Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Клио 1 (1990-1998)

Држач четкица/регулатор напона — замена (Renault Clio 1)

  • Главна
  • Clio
  • Клио 1 (1990-1998)
  • Погонска јединица
  • Систем за покретање и пуњење
  • Држач четкица/регулатор напона — замена
0
Напомена: Пре замене четке генератора, припремите потребне резервне делове.


1. Отворите хаубу и одспојите ожичење акумулатора (почните са негативним).

2. Код мотора Е-серије и F7P (16 вентила), уклоните алтернатор као што је описано у Поглавље 5.

3. Код мотора C-серије и F3P, држач/регулатор четкица се може уклонити без скидања алтернатора.

4. Ако генератор неће бити уклоњен, искључите електричне каблове са њега (погледајте илустрације).

6.4а. Искључите ожичење генератора - мотор F3P.

6.4а. Искључите ожичење генератора - мотор F3P.


6.4б. Скините гумену чизму...

6.4б. Скините гумену чизму...


6,4 сек....затим искључите главни кабл за напајање са генератора - F3P мотор

6,4 сек....затим искључите главни кабл за напајање са генератора - F3P мотор




[Чланак је прештампан са веб странице RENAULTBOOK]

5. Забележите положај жице држача четкица/регулатора на Б+ терминалу генератора. Одврните навртку и искључите жицу (погледајте илустрацију).

6.5 Искључите ожичење регулатора/држача четкица са задње стране алтернатора - F3P мотора.

6.5 Искључите ожичење регулатора/држача четкица са задње стране алтернатора - F3P мотора.


6. Уклоните пластични поклопац са клинова на задњој страни генератора (погледајте илустрацију).

6.6 Уклоните пластични поклопац са задње стране генератора - F3P мотор.

6.6 Уклоните пластични поклопац са задње стране генератора - F3P мотор.


7. Одврните два завртња који причвршћују регулатор/држач четкица на задњу страну генератора (погледајте илустрацију).

6.7. Одврните завртње за монтажу - мотор F3P.

6.7. Одврните завртње за монтажу - мотор F3P.




8. Искључите преосталу жицу са терминала на задњој страни генератора, а затим уклоните регулатор/држач четкица (погледајте илустрацију).

6.8 Уклоните регулатор/држач четкица - F3P мотор.

6.8 Уклоните регулатор/држач четкица - F3P мотор.


9. Измерите дужину избоченог дела четке (видети илустрацију).

6.9. Измерите дужину избоченог дела четке генератора.

6.9. Измерите дужину избоченог дела четке генератора.


Произвођач не наводи никакве минималне вредности, али као смерница, не би требало да буду мање од 5 мм. Ако је било која четкица истрошена више од овога, регулатор/држач четкице треба заменити. Ако су четке још увек исправне, очистите их крпом навлаженом горивом. Уверите се да је затегнутост опруге за обе четкице иста. Четкице треба да се слободно крећу у држачима.

10. Очистите прстенове генератора крпом навлаженом бензином. Проверите површине прстенова генератора да ли има огреботина, опекотина или корозије.



11. Инсталирајте регулатор/држач четкица обрнутим редоследом од уклањања.

12. Ако је генератор уклоњен, инсталирајте га како је описано у Поглавље 5.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Клио 1: Систем за покретање и пуњење
Следећа

Генератор — демонтажа и монтажа
Алтернатор/Систем пуњења — провера у возилу
Батерија — уклањање и постављање
Батерија — провера здравља и пуњење
Општи опис и мере предострожности
Систем за лансирање — проверите
Стартер — демонтажа и монтажа
Прекидач упозоравајуће лампице притиска уља — уклањање и уградња
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Регулатор напона Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Регулатор напона — Опис дизајна Renault 19 (1988-1996)
➽ Регулатор снабдевања горивом Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Регулатор силе кочења Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Фазни регулатор брегастог вратила (F4P) Renault Лагуна 2 (2001-2007)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 13 + 25

       





Клио 1 (1990-1998) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 1.1 л (C)
  • Бензински мотори 1.2 л (D)
  • Бензински мотори 1.2/1.4 л (E)
  • Бензински мотори 1,8 л (F)
  • Дизел мотори
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем горива (карбуратор)
  • Централно убризгавање горива
  • Дистрибуирано убризгавање горива
  • Систем горива (дизел)
  • Систем за покретање и пуњење
  • Систем паљења (транзистор)
  • Систем паљења (електронски)
  • Претходно загревање дизела
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.