A feszültségszabályozó ellenőrzése (Renault 19)

A motorváltozattól függően (a képen "C" típusú motor látható) az ékszíjnak meg kell hajolnia, ha ujjal megnyomják (nyíl mutatja) maximum 6 mm (meleg motoron), ellenkező esetben a feszültségét a generátor feszítőcsavarjainak meglazításával kell beállítani.



Ha kétségei vannak a feszültségszabályozó használhatóságával kapcsolatban, ellenőrizheti a működését:

1. Csatlakoztassa a voltmérőt a generátor pozitív és az akkumulátor negatív pólusához.

2. A motornak 4000 ford./perc sebességgel kell járnia.

3. 3-7 A terhelésnél (például a lámpa és a hátsó ablakfűtés vagy a fűtési ventilátor bekapcsolva) a feszültségnek 13,5 és 14,8 V között kell lennie.

4. Ha a mért feszültség nagyobb, akkor a feszültségszabályozó hibás, és ki kell cserélni.

5. Az alacsonyabb feszültséget a kopott grafitkefék okozhatják.

Grafit kefék ellenőrzése és cseréje

Bármilyen típusú motor ellenőrzéséhez el kell távolítani a generátort. Ha a generátort már eltávolították, javasoljuk, hogy ellenőrizze a generátort egy autószervizben. Ott rendelkezésre állnak a szükséges mérőműszerek, szerszámok, illetve az egyéb, például mechanikai hibák is ott észlelhetők és kijavíthatók.



1. Helyezze a generátort a munkapadra, és távolítsa el a feszültségszabályozó 2 csavarját.

2. Nyissa ki kissé a feszültségszabályozót, hogy hozzáférjen a grafitkefékhez.

3. Mérje meg a csúszó grafitkefék kiemelkedéseit.

4. Ha kb 5 mm hosszúak, akkor a generátor típusától függően vagy a feszültségszabályozót a grafitkefékkel együtt, vagy maguk a grafitkefék egy tartóval.

[Az anyag a forrás weboldalán található: www.Renaultbook.ru]