Într-un atelier de reparații auto, tensiunea curelei trapezoidale este verificată pe un motor rece, folosind o unealtă specială (El. 346-04). În acest caz, presiunea împingătorului sculei pe cureaua trapezoidală dintre scripetele de antrenare a curelei trapezoidale este de 30 Nm și se măsoară deformarea curelei. Fără un instrument, puteți măsura deformarea curelei cu o riglă apăsând pe ea cu degetul.
| Motor | Locația de măsurare | Instrument de măsurare | Prin apăsarea unui deget |
| 1,4 litri (C3J) | În partea de sus, între generatorul și scripetele pompei de răcire | 4 mm | 4-6 mm |
| 1,7/1,8 litri și motorină (F3N/F3P/F8Q) fără servomotor | În partea de sus, între generatorul și scripetele pompei de răcire | 4-5 mm | 4-6 mm |
| 1,7/1,8 litri și motorină (F3N/F3P/F8Q) cu servomotor | În partea de sus, între generatorul și scripetele pompei de răcire | 4-5 mm | 4-6 mm |
| motor cu 16 supape (F7P) | În partea de sus, între generatorul și scripetele pompei de răcire | 3-5 mm | 3-6 mm |
1. La acest tip de motor, la secțiunea cea mai lungă, între cele două scripete curele trapezoidale, apăsați cu degetul pe cureaua trapezoidală.
2. Dacă Renault 19 dumneavoastră este echipat cu o transmisie de servodirecție și/sau aer condiționat, atunci în loc de o curea obișnuită, aceasta este echipată cu o curea trapezoială cu nervuri, care este ținută de o rolă de tensionare la tensiunea necesară.
3. Când este tensionată corect, cureaua trebuie să se îndoaie cu maximum 6 mm, vezi tabelul de mai sus.
4. De asemenea, dacă cureaua trapezoidală este tensionată corect, ar trebui să verificați dacă șurubul de tensionare a generatorului și piulița de pe suportul pivotului și, în consecință, rola de tensionare sunt bine strânse.
Tensiunea curelei trapezoidale
Este mult mai ușor să verificați tensiunea (săgeata) și starea curelei trapezoidale cu nervuri la unele tipuri de motoare (în imagine, un motor "F" cu transmisie de servodirecție) după îndepărtarea capacului pasaj roții din dreapta.
Pentru a face acest lucru, desigur, trebuie să scoateți roata.
1 - scripete arbore cotit;
2 - scripete pompei de răcire;
3 - scripete servopompa.
Deteriorarea curelei trapezoidale sau curelei trapezoidale cu nervuri (aici într-un motor de 1,7 litri cu servodirecție) reduce dramatic durata de viață a acestuia. Prin urmare, atunci când demontați, lucrați fără a folosi unelte dacă este posibil. După slăbirea piuliței de susținere a pivotului "1" și a șurubului de reglare "2", balansați întinzătorul "3" și strângeți manual cureaua pe roți. Puteți verifica temporar tensiunea curelei trapezoidale cu degetul (indicat de săgeată), vezi tabelul de mai sus.
1. Tip motor "C": slăbiți șurubul de fixare din canelura suportului de reglare.
2. Slăbiți șuruburile de fixare a suportului pivotului generatorului.
3. Introduceți o șurubelniță puternică sau o rangă între generator și motor.
4. Apăsați generatorul departe de motor în timp ce strângeți șurubul de montare în canelura suportului de reglare.
5. Tip motor "F" (design standard): slăbiți întinzătorul și șurubul de fixare a suportului pivotant.
6. Slăbiți sau strângeți șurubul întinzător curelei trapezoidale până când se obține tensiunea corectă a curelei.
7. Strângeți șurubul de susținere a pivotului și șurubul de fixare a dispozitivului de întindere.
8. Tip motor "F" (servodirectie sau aer conditionat): slăbiți piulița centrală a rolei de tensionare, astfel încât rola de tensionare să poată fi mutată în canelura de reglare.
9. Apăsați cilindrul de tensionare spre interior cu o bară de levier mic până când se atinge tensiunea necesară a curelei trapezoidale.
Nota. Recomandare: După tensionarea curelei trapezoidale, porniți motorul pentru scurt timp și verificați din nou tensiunea curelei; reglați tensiunea dacă este necesar. Pentru o măsurare precisă, plasați o riglă de la scripete la scripete.