Demontare și instalare
1. Scoateți apărătoarea de noroi din față (Șuruburi TORX). Pentru o muncă convenabilă, scoateți roata din față.
2. Scoateți cureaua trapezoidale, vezi. Generator.
3. Scoateți complet capacul curelei de distribuție.
4. Scoateți roata curelei trapezoidale arborelui cotit. Când deșurubați șurubul, asigurați arborele cotit cuplând treapta a 5-a sau țineți în acest scop marginea dințată a volantului cu o șurubelniță.
5. Setați motorul în poziția PMS pentru cilindrul 1.
6. Setați poziția PMS a arborelui cu came și a scripetelor arborelui cotit. În acest caz, semnele de pe cureaua dințată, scripete și carcasa scripetelor trebuie să se potrivească. Și săgeata care arată direcția de mișcare a curelei ar trebui să indice direcția de rotație a motorului (adică în sensul acelor de ceasornic). În plus, marcajul pompei de combustibil de înaltă presiune a motorului diesel trebuie să se potrivească.
7. Diesel: pentru a stabili cu precizie poziția PMS, o tijă este introdusă în unitatea motorului din atelierul de reparații auto (diametru 8 mm). Orificiul pentru acesta este situat lângă joja de ulei. Înainte de a introduce tija, trebuie să scoateți ștecherul. Dacă nu aveți o tijă adecvată, verificați poziția PMS folosind semnele de pe carcasa motorului și volantă. Fiți deosebit de atenți să nu deplasați poziția PMS.
8. motor cu 16 supape: pentru a seta corect poziția PMS a ambelor scripete ale arborelui cu came, atelierele de reparații auto folosesc o unealtă specială (modelul nr. 1196), care este introdusă între ambele scripete ale curelei de transmisie dințate. Dacă acest instrument nu este disponibil, asigurați-vă că poziția PMS nu se modifică.
9. Slăbiți piulița de blocare a rolei de tensionare. În timp ce faceți acest lucru, țineți rola de tensionare să nu se rotească.
10. Slăbiți cureaua de transmisie dințată. Pentru a face acest lucru, rotiți rola de tensionare spre dreapta.
11. Scoateți cureaua de transmisie dințată de pe roți.
12. Nu lăsați roțile să se rotească atunci când cureaua de distribuție este scoasă.
13. Înainte de a instala o nouă curea de distribuţie, asiguraţi-vă că marcajele PMS ale arborelui cu came şi ale arborelui cotit sunt în poziţia corectă.
14. Dacă semnele nu se potrivesc, puneți arborele cotit în poziția PMS.
15. Instalați cureaua nouă pornind de la scripetele arborelui cotit în sens invers acelor de ceasornic.
16. Utilizați dispozitivul de întindere a curelei pentru a seta tensiunea curelei așa cum este descris mai sus.
17. Rotiți motorul cu două rotații, astfel încât întinzătorul curelei de distribuție să se potrivească perfect pe spatele curelei de distribuție.
18. Verificați din nou tensiunea curelei de distribuție și reglați-o dacă este necesar.
19. Montați capacul curelei de distribuție.
20. Montați fulia curelei trapezoidale și puneți cureaua trapezoidale.
21. Strângeți cureaua trapezoidale, vezi. Generator.
22. Efectuați lucrările ulterioare în ordinea inversă a demontării. Nu uitați să îndepărtați armătura motorului (stut), dacă există.
23. Dacă este posibil, verificați tensiunea curelei de distribuție la un atelier.
Nota. Recomandare: dacă este necesară rotirea arborelui cu came cu cureaua scoasă, niciunul dintre cilindri nu trebuie să fie în punctul mort superior, altfel supapele și pistoanele pot fi deteriorate. Pentru a evita acest lucru, marcajul arborelui cotit este setat la o poziție de cel mult 90° (1/4 de tură) înainte sau după marcajul TDC.