1 - Ékszíj hajtótárcsa; 2 - ventilátor; 3 - csapágyfedél a meghajtó oldalon; 4 - állórész tekercselés; 5 - összekötő csavar; 6 - rotor csúszógyűrűkkel; 7 - fedél az érintkezőgyűrű oldaláról; 8 - egyenirányító diódákkal; 9 - műanyag burkolat; 10 - feszültségszabályozó kefetartóval.
A motor oldalán elhelyezett háromfázisú generátor folyamatosan forog a motorral, és nem csak a gyújtásrendszert és a befecskendező rendszert látja el árammal, hanem a csatlakoztatott áramfogyasztókat is. A megtermelt villamos energia fennmaradó része az akkumulátorra kerül.
Generátor
A Renault 19 generátort használ, az általánosan elfogadott kifejezés: "fényt előállító gép" (szó szerinti fordítás németből) helytelen, mert különféle áramfogyasztókat lát el energiával, és egy kis erőmű.
A generátort a motor ékszíjjal hajtja, és gyakorlatilag nem igényel karbantartást, mivel nem igényel kenést. A szénkefék 80 000 km-t vagy többet bírnak.
A generátor ezekből a kefékből állít elő elektromos áramot a gerjesztő tekercsek által generált mágneses mezők miatt. Ez váltakozó áramot termel. Mivel az akkumulátort egyenárammal kell tölteni, a félvezető diódák biztosítják a váltakozó áram egyenárammá történő átalakítását. A diódák nagyon érzékenyek a magas feszültségre.
A generátor kezelése
1. Járó motornál ne távolítsa el és ne csatlakoztassa az akkumulátor és a generátor közötti vezetékeket. Ez feszültséglökést okozhat, és a dióda kiégését okozhatja.
2. A generátor nem működhet, ha az akkumulátor helytelenül van csatlakoztatva vagy hibás. Az akkumulátor feszültségkorlátozóként szolgál a generátor számára, és bizonyos mértékig "pufferként" működik a túlfeszültség ellen.
3. A generátor-akkumulátor-föld csatlakozáshoz csatlakoztatott összes vezetéket nagyon szorosan kell rögzíteni. Egy laza érintkező jelentős feszültséglökést okozhat.
4. Az akkumulátor gyors töltésekor és a testben végzett elektromos hegesztési munkák során mindkét vezetéket el kell távolítani az akkumulátorról.
Különböző típusú háromfázisú generátorok teljesítménye
A motor típusától, a jármű módosításától, a speciális felszereléstől és az értékesítési helytől függően 3 gyártó generátora telepíthető a Renault 19-re. A generátor teljesítménye típustól függően 60-110 A, ennek megfelelően 840-1540 W között változik. A generátor ennek a teljesítménynek a kétharmadát már 2000 ford./percnél állítja elő. A generátor fordulatszámának az olajszövet tengely fordulatszámához viszonyított aránya 1:2, ezért a generátor teljesítményének közel 2/3-a az alapjárati fordulatszámnál valamivel nagyobb fordulatszámon realizálódik.