A - pompă de lichid de răcire; B - arbore cotit; C - generator; D - servopompa; E - compresor aer conditionat; F - rola de tensionare.
Curelele trapezoidale trebuie să reziste la sarcinile grele ale generatoarelor puternice de astăzi. Acest lucru face ca cureaua trapezoidală să fie sub tensiune mai mare.
- Tensiunea prea mică a curelei nu numai că are ca rezultat o transmisie insuficientă a rotației către generator, dar de asemenea provoacă alunecarea curelei și uzura prematură a părților laterale.
- Dacă tensiunea curelei este atât de slabă încât alunecă atunci când scripetele arborelui cotit accelerează brusc, atunci pot fi observate urme de uzură neuniforme pe suprafețele laterale ale curelei.
- Tensiunea prea mare a curelei va deteriora rulmenții generatorului. În plus, cureaua trapezoidală se întinde în timp.
- Dacă, pe lângă generator și pompa de lichid de răcire, sunt antrenate și alte unități de motor pe un motor de tip F, cum ar fi pompa hidraulică a sistemului de servodirecție și/sau compresorul de aer condiționat, acest lucru se realizează prin intermediul unei așa-numite curele profilate, care este ținută la tensiunea necesară de o rolă de tensionare.
- Pentru a verifica starea curelei, rotiți motorul câteva rotații.
- Numai așa vei putea vedea întreaga suprafață a curelei trapezoidale. Adesea cureaua are o singură fisură, dar adâncă, care, atunci când este verificată, poate fi amplasată chiar pe scripete.
- O centură ruptă sau uzată trebuie înlocuită.
Înlocuirea unei curele trapezoidale sau curele trapezoidale cu nervuri
Cureaua trapezoidală nu trebuie niciodată mutată de-a lungul scripetei cu o șurubelniță, altfel deteriorarea curelei trapezoidale din cauza unei zone deteriorate de pe scripete va fi deja predeterminată.
1. Motor de tip "C": Slăbiți șurubul de tensionare a suportului de montare.
2. Coborâți șuruburile de susținere a pivotului.
3. Apăsați generatorul spre motor.
4. Scoateți cureaua trapezoidale.
5. Tipul de motor "F" (design convențional): Eliberați complet întinzătorul. Pentru a face acest lucru, slăbiți în avans șurubul din canelura de reglare a suportului de montare.
6. Eliberați dispozitivul de fixare din suportul pivotant.
7. Înclinați generatorul și scoateți cureaua trapezoială.
8. Tip motor "F" (cu servodirectie sau aer conditionat): Slăbiți piulița centrală și trageți rola de tensionare departe de curea.
9. Scoateți cureaua de pe roți. În acest caz, ar trebui să vă amintiți sau să marcați traseul centurii pentru reasamblare.
10. Odată ce noua centură trapezoială este instalată, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 10 minute, apoi verificați din nou tensiunea curelei.
Înlocuirea rolului de tensionare
Dacă există un servomotor sau aer condiționat
Un zgomot puternic al rulmentului nu indică întotdeauna o problemă cu servodirecția sau aerul condiționat - de cele mai multe ori, sursa zgomotului este un rulment uzat.
1. Scoateți cureaua trapezoială așa cum este descris mai sus.
2. Deșurubați șurubul central și scoateți rola de tensionare din suport.
Vizualizați originalul pe resursa specificată: www.Renaultbook.ru