de pe bucșele de ghidare a chiulasei, este necesar să îndepărtați arcurile supapelor comprimându-le cu un dispozitiv special și...

Demontare și instalare motorului
Scoateți ansamblul motor cu cutia de viteze coborându-l în jos din compartimentul motor. Acest lucru necesită un lift pentru a ridica partea din față a mașinii mai sus. Într-un garaj, dacă nu există lift, veți avea...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Alte sectiuni pe alte modele Renault

➽ Unitate de putere: Reparatie motor Renault Symbol 2 (2008-2013, benzină)
➽ Unitate de putere: Reparatie motor Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
➽ Unitate de putere: Reparatie motor Renault Espace I și II (1984-1996)
➽ Unitate de putere: Reparatie motor Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Unitate de putere: Reparatie motor Renault Megan 2 (2002-2009, benzină)
➽ Unitate de putere: Reparatie motor Renault Scenic 1 (1996-2003)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Sandero 1 (2007-2012, benzină)