Megjegyzések:
- A gyártó azt javasolja, hogy ellenőrizze a szíj feszességét és a beállítás során egy speciális nyúlásmérő műszerrel figyelje azt. Ebben a tekintetben a műszaki dokumentációban nincs adat arra vonatkozóan, hogy milyen erővel hajlik meg egy szíjág egy bizonyos mérettel. A gyakorlatban a "hüvelykujjszabály" segítségével nagyjából megbecsülheti a szíjfeszesség helyességét: hüvelykujjával nyomja meg a szíj ágát, és egy vonalzó segítségével határozza meg az elhajlást. Ezen általános szabály szerint, ha a szíjtárcsa középpontjai közötti távolság 180 és 280 mm között van, az elhajlásnak körülbelül 6 mm-nek kell lennie.
- Van egy másik módja is a szíj feszességének előzetes ellenőrzésére úgy, hogy a vezető ágát a tengely mentén elcsavarja. Ha az ágat 90°-nál nagyobb szögben el tudja csavarni a kezével, akkor az öv túl laza.
- Ezekkel a módszerekkel csak a szíj túlzott lazaságát lehet diagnosztizálni, ezért a feszesség pontos ellenőrzéséhez és beállításához forduljon egy szervizközponthoz.
- A K4M motor automatikus beállítású vezérműszíj-feszítő görgővel van felszerelve.
Cserélje ki a vezérműszíjat, ha az ellenőrzés során azt tapasztalja:
- olajnyomok az öv bármely felületén;
- kopásnyomok a fogazott felületen, repedések, vágások, redők és a szövet elválasztása a gumitól;
- repedések, redők, mélyedések vagy kidudorodások az öv külső felületén;
- kopás vagy rétegválás a szalag kereskedelmi felületein.
Figyelmeztetés. A bármely felületén motorolajnyomokat tartalmazó szíjat ki kell cserélni, mivel az olaj gyorsan tönkreteszi a gumit.
Az olaj bejutásának oka az övre (általában ez a főtengely és a vezérműtengely tömítések szivárgása) azonnal szüntesse meg.
Jegyzet. A munkát ellenőrző gödörben, felüljárón vagy lehetőség szerint felvonón végezze.
A K7J és K7M motorok vezérműszíjának és feszítőgörgőjének cseréjéhez tegye a következőket.
Szüksége lesz: minden szerszámra, ami a tartozék hajtótárcsa és mindkét vezérműszíj-burkolat eltávolításához szükséges, valamint egy 10 mm-es villáskulcs, egy speciális kulcs a feszítőgörgő elfordításához, vagy egy kerek orrú fogó hajlított pofákkal.
1. Állítsa az 1. henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe, és távolítsa el a tartozék hajtótárcsát és az alsó vezérműszíj burkolatot (lásd "Az első henger dugattyújának beállítása a kompressziós löket TDC helyzetébe").
2. Jegyezze meg vagy jelölje meg bármilyen módon a feszítőgörgő helyzetét a tengelyhez képest, lazítsa meg a görgő rögzítő csavar meghúzását...
3. ...és forgassa el a görgőt az óramutató járásával megegyező irányba, ezzel meglazítva a vezérműszíj feszességét.
4. Miután eltávolította a szíjat a vízszivattyú fogazott tárcsáiról...
5. ...vezérműtengely...
6. ...a főtengely és a feszítőgörgő...
7. ... távolítsa el az övet a járműből.
Hasznos tanács. Az eredeti övön nyilak kell, hogy jelezzék a mozgás irányát, amikor a motor jár. Ha nincsenek ilyen nyilak, és nem távolítja el az övet csere céljából, helyezze fel őket bármilyen lehetséges módon (például filctollal), az öv visszaállításához az eredeti helyzetébe.
8. A feszítőgörgő cseréjéhez teljesen csavarja le az anyát a tengelyéről...
9. ...és távolítsa el a videót.
10. Szerelje fel az új feszítőgörgőt az eltávolítás fordított sorrendjében. Ebben az esetben a speciális kulcs furatait kifelé kell irányítani.
Jegyzet. A feszítőgörgő cseréje a vezérműszíj cseréje során látható. Szükség esetén azonban a henger cserélhető a szíj eltávolítása nélkül.
11. Először szerelje fel a szíjat a vezérműtengely fogastárcsájára, a B nyilakkal irányítva (vagy saját kezűleg alkalmazott nyilakkal) a mozgás irányába, amikor a motor jár, és igazítsa az A jelet a szíjtárcsán lévő beépítési jelzéshez. Ezután húzza rá a meghajtó vezetéket a vízszivattyú szíjtárcsájára...
12. ...és a főtengely szíjtárcsát, az ékszíj jelölését is igazítva a szíjtárcsán lévő beépítési jelhez. Ezt követően szerelje fel a szíjat a feszítőgörgőre.
13. Húzza meg a szíjat a feszítőgörgő óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával, amíg az előzőleg felhelyezett jelek egybe nem esnek, majd húzza meg a görgő rögzítő anyáját.
14. Szerelje fel a kiegészítő hajtótárcsát a főtengelyre, és forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa rögzítőcsavarjával két fordulattal. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengelyen és a főtengely-szíjtárcsán lévő időzítési jelek megegyeznek-e (lásd "Az első henger dugattyújának beállítása a kompressziós löket TDC helyzetébe") és a szíjfeszességet (lásd ennek az alszakasznak az elejét).
15. Az időzítési jelek igazításának és a szíj feszességének ellenőrzése után távolítsa el a kiegészítő hajtótárcsát, majd szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt és alkatrészt az eltávolításukkal fordított sorrendben, mielőtt kicserélné a szíjat.
16. Állítsa be a tartozék hajtószíj feszességét (lásd "A segédhajtószíj feszességének ellenőrzése").
A K4M motor vezérműszíjának és feszítőgörgőjének cseréjéhez tegye a következőket.
Szüksége lesz: minden eszközre, amely az 1. henger dugattyújának a kompressziós löket TDC helyzetébe állításához szükséges, valamint egy 10 mm-es dugaszolófejre és egy 6 mm-es imbuszkulcsra.
1. Állítsa az 1. henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe, és távolítsa el a tartozék hajtótárcsát (lásd "Az első henger dugattyújának beállítása a kompressziós löket TDC helyzetébe").
2. Csavarja ki a három csavart A és csavarja ki a két anyát B.
3. Távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatot.
4. Távolítsa el a segédhajtótárcsa rögzítőcsavarját...
5. ...és távolítsa el a szíjtárcsát.
A szöveg elérhető ezen a weboldalon (www.RENAULTBOOK.ru)
6. Távolítsa el az alsó vezérműszíj-burkolatot rögzítő három csavart...
7. ... és vegye le a fedelet
8. Rögzítse a feszítőgörgőt egy 6 mm-es imbuszkulccsal, és lazítsa meg a görgő rögzítő anyáját.
9. Távolítsa el a vezérműszíjat.
Hasznos tanács.
Az eredeti övön nyilak kell, hogy jelezzék a mozgás irányát, amikor a motor jár. Ha nincsenek ilyen nyilak, és nem távolítja el az övet csere céljából, helyezze fel őket bármilyen lehetséges módon (például filctollal), az öv visszaállításához az eredeti helyzetébe.
10. Csavarja le teljesen a feszítőgörgő rögzítőanyáját és távolítsa el.
11. Távolítsa el a vezérműszíj futógörgő rögzítőcsavarját...
12. ...és távolítsa el a görgőt a csavarral és az alátéttel együtt.
13. Vizsgálja meg az eltávolított alkatrészeket, cserélje ki a kopott alkatrészeket.
14. Szerelje be a feszítőgörgőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
15. Szerelje fel a feszítőgörgőt az eltávolítással fordított sorrendben, miután a feszítőgörgő anyáját 7 Nm-re meghúzta.
Jegyzet.
A feszítőgörgőn lévő kiemelkedésnek meg kell egyeznie a motor hornyával.
16. Szerelje be a vezérműszíjat.
17. Mozgassa a feszítőgörgő mozgatható B jelét az óramutató járásával megegyező irányba 7-8 mm-rel távolabb, mint a rögzített A jel (az érthetőség kedvéért egy eltávolított feszítőn látható)...
18. ...egy 6 mm-es imbuszkulcsot használva ehhez.
19. Szerelje be a tartozék meghajtó szíjtárcsát az eltávolítás fordított sorrendjében.
20. Távolítsa el a vezérműtengelyt és a TDC reteszeket.
21. Fordítsa el a főtengelyt a kiegészítő hajtótárcsa csavarjánál fogva hat fordulattal.
22. Lazítsa meg a feszítőgörgő anyáját legfeljebb egy fordulattal, tartsa a görgőt egy 6 mm-es imbuszkulccsal.
23. Igazítsa a feszítőgörgő mozgatható jelölését a rögzített jelzéshez, és húzza meg a görgő anyáját 27 Nm nyomatékkal.
24. A szelepvezérlés helyes beszerelésének ellenőrzéséhez állítsa az 1. henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe (lásd "Az első henger dugattyújának beállítása a kompressziós löket TDC helyzetébe").
25. Szerelje fel az eltávolított részeket az eltávolításukkal fordított sorrendben.
26. Állítsa be a tartozék hajtószíj feszességét (lásd "Kiegészítő hajtószíjak cseréje").