2. Dacă martorul luminos al alternatorului se aprinde în timp ce motorul funcționează, opriți motorul și verificați dacă cureaua de transmisie nu este deteriorată și este tensionată corect și dacă conexiunile alternatorului sunt fixate bine. Dacă totul este în regulă, verificați periile și inelele generatorului. Dacă generatorul tot nu funcționează, acesta trebuie înlocuit sau trebuie contactat un electrician auto pentru inspecție și reparații.
3. Dacă se suspectează o defecțiune la ieșirea generatorului chiar și atunci când lampa de testare funcționează corect, tensiunea reglată poate fi verificată după cum urmează.
4. Conectați voltmetrul la bornele bateriei și porniți motorul.
5. Măriți turația motorului până când valoarea voltmetrului se stabilizează. Tensiunea ar trebui să fie în jur de 13,5 - 14,8 V.
6. Porniți cât mai multe echipamente electrice suplimentare posibil (de exemplu, farurile, degivratorul lunetei și ventilatorul încălzirii) și asigurați-vă că generatorul menține tensiunea în intervalul 13,5 - 14,8 V. Este posibil să fie nevoie să creșteți ușor turația motorului.
[Material preluat de pe un portal online: RENAULTBOOK]
7. Dacă tensiunea reglată este în afara limitelor specificate, defectul poate fi cauzat de perii uzate, arcuri de perii slabe, un regulator de tensiune defect, o diodă defectă, o înfășurare deconectată sau inele de alternator uzate sau deteriorate. Generatorul trebuie înlocuit sau dus la un specialist pentru inspecție și reparații.