Алтернатор/Систем пуњења — провера у возилу (Renault Clio 1)

1. Ако индикаторска лампица пуњења не светли када је паљење укључено, прво проверите поузданост прикључака ожичења генератора. Ако је ожичење у реду, проверите да ли је индикаторска лампица прегорела и да ли је грло лампице правилно постављено на инструмент табли. Ако лампа и даље не светли, проверите интегритет ожичења од генератора до грла лампе. Ако резултат теста не покаже никакво оштећење ожичења, генератор је вероватно оштећен.

2. Ако се индикаторска лампица алтернатора упали док мотор ради, искључите мотор и проверите да ли је погонски каиш оштећен и да ли је правилно затегнут и да ли су прикључци алтернатора безбедно причвршћени. Ако је све у реду, проверите четке и прстенове генератора. Ако генератор и даље не ради, треба га заменити или контактирати аутоелектричара ради прегледа и поправке.

3. Ако се сумња на квар на излазу генератора чак и када тест лампа исправно функционише, регулисани напон се може проверити на следећи начин.

4. Спојите волтметар на терминале акумулатора и покрените мотор.

5. Повећајте брзину мотора док се очитавање волтметра не стабилизује. Напон би требало да буде око 13,5 - 14,8 V.

6. Укључите што више помоћних електричних уређаја (нпр. фарове, одмрзивач задњег стакла и вентилатор грејача) и уверите се да алтернатор одржава напон између 13,5 и 14,8 волти. Можда ћете морати мало повећати брзину мотора.

7. Ако је регулисани напон ван наведених граница, квар може бити последица истрошених четкица, слабих опруга четкица, неисправног регулатора напона, неисправне диоде, одвојеног намотаја или истрошених или оштећених прстенова алтернатора. Генератор мора бити замењен или однесен стручњаку на преглед и поправку.