Verificarea regulatorului de tensiune (Renault 19)

În funcție de varianta de motor (imaginea arată un motor de tip "C"), cureaua trapezoidale ar trebui să se îndoaie atunci când este apăsată cu degetul (indicat de săgeată) maxim 6 mm (pe un motor cald), în caz contrar, este necesară reglarea tensiunii acesteia prin slăbirea șuruburilor de tensionare a generatorului.



Dacă aveți îndoieli cu privire la funcționalitatea regulatorului de tensiune, puteți verifica funcționarea acestuia:

1. Conectați voltmetrul la borna pozitivă a generatorului și la borna negativă a bateriei.

2. Motorul trebuie să funcționeze la 4000 rpm.

3. La sarcină de la 3 la 7 A (de exemplu, lumina și încălzirea lunetei sau ventilatorul de încălzire pornite) tensiunea trebuie să fie între 13,5 și 14,8 V.

4. Dacă tensiunea măsurată este mai mare, regulatorul de tensiune este defect și trebuie înlocuit.

5. Tensiunea mai scăzută poate fi cauzată de periile de grafit uzate.

Verificarea și înlocuirea periilor de grafit

Pentru a verifica orice tip de motor, este necesar să scoateți generatorul. Dacă generatorul a fost deja scos, se recomandă să verificați generatorul într-un atelier de reparații auto. Acolo sunt disponibile instrumentele și instrumentele de măsură necesare, iar alte defecțiuni, precum cele mecanice, pot fi detectate și corectate acolo.



1. Așezați generatorul pe bancul de lucru și scoateți cele 2 șuruburi din regulatorul de tensiune.

[Textul sursei originale pe acest site web www.RENAULTBOOK.ru]

2. Deschideți ușor regulatorul de tensiune pentru a accesa periile de grafit.

3. Măsurați proeminențele periilor glisante din grafit.

4. Dacă au aproximativ 5 mm lungime, atunci în funcție de tipul de generator, fie regulatorul de tensiune împreună cu periile de grafit, fie periile de grafit în sine cu suport.