Elektromos tápegységek Renault Sandero 1

Akkumulátor — tervezési jellemzők
Egy modern autó tele van különféle villamosenergia-fogyasztókkal, elektronikus eszközökkel, a CD-lejátszótól az elektronikus motorvezérlő rendszerek vezérlőiig, sebességváltó, blokkolásgátló fékrendszer, légzsák stb. A...

Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Szüksége lesz: egy 10 mm-es csavarkulcsra, egy 13 mm-es dugaszolófejre és egy hosszabbítóra. 1. Kapcsolja ki a gyújtást (ha be volt kapcsolva) és nyissa ki a motorháztetőt. 2. Lazítsa meg a huzalvég bilincs csavarjának...

Az akkumulátor tárolása
Az ólom-savas akkumulátort csak feltöltött állapotban szabad tárolni. -20°C alatti hőmérsékleten az akkumulátort évente egyszer 48 órán keresztül kell tölteni 2,275 V állandó feszültséggel akkumulátoronként, és...

Generátor — tervezési jellemzők
A Renault/Dacia Sandero háromfázisú, elektromágneses gerjesztésű váltóáram-generátorral, beépített egyenirányító egységgel és elektronikus feszültségszabályozóval van felszerelve. A generátor tengelye egy rotort, egy...

A segédhajtószíj feszességének ellenőrzése
1. Távolítsa el a jobb első kereket. 2. Távolítsa el a jobb oldali motor fröccsenésvédőjét (lásd " Sárvédők és motor forgattyúház-védelem eltávolítása és felszerelése "). 3. Ellenőrizze a szíj feszességét az...

Kiegészítő hajtószíjak cseréje
A gyártó ajánlása szerint a segédhajtószíjat 4 év üzemelés vagy 60 ezer km futás után érdemes cserélni (amelyik előbb bekövetkezik). Szervokormány és légkondicionáló nélküli járművek esetén hajtsa végre a következő...

A generátor eltávolítása és beszerelése
Jegyzet. Ebben az alfejezetben a generátor eltávolításának folyamatát írjuk le a legteljesebb konfigurációban, mint a legmunkaigényesebb jármű példáján. Szüksége lesz: egy 13 mm-es csavarkulcsra, egy 13 mm-es...

Generátor javítás
A generátor teljes szétszerelése nem javasolt, ezért ha szükséges, jobb, ha kapcsolatba lép egy generátorjavításra szakosodott műhellyel. Ez az alfejezet csak a feszültségszabályozó szerelvény kefeegységgel és...

Indító — tervezési jellemzők
A Renault/Dacia Sandero önindítója egy négypólusú, négykefés egyenáramú villanymotor, állandó mágnesek által gerjesztett, elektromágneses, kéttekercses vontatási relével kombinálva. A burkolatok és az állórészház két...

Az önindító eltávolítása és beszerelése
Az önindító a tengelykapcsoló házára van felszerelve az erőegység hátsó oldalán. Szüksége lesz: "8", "13" gombokra. 1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról. 2. Csavarja le a vezérlőhuzal rögzítő...

Önindító javítás
Az önindító szétszerelése előtt az alábbi egyszerű ellenőrzések elvégzésével győződjön meg arról, hogy hibás. 1. Csavarhúzóval ellenőrizze a meghajtó szabadonfutó tengelykapcsolójának könnyű mozgását a tengely mentén....

Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Oszd meg a barátaiddal:

Más részek más Renault modellekről

➽ Elektromos felszerelés: Tápegységek Renault Espace III (1996-2002)
➽ Elektromos felszerelés: Tápegységek Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Elektromos felszerelés: Tápegységek Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Elektromos felszerelés: Tápegységek Renault Symbol 2 (2008-2013, benzin)
➽ Elektromos felszerelés: Tápegységek Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ Elektromos felszerelés: Tápegységek Renault Laguna 2 (2001-2007)

Hivatkozás erre a szakaszra különböző formátumokban

TEXTHTMLBB Code

Sandero 1 (2007-2012, benzin)