Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Az akkumulátor töltése (Renault 19)

  • Főoldal
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Az akkumulátor töltése
0
Tartalomjegyzék: A töltő csatlakoztatása 🠛 Az akkumulátor gyors töltése 🠛
Még akkor is, ha az akkumulátor nincs használatban, rendszeresen fel kell tölteni. Megvan az a tulajdonsága, hogy idővel kisüti magát. Ezért az eltávolított akkumulátort, akárcsak egy folyamatosan használt autó akkumulátorát, havonta egyszer fel kell tölteni.

A töltő csatlakoztatása



1. Távolítsa el a műanyag fedelet.

2. Csatlakoztassa a pozitív vezetéket az akkumulátor pozitív pólusához, a negatív vezetéket pedig a negatív pólushoz.

3. A töltő használatakor távolítsa el a kábeleket az akkumulátorról.

A forrás a weboldalon található: www.Renaultbook.ru

4. A töltés során keletkező gáznak a ház szellőzőnyílásain keresztül kell távoznia.

5. A töltőáram kezdetben az akkumulátor kapacitásának körülbelül 10%-a legyen (például 6,0 A 60 Ah-s akkumulátorral) és töltés közben automatikusan csökken.

6. Az akkumulátor töltésekor a desztillált víz részben lebomlik. A keletkező hidrogén- és oxigéngőzök veszélyes robbanásveszélyes gázok.

7. Az akkumulátor töltésekor ne dohányozzon és ne használjon nyílt tüzet a közelében, gondoskodjon a helyiség jó szellőztetéséről.

8. Az érintkezőről való leválasztáskor vagy a töltő vagy az akkumulátorkábel csatlakozójához való csatlakoztatáskor fellépő szikrák az oxigén-hidrogén gáz meggyulladását okozhatják.

Az akkumulátor gyors töltése



Ha siet, hagyja tölteni az akkumulátort egy autószervizben. Egy óra múlva az akkumulátor újra feltöltődik. Ennek során ne feledje a következőket:

1. A gyorstöltés egy régebbi akkumulátor "élettartamába" kerülhet.

2. Mindkét kábelt le kell választani az akkumulátorról. A nagy töltőáram károsíthatja a Renault 19 érzékeny elektronikus alkatrészeit.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
19: Tápegységek
Következő

Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Az akkumulátor lemerülési szintjének ellenőrzése
Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzése
Akkumulátor — Általános információk
Motor indítása lemerült akkumulátorral
Generátor — tervezési leírás
Feszültségszabályozó — Tervezési leírás
A feszültségszabályozó ellenőrzése
Az ékszíj feszességének ellenőrzése
További cikkek más Renault modellekről

➽ Az akkumulátor tesztelése és töltése Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Akkumulátor Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Akkumulátor — Általános információk Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Akkumulátor — Kiszerelés, beszerelés és ellenőrzés Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Az akkumulátor nem töltődik Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 14 + 22

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.