Egy autószerelő műhelyben az ékszíj feszességét hideg motoron, speciális szerszámmal ellenőrzik (El. 346-04). Ebben az esetben a szerszámnyomó nyomása az ékszíjra az ékszíjhajtótárcsák között 30 Nm, és megmérjük a szíj elhajlását. Szerszám nélkül egy vonalzóval megmérheti a szíj elhajlását, ujjával rányomva.
| Motor | Mérési hely | Mérőműszer | Egy ujj megnyomásával |
| 1,4 liter (C3J) | Felül a generátor és a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsái között | 4 mm | 4-6 mm |
| 1,7/1,8 literes és dízel (F3N/F3P/F8Q) szervo hajtás nélkül | Felül a generátor és a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsái között | 4-5 mm | 4-6 mm |
| 1,7/1,8 literes és dízel (F3N/F3P/F8Q) szervo hajtással | Felül a generátor és a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsái között | 4-5 mm | 4-6 mm |
| 16 szelepes motor (F7P) | Felül a generátor és a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsái között | 3-5 mm | 3-6 mm |
1. Ennél a motortípusnál a leghosszabb szakaszon, a két ékszíjtárcsa között nyomja meg az ékszíjat az ujjával.
2. Ha az Ön Renault 19-e szervokormánnyal és/vagy klímával van felszerelve, akkor a szokásos szíj helyett bordás ékszíjjal van felszerelve, amelyet egy feszítőgörgő tart a szükséges feszességen.
3. Megfelelő megfeszítés esetén a szíj legfeljebb 6 mm-rel elhajolhat, lásd a fenti táblázatot.
4. Ezenkívül, ha az ékszíj megfelelően meg van feszítve, ellenőrizze, hogy a generátor feszítőcsavarja és a forgótámaszon lévő csavar, és ennek megfelelően a feszítőgörgő megfelelően meg van-e húzva.
Ékszíj feszesség
A bordás ékszíj feszességét (nyíl) és állapotát egyes motortípusoknál (a képen szervokormányos "F" motor) sokkal egyszerűbb ellenőrizni a jobb oldali kerékjárati burkolat eltávolítása után.
(Az anyag egy online portálról származik: RenaultBook)
Ehhez természetesen el kell távolítani a kereket.
1 - főtengely szíjtárcsa;
2 - hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsa;
3 - szervoszivattyú szíjtárcsa.
Az ékszíj vagy a bordás ékszíj sérülése (itt 1,7 literes motorban szervokormánnyal) jelentősen csökkenti az élettartamát. Ezért a szétszereléskor lehetőleg szerszám nélkül dolgozzon. Az "1" forgó támasztó csavar és a "2" állítócsavar meglazítása után fordítsa meg a "3" feszítőt, és kézzel húzza meg a szíjat a szíjtárcsákon. Ideiglenesen az ujjával ellenőrizheti az ékszíj feszességét (nyíl mutatja), lásd a fenti táblázatot.
1. "C" motortípus: lazítsa meg a rögzítőcsavart a beállítókonzol hornyában.
2. Lazítsa meg a generátor forgócsapjának tartójának rögzítőcsavarjait.
3. Helyezzen egy erős csavarhúzót vagy feszítővasat a generátor és a motor közé.
4. Nyomja le a generátort a motortól, miközben meghúzza a rögzítőcsavart a beállítókonzol hornyában.
5. "F" motortípus (szabványos kialakítás): lazítsa meg a feszítőt és a forgótámasz rögzítőcsavarját.
6. Lazítsa meg vagy húzza meg az ékszíjfeszítő csavarját, amíg el nem éri a megfelelő szíjfeszességet.
7. Húzza meg a forgócsap tartócsavarját és a feszítő rögzítőcsavarját.
8. "F" motortípus (szervokormány vagy légkondicionáló): lazítsa meg a feszítőgörgő középső anyáját, hogy a feszítőgörgőt el lehessen mozgatni a beállító horonyban.
9. Nyomja befelé a feszítőgörgőt egy kis feszítőrúddal, amíg el nem éri a kívánt ékszíjfeszességet.
Jegyzet. Javaslat: Az ékszíj megfeszítése után járassa röviden a motort, és ismét ellenőrizze az ékszíj feszességét; szükség esetén állítsa be a feszültséget. A pontos mérés érdekében helyezzen vonalzót a szíjtárcsáról a tárcsára.