Az akkumulátor elektrolitja desztillált vízzel hígított kénsavból áll. Az akkumulátor töltése során a víz egy része elpárologhat vagy lebomolhat hidrogénné és oxigénné. A Renault 19 karbantartást nem igénylő akkumulátorral rendelkezik.
Mivel bizonyos mennyiségű elektrolitot tartalmaz, teljes élettartama alatt nem kell desztillált vízzel feltölteni. A megnövekedett vízfogyasztás oka lehet: magas levegőhőmérséklet, hibás generátorfeszültség-szabályozó, az akkumulátor önkisülése, ha az autó hosszabb ideig áll, vagy gyors lemerülés, például az éjszakára hagyott méretek miatt.
1. Az elektrolit szintjének el kell érnie az akkumulátorházon lévő MIN jelzést (ha ő az) és egyúttal zárja le a tányérokat.
2. Ha az elektrolitszint alacsony, csavarja ki a dugót, és csavarhúzóval távolítsa el.
3. Feltöltött akkumulátorral csak desztillált vizet adjon hozzá (és semmi más!) a felső bevágásig vagy 15 mm-rel az akkumulátorlemezek felett.
4. Erősen lemerült akkumulátorban adjon hozzá annyi vizet, hogy éppen ellepje a lemezeket. Töltés közben az elektrolit szintje jelentősen megemelkedik.
5. Csak teljesen feltöltés után öntsön vizet a felső jelig.
6. A vizet egy kényelmes edényből kell önteni, hogy ne töltse túl.
7. A túltöltött akkumulátorból az elektrolit a dugón vagy a szellőzőnyílásokon keresztül szivárog ki, és korróziót és savkristályok képződését okozza az akkumulátor felületén és a beépítési helyén.