Note:
- Producătorul recomandă verificarea tensiunii curelei și monitorizarea acesteia în timpul ajustării utilizând un tester special de tensiometru. În acest sens, în documentația tehnică nu există date despre forța atunci când o ramură de centură se îndoaie cu o anumită dimensiune. În practică, puteți estima în mod aproximativ corectitudinea tensiunii curelei folosind "regula generală": apăsați pe ramura centurii cu degetul mare și determinați deformarea folosind o riglă. Conform acestei reguli generale, dacă distanța dintre centrele scripetelor este între 180 și 280 mm, deformarea ar trebui să fie de aproximativ 6 mm.
- Există o altă modalitate de a pre-verifica tensiunea curelei prin răsucirea ramurii sale principale de-a lungul axei. Dacă puteți răsuci ramura mai mult de 90° cu mâna, cureaua este prea slăbită.
- Aceste metode pot diagnostica doar slăbirea excesivă a curelei, așa că contactați un centru de service pentru o verificare și reglare precisă a tensiunii.
- Motorul K4M este echipat cu o rolă de tensionare a curelei de distribuție cu reglare automată.
Înlocuiți cureaua de distribuție dacă, la inspecție, găsiți:
- urme de ulei pe orice suprafață a centurii;
- urme de uzură pe suprafața dințată, fisuri, tăieturi, pliuri și separarea țesăturii de cauciuc;
- fisuri, pliuri, depresiuni sau umflături pe suprafața exterioară a centurii;
- uzura sau delaminare pe suprafetele comerciale ale centurii.
Avertizare. O curea cu urme de ulei de motor pe oricare dintre suprafețele sale trebuie înlocuită, deoarece uleiul distruge rapid cauciucul.
Motivul pentru care uleiul ajunge pe centură (de obicei, aceasta este o scurgere în arborele cotit și garniturile arborelui cu came) elimina imediat.
Nota. Efectuați lucrările pe o groapă de inspecție, un pasaj superior sau, dacă este posibil, pe un lift.
Pentru a înlocui cureaua de distribuție și rola de tensionare a motoarelor K7J și K7M, procedați în felul următor.
Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a îndepărta fulia de antrenare a accesoriilor și ambele capace ale curelei de distribuție, precum și o cheie de 10 mm, o cheie specială pentru rotirea rolei de tensionare sau clești cu vârf rotund cu fălci îndoite.
1. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie și scoateți fulia de antrenare a accesoriilor și capacul inferior al curelei de distribuție (vezi "Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie").
2. Amintiți-vă sau marcați în orice fel poziția rolei de tensionare față de axă, slăbiți strângerea piuliței de montare a rolei...
3. ...și rotiți rola în sensul acelor de ceasornic, slăbind astfel tensiunea curelei de distribuție.
4. După scoaterea curelei de pe scripetele dintate ale pompei de apă...
Această notă a fost copiată din resursă [www.renaultbook.ru]
5. ...arborele cu came...
6. ...arborele cotit și rola de tensionare...
7. ... scoateți cureaua din vehicul.
Sfaturi utile. Cureaua originală trebuie să aibă săgeți care să indice direcția de mișcare atunci când motorul este pornit. Dacă nu există astfel de săgeți și nu scoateți cureaua pentru înlocuire, aplicați-le în orice mod disponibil (de exemplu, cu un pix), pentru a readuce cureaua în poziția inițială.
8. Pentru a înlocui rola de tensionare, deșurubați complet piulița de pe axa acesteia...
9. ...și eliminați videoclipul.
10. Instalați noua rolă de tensionare în ordinea inversă a demontării. În acest caz, orificiile pentru cheia specială trebuie să fie îndreptate spre exterior.
Nota. Înlocuirea rolei de tensionare este prezentată în procesul de înlocuire a curelei de distribuție. Cu toate acestea, dacă este necesar, rola poate fi înlocuită fără a îndepărta cureaua.
11. Instalați mai întâi cureaua pe scripetele dințate a arborelui cu came, orientând-o cu săgețile B (sau cu săgeți aplicate de tine) în sensul de deplasare când motorul este pornit și aliniind marcajul A cu marcajul de instalare de pe scripete. Apoi trageți linia de antrenare pe scripetele pompei de apă...
12. ...si scripetele arborelui cotit, aliniind si marcajul de pe curea cu marcajul de instalare de pe scripete. După aceasta, instalați cureaua pe rola de tensionare.
13. Strângeți cureaua rotind rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic până când marcajele aplicate anterior coincid și strângeți piulița de montare a rolei.
14. Montați scripetele de antrenare pentru accesorii pe arborele cotit și rotiți arborele cotit cu șurubul de fixare a scripetei cu două ture. Verificați dacă semnele de sincronizare de pe arborele cu came și scripetele arborelui cotit se potrivesc (vezi "Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie") și tensiunea curelei (vezi începutul acestei subsecțiuni).
15. După verificarea alinierii marcajelor de sincronizare și a tensiunii curelei, scoateți fulia de antrenare a accesoriilor și apoi instalați toate componentele și piesele demontate în ordinea inversă a demontării lor înainte de a înlocui cureaua.
16. Reglați tensiunea curelei de transmisie a accesoriilor (vezi "Verificarea tensiunii curelei de transmisie auxiliară").
Pentru a înlocui cureaua de distribuție și rola de tensionare a motorului K4M, procedați în felul următor.
Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a seta pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie, precum și un cap mufa de 10 mm și o cheie hexagonală de 6 mm.
1. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie și scoateți fulia de antrenare a accesoriilor (vezi "Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie").
2. Deșurubați trei șuruburi A și deșurubați două piulițe B.
3. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
4. Scoateți șurubul de montare al scripetei de antrenare auxiliară...
5. ...și scoateți scripetele.
6. Scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul inferior al curelei de distribuție...
7. ... și scoateți capacul
8. Fixați rola de tensionare cu o cheie hexagonală de 6 mm și slăbiți piulița de montare a rolei.
9. Scoateți cureaua de distribuție.
Sfaturi utile.
Cureaua originală trebuie să aibă săgeți care să indice direcția de mișcare atunci când motorul este pornit. Dacă nu există astfel de săgeți și nu scoateți cureaua pentru înlocuire, aplicați-le în orice mod disponibil (de exemplu, cu un pix), pentru a readuce cureaua în poziția inițială.
10. Deșurubați complet piulița de montare a rolei de tensionare și scoateți-o.
11. Scoateți șurubul de fixare al roții de rulare a curelei de distribuție...
12. ...și scoateți rola împreună cu șurubul și șaiba.
13. Inspectați piesele demontate, înlocuiți piesele uzate.
14. Montați fulia de rulare în ordinea inversă a demontării.
15. Montați rola de tensionare în ordinea inversă a demontării, după ce ați strâns piulița rolei de tensionare la 7 Nm.
Nota.
Proeminența de pe rola de tensionare trebuie să se potrivească cu canelura de pe motor.
16. Montați cureaua de distribuție.
17. Deplasați marcajul mobil B al rolei de tensionare în sensul acelor de ceasornic cu 7-8 mm mai departe decât marcajul fix A (pentru claritate, afișat pe un întinzător scos)...
18. ...folosind o cheie hexagonală de 6 mm pentru aceasta.
19. Instalați fulia de antrenare a accesoriilor în ordinea inversă a demontării.
20. Scoateți arborele cu came și blocajele PMS.
21. Rotiți arborele cotit cu șase spire de șase spire.
22. Slăbiți piulița rolei de tensionare nu mai mult de o tură, ținând rola cu o cheie hexagonală de 6 mm.
23. Aliniați marcajul mobil de pe rola de tensionare cu marcajul fix și strângeți piulița rolei la un cuplu de 27 Nm.
24. Pentru a verifica instalarea corectă a distribuției supapelor, setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (vezi "Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie").
25. Montați piesele demontate în ordinea inversă a demontării lor.
26. Reglați tensiunea curelei de transmisie a accesoriilor (vezi "Înlocuirea curelelor de transmisie auxiliară").