Провера регулатора напона (Renault 19)

У зависности од варијанте мотора (на слици је мотор типа "Ц"), клинасти ремен треба да се савије (приказано стрелицом) за максимално 6 мм када се притисне прстом (на топлом мотору у супротном, његова напетост мора да се подеси отпуштањем затезних вијака генератора);.



Ако сумњате у исправност регулатора напона, можете проверити његов рад:

1. Повежите волтметар са позитивним терминалом генератора и негативним терминалом батерије.

2. Мотор мора да ради на 4000 о/мин.

3. Када је оптерећење између 3 и 7 А (нпр. укључено светло и грејање задњег стакла или вентилатор за грејање), напон треба да буде између 13,5 и 14,8 В.

4. Ако је измерени напон већи, регулатор напона је неисправан и мора се заменити.

5. Нижи напон може бити узрокован истрошеним графитним четкицама.

Провера и замена графитних четкица

Да бисте проверили било коју врсту мотора, потребно је уклонити генератор. Ако је генератор већ уклоњен, препоручује се провера генератора у радионици за поправку аутомобила. Тамо су доступни неопходни мерни инструменти и алати, а ту се могу открити и отклонити други кварови, попут механичких.



1. Поставите генератор на радни сто и уклоните 2 завртња на регулатору напона.

2. Лагано отворите регулатор напона да бисте приступили графитним четкама.

3. Измерите избочине клизних графитних четкица.

4. Ако су дугачке око 5 мм, онда у зависности од типа генератора или регулатор напона заједно са графитним четкама, или саме графитне четке са држачем.