Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Регулатор напона — Опис дизајна (Renault 19)

  • Главна
  • Renault
  • Рено 19 (1988-1996)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Регулатор напона — Опис дизајна
0
Што се генератор брже окреће, то је већи напон, а са њим и произведена електрична струја, баш као динамо за бицикл. Тренутни потрошачи у аутомобилу не могу да издрже такве скокове напона горе-доле.

Због тога регулатор напона инсталиран на генератору ограничава напон и спречава преоптерећење батерије.

Кроз клизне графитне четке генератора пролази одређена количина електричне струје; поред тога, графитне четке се крећу на глатким клизним прстеновима. Ово спречава озбиљно хабање четкица. На генератору Paris-Rhone клизне графитне четке се налазе на унутрашњој страни регулатора напона. На генератору Ducellier и Valeo налазе се на посебном држачу четкице.

Ако је регулатор напона неисправан или су угљене четкице истрошене, барем на већини мотора типа "Ф", имаћете лак приступ алтернатору. Међутим, пре него што уклоните сумњиви неисправан регулатор напона, проверите контактну везу да бисте били сигурни да је правилно повезан и да није кородиран.

1 - регулатор напона са клизним графитним четкама;

1 - регулатор напона са клизним графитним четкама;
2 - контактна веза;
3 — тело исправљача.


(Погледајте оригинални извор на овом ресурсу: renaultbook.ru)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Трофимова Анастасија
Поделите са пријатељима:
Претходни
19: Напајање уређаја
Следећа

Генератор — опис дизајна
Покретање мотора са испражњеним акумулатором
Пуњење батерије
Уклањање и постављање батерије
Провера оцене разряженности акумулаторске батерије
Провера регулатора напона
Провера затегнутости клинастог ремена
Провера стања клинастог ремена
Уклањање генератора
Поцепан клинасти каиш
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Регулатор напона Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Држач четкица/регулатор напона — замена Renault Клио 1 (1990-1998)
➽ Регулатор снабдевања горивом Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Регулатор силе кочења Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Опис дизајна система горива Renault Лагуна 2 (2001-2007)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 38 + 16

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.