Motoare pe benzină de 1,2 și 1,4 litri (seria E) Renault Clio 1

Specificații motor de 1171 cm³ și 1390 cm³ (Seria E)
Caracteristici principale Tip Arbore cu came în chiulasă, cu 4 cilindri, în linie Desemnare E7F sau E7J Ordinea de aprindere a cilindrului 1-3-4-2 (cilindrul nr. 1 din partea volantei) Direcția de rotație a arborelui...

Descriere generală — repararea motoarelor de 1171 cm³ și 1390 cm³ (seria e) în compartimentul motorului
1. Această secțiune acoperă operațiunile de reparații efectuate în compartimentul motorului la motoarele pe benzină cu o cilindree de 1171 cm³ (E7F) și 1390 cm³ (E7J). Informații similare privind alte tipuri de motoare...

Test de compresie — descriere
Notă: Pentru efectuarea testului este necesar un manometru. 1. Prin verificarea compresiei puteți determina starea mecanică a părții superioare a motorului (pistoane, segmenți, supape, garnitură chiulasă). Compresia...

Punctul mort superior (PMS) pentru pistonul nr. 1 — locație
1. PMS este cel mai înalt punct din cilindru pe care pistonul îl atinge în timpul unei rotații a arborelui cotit. Fiecare pistonul se ridică în TDC la sfârșitul cursei de compresie, dar, de asemenea, la sfârșitul cursei...

Jocuri supape — reglare
Notă: Această acțiune nu face parte din procedurile de întreținere. Acest lucru trebuie făcut numai dacă se detectează zgomot la mecanismul supapelor sau dacă există suspiciunea că se pierde putere din cauza unor jocuri...

Curea de transmisie dințată — demontare, inspecție și instalare
Atenție: Dacă cureaua de distribuție se rupe în timp ce motorul funcționează, pot apărea avarii grave. Înlocuiți cureaua cu cea specificată în Specificații în Secțiunea 1 periodic , sau mai des dacă aveți îndoieli cu...

Pinioane și întinzător de curea de distribuție — demontare, inspecție și instalare
Demontarea 1. Scoateți cureaua de transmisie dințată așa cum este descris în Capitolul 5 . 2. Pentru a scoate pinionul arborelui cu came, țineți-l cu o tijă metalică cu două șuruburi introduse în orificiile pinionului...

Înlocuirea etanșării arborelui cu came
1. Scoateți pinionul arborelui cu came așa cum este descris în Capitolul 6 . 2. Rețineți locația vechii garnituri de etanșare. Folosind o șurubelniță mică, scoateți garnitura de etanșare a chiulasei. 3. Ștergeți...

Arborele cu came — demontare, inspecție și instalare
Demontarea 1. Scoateți chiulasa conform descrierii din Capitolul 9 , și așezați-l pe masa de lucru. 2. Slăbiți treptat șuruburile care fixează axul culbutorului și placa de montare pe chiulasă și scoateți axul. Rețineți...

Chiulasă — demontare, inspecție și instalare
Notă: În timpul instalării va fi necesară o nouă garnitură pentru capacul supapei. Demontarea 1. Deconectați ambele cabluri de la baterie (începe cu negativul). 2. Goliți sistemul de răcire, inclusiv blocul cilindrilor,...

Paleți — îndepărtare și instalare
Nota; Pentru a efectua această procedură, veți avea nevoie de un troliu cu o capacitate de ridicare adecvată. Și la instalarea tăvii, va fi necesară o garnitură nouă. Demontarea 1. Deconectați cablajul de la baterie...

Pompă de ulei și pinioane — demontare, inspecție și instalare
Demontarea 1. Scoateți cureaua de distribuție și pinionul arborelui cotit, consultați capitolele 5 şi 6 . 2. Scoateți tava ( vezi Capitolul 10 ). 3. Scoateți cheia Woodruff (unde este instalat) dintr-o canelură din...

Garnituri arbore cotit — înlocuire
Notă: La modelele cu transmisie automată, nu este posibilă demontarea transmisiei separat, prin urmare, garnitura de ulei stângă (din partea discului de unitate) poate fi înlocuit doar după demontarea motorului....

Volantă/Disc de acționare — demontare, inspecție și instalare
Notă: În timpul instalării, va fi necesar un compus de blocare adecvat pentru a acoperi filetul șuruburilor volantei și suprafețele de contact ale volantei și arborelui cotit. Demontarea 1. Scoateți ambreiajul conform...

Suporturi motor/transmisie — inspecție, înlocuire și reglare
Notă: Suporturile motorului sunt amplasate precis la fabricarea vehiculului. Înainte de demontare, este important să marcați poziția exactă a fiecărui suport pentru a asigura amplasarea corectă a motorului/cutiei de...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Alte sectiuni pe alte modele Renault

➽ Unitate de putere: Motoare pe benzina 2,0 l Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Unitate de putere: Motor pe benzină (K4M) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Unitate de putere: Motoare pe benzina 1,2 l Renault Logan 2 (2012-2020)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Clio 1 (1990-1998)