Motoare pe benzină de 1,8 litri (seria F) Renault Clio 1

Specificații — motoare de 1764 cm³, 1783 cm³ și 1794 cm³ (seria f)
Caracteristici principale Tip Arbore cu came în chiulasă, cu 4 cilindri, în linie Desemnare F3P și F7P Diametrul cilindrului: Motoare FZR 82,7 mm Motoare F7P 82,0 mm Progres: Toate motoarele, cu excepția F3P, cu litera...

Descriere generală — reparații compartiment motor pentru motoare de 1764cc, 1783cc și 1794cc (seria f)
1. Această secțiune acoperă operațiunile de reparații efectuate în compartimentul motorului la motoarele pe benzină cu o cilindree de 1783 cm³ și 1794 cm³ (F3P) și la motorul de 1764 cm³ (F7P). Informații similare...

Test de compresie — descriere
Notă: Veți avea nevoie de un manometru pentru a efectua acest test. 1. Prin verificarea compresiei puteți determina starea mecanică a părții superioare a motorului (pistoane, segmenți, supape, garnitură chiulasă)....

Punctul mort superior (PMS) pentru pistonul nr. 1 — locație
1. PMS este cel mai înalt punct din cilindru pe care pistonul îl atinge în timpul unei rotații a arborelui cotit. Fiecare pistonul se ridică în TDC la sfârșitul cursei de compresie, dar, de asemenea, la sfârșitul cursei...

Jocuri ale supapelor (doar pentru motoarele F3P cu 8 supape) — reglare
Notă: Această acțiune nu face parte din procedurile de întreținere. Acest lucru trebuie făcut numai dacă se detectează zgomot la mecanismul supapelor sau dacă există suspiciunea că se pierde putere din cauza unor jocuri...

Curea de distribuție (motoare F3P cu 8 supape) — demontare, inspecție și instalare
Atenție: Dacă cureaua de distribuție se rupe în timp ce motorul funcționează, pot apărea avarii grave. Înlocuiți cureaua la intervalele specificate în Specificații în Secțiunea 1 , sau mai des dacă aveți îndoieli cu...

Curea de distribuție (motor F7P cu 16 supape) — demontare, inspecție și instalare
Atenție: Dacă cureaua de distribuție se rupe în timp ce motorul funcționează, pot apărea avarii grave. Înlocuiți cureaua la intervalele specificate în Specificații în Secțiunea 1 , sau mai des dacă aveți îndoieli cu...

Pinioane și tensionatoare — demontare, inspecție și instalare
Demontarea 1. Scoateți cureaua de distribuție conform descrierii din Capitolul 5 sau 6 . 2. Pentru a scoate pinionul arborelui cu came, țineți fulia cu o unealtă și slăbiți șurubul. Alternativ, se poate folosi o curea...

Garnituri arbore cu came — înlocuire
Din partea stelei 1. Scoateți pinionul arborelui cu came, vezi Capitolul 7 . 2. La motoarele F3P, scoateți șuruburile și placa metalică de pe chiulasă (vezi ilustrația). 8.2. Placă metalică în spatele pinionului...

Arborele cu came și tacheții (motoare F3P cu 8 supape) — demontare, inspecție și instalare
Notă: În timpul instalării va fi necesară o nouă garnitură pentru capacul supapei. Demontarea 1. Scoateți cureaua de transmisie dințată așa cum este descris în Capitolul 5 . 2. Deconectați cablul pedalei de accelerație...

Arbori cu came și supape de ridicare (motor F7P cu 16 supape) — demontare, inspecție și instalare
Notă: La instalarea între carcasa rulmentului arborelui cu came și chiulasa, aplicați un material de etanșare adecvat și vor fi necesare și garnituri noi pentru capacul supapelor. Demontarea 1. Scoateți cureaua de...

Chiulasă (motoare F3P cu 8 supape) — demontare, inspecție și instalare
Notă: Instalarea va necesita o nouă garnitură de chiulasă, o nouă garnitură de capac a supapei și un nou inel O al supapei de evacuare. Demontarea 1. Scoateți bateria conform descrierii din Secțiunea 5A . 2. Scoateți...

Chiulasă (motor F7P cu 16 supape) — demontare, inspecție și instalare
Notă: Instalarea va necesita o nouă garnitură de chiulasă, o nouă garnitură de capac al supapei și un nou inel O pentru țeava de evacuare. Demontarea 1. Scoateți bateria conform descrierii din Secțiunea 5A . 2. Scoateți...

Baie de ulei (motoare F3P cu 8 supape) — demontare și montare
Notă: La instalarea tăvii, veți avea nevoie de pastă CAF 4/60 THIHO. Demontarea 1. Deconectați cablurile negativ și pozitiv de la baterie (începe cu negativul). 2. Goliți uleiul de motor conform descrierii din Secțiunea...

Baie de ulei (motoare F7P cu 16 supape) — demontare și montare
Notă: La instalarea tăvii, veți avea nevoie de pastă CAF 4/60 THIXO și de un material de etanșare adecvat pentru a acoperi capetele știfturilor cilindrice care conectează arborele de transmisie la cutia de viteze....

Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare
Pompă acționată pe arbore intermediar Demontarea 1. Scoateți tigaia conform descrierii din Capitolul 13 sau 14 , în funcție de model. 2. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează capătul carcasei pompei și scoateți...

Garnituri arbore cotit — înlocuire
Notă: La modelele cu transmisie automată, nu este posibilă demontarea separată a acestuia de pe motor. Garnitură de ulei frontală (din partea scripetelui) Notă: La instalarea plăcii frontale pe blocul cilindrilor, veți...

Volantă/Disc de acționare — demontare, inspecție și instalare
Demontarea 1. Scoateți ambreiajul conform descrierii din Secțiunea 6 , sau transmisie automată așa cum este descrisă în Partea F a acestei secțiuni , în funcție de model. 2. Marcați poziția volantei/plăcii de antrenare...

Suporturi motor/transmisie — inspecție și înlocuire
Notă: Suporturile motorului sunt amplasate precis la fabricarea vehiculului. Înainte de demontare, este important să marcați poziția exactă a fiecărui suport pentru a asigura amplasarea corectă a motorului/cutiei de...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Alte sectiuni pe alte modele Renault

➽ Unitate de putere: Motoare pe benzina 1,4 si 1,6 l Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Unitate de putere: Motor pe benzină (K4M) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Unitate de putere: Motoare pe benzina 1,2 l Renault Logan 2 (2012-2020)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Clio 1 (1990-1998)