A műhelyben az ékszíj feszességét hideg motoron speciális szerszámmal ellenőrzik (El. 346-04). Ebben az esetben a szerszámnyomó nyomása az ékszíjtárcsák közötti ékszíjra 30 Nm, és megmérjük a szíj elhajlását. Szerszám nélkül egy vonalzóval megmérheti az öv kihajlását, ujjával rányomva.
Motor | A mérés helye | Mérőeszköz | Egy ujj megnyomásával |
1,4 liter (C3J) | Felülről, a generátor és a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsái között | 4 mm | 4-6 mm |
1,7-/1,8 literes és dízel (F3N/F3P/F8Q) szervo nélkül | Felülről, a generátor és a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsái között | 4-5 mm | 4-6 mm |
1,7-/1,8 literes és dízel (F3N/F3P/F8Q) szervo hajtással | Felülről, a generátor és a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsái között | 4-5 mm | 4-6 mm |
16 szelepes motor (F7P) | Felülről, a generátor és a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsái között | 3-5 mm | 3-6 mm |
1. Ennél a motortípusnál a leghosszabb szakaszon, a két ékszíjtárcsa között nyomja meg az ékszíjat az ujjával.
2. Ha az Ön Renault 19-e szervokormánnyal és/vagy klímával van felszerelve, akkor a hagyományos szíj helyett bordás ékszíj van, amelyet egy feszítőgörgő tart a szükséges feszességen.
3. Megfelelő megfeszítés esetén a szíj legfeljebb 6 mm-rel elhajolhat, lásd a fenti táblázatot.
4. Megfelelően megfeszített ékszíj mellett ellenőrizze, hogy a generátor feszítőcsavarja és a forgótámaszon lévő anya, és ennek megfelelően a feszítőgörgő megfelelően meg van-e húzva.
Ékszíj feszesség
Ellenőrizze a feszültséget (nyíl) valamint egyes motortípusoknál a bordás ékszíj állapota (ábrán motortípus «F» szervokormánnyal) sokkal kényelmesebb a jobb oldali kerékjáratburkolat eltávolítása után.
Ehhez természetesen el kell távolítani a kereket.
1 - főtengely szíjtárcsa;
2 — a hűtőfolyadék szivattyújának szíjtárcsája;
3 - szervoszivattyú szíjtárcsa.
Az ékszíj vagy a bordás ékszíj sérülése (itt egy 1,7 literes motorban szervokormánnyal) drasztikusan csökkenti az élettartamát. Ezért a szétszereléskor, ha lehetséges, szerszám nélkül dolgozzon. A forgóanya meglazítása után «1» és beállító csavar «2» lendítsd meg a feszítőt «3» és a kezével húzza át a szíjat a csigákon. Ideiglenesen ellenőrizheti az ékszíj feszességét az ujjával (nyíl mutatja), lásd a fenti táblázatot.
1. Motor típus «VAL VEL»: lazítsa meg a rögzítőcsavart az állítókonzol hornyában.
2. Lazítsa meg a generátor forgatható rögzítőcsavarjait.
3. Helyezzen egy erős csavarhúzót vagy feszítőrudat a generátor és a motor közé.
4. Nyomja le a generátort a motorról, miközben meghúzza a rögzítőcsavart a beállítókonzol hornyában.
5. Motor típus «F» (szabványos kialakítás): Lazítsa meg a feszítő és a forgócsapágy rögzítőcsavarját.
6. Lazítsa meg vagy húzza meg az ékszíjfeszítő csavarját, amíg el nem éri a megfelelő szíjfeszességet.
7. Húzza meg a forgócsapágy csavarját és a feszítő rögzítőcsavarját.
8. Motor típus «F» (szervokormány vagy légkondicionáló): Lazítsa meg a feszítőgörgő központi anyáját, hogy a görgő mozgatható legyen a beállító horonyban.
9. Nyomja befelé a feszítőgörgőt egy kis feszítőrúddal, amíg el nem éri a kívánt ékszíjfeszességet.
Jegyzet. Javaslat: Az ékszíj megfeszítése után járassa röviden a motort, és ismét ellenőrizze az ékszíj feszességét; szükség esetén állítsa be a feszültséget. A pontos mérés érdekében rögzítsen egy vonalzót a szíjtárcsától a szíjtárcsáig.