Motoarele diesel ale mașinii Renault Clio 1

Specificațiile motorului diesel
Caracteristici principale Desemnare: Motoare fără turbocompresoare - modele 1.9D F8Q 620, F8Q 788* Motoare cu turbocompresoare: Injecție indirectă - modele 1.9 dT F8Q 784, F8Q 786* Injecție directă - modele 1.9 dTi F9Q...

Descriere generală — repararea motorului diesel în compartimentul motorului
Despre secțiune Această secțiune acoperă operațiunile de reparații din compartimentul motorului la motoarele diesel. Procedurile pentru demontarea și instalarea motorului și reconstruirea chiulasei/blocului motorului...

Testarea prin compresie și etanșeitate a conexiunilor componentelor — descriere
Verificarea compresiei Notă: Folosiți un aparat de testare a compresiei conceput pentru motoare diesel. 1. Dacă motorul nu dezvoltă putere maximă sau funcționează necorespunzător și dacă acest lucru nu are legătură cu...

Punctul mort superior (PMS) pentru pistonul nr. 1 — locație
Atenție: Știfturile de fixare menționate sunt destinate exclusiv pentru a verifica poziția arborelui cotit atunci când se efectuează diverse proceduri de revizie generală a motorului. Nu folosiți-le ca instrumente de...

Jocuri ale supapelor — verificare și reglare
Notă: Această acțiune nu este inclusă în programul de întreținere. Acest lucru trebuie făcut dacă se aude zgomot de la mecanismul de distribuție a supapelor sau dacă se suspectează că pierderea de putere a avut loc din...

Curea de transmisie dințată — demontare, inspecție și instalare
Atenție: Dacă cureaua de distribuție se rupe în timpul funcționării, aceasta poate provoca avarii extinse la motor. Înlocuiți cureaua la intervalele specificate în Specificații în Secțiunea 1 , sau mai devreme dacă...

Pinioanele și mecanismul de tensionare a curelei de transmisie — demontare și instalare
Notă: Motoarele F8Q 620 și primele modele F8Q 784 sunt echipate cu o curea de transmisie dințată "HTD", în timp ce motoarele F8Q târzii și toate motoarele F9Q sunt echipate cu o curea cu un profil dințat diferit "HTD2"....

Garnituri arbore cu came — înlocuire
Garnitură de etanșare pe partea curelei de transmisie 1. Scoateți pinionul arborelui cu came așa cum este descris în Capitolul 6 . 2. Scoateți cheia de aspersură (acolo unde este disponibil) de la capătul arborelui cu...

Arborele cu came și tacheții — demontare, inspecție și instalare
Notă: În timpul instalării, este posibil să fie necesare o nouă garnitură de etanșare a uleiului pe partea curelei de transmisie și o nouă garnitură a capacului supapei. Capacele lagărelor arborelui cu came vor necesita...

Chiulasă — demontare, inspecție și instalare
Notă: La instalare, utilizați o garnitură de chiulasă nouă și șuruburi noi ale chiulasei, putând fi necesară și o garnitură nouă a capacului supapei - consultați textul. Demontarea 1. Următoarea procedură descrie...

Paleți — îndepărtare și instalare
Notă: La instalare, utilizați o garnitură nouă pentru tăvi sau un material de etanșare adecvat (unde se aplică). Demontarea 1. Deconectați cablul negativ de la baterie ( vezi Secțiunea 5A ). Atenție: Dacă radioul...

Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare
Motoare cu arbore intermediar Demontarea 1. Scoateți tava așa cum este descris în Capitolul 10 . 2. Deșurubați cele patru șuruburi de montare a pompei și separați pompa de blocul cilindrilor și de roata dințată de...

Garnituri arbore cotit — înlocuire
Garnitură de etanșare pe partea curelei de transmisie 1. Scoateți pinionul arborelui cotit așa cum este descris în Capitolul 6 . 2. Observați poziția corectă a vechii garnituri de etanșare, apoi folosiți o șurubelniță...

Suporturi motor/transmisie — înlocuire
Inspecţie 1. Acționați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii cu cricul și sprijiniți-o pe suporturi de punte, acolo unde este cazul, și demontați apărătoarea inferioară a motorului. 2. Verificați vizual...

Radiator de ulei — demontare și instalare
Demontarea 1. Goliți sistemul de răcire conform descrierii din Secțiunea 1 . 2. Scoateți filtrul de ulei ( vezi Secțiunea 1 ). 3. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la răcitorul de ulei...

Etanșare intermediară a arborelui — înlocuire
Notă: Această procedură se aplică numai motoarelor cu arbore intermediar ( vezi specificațiile ). 1. Scoateți pinionul arborelui intermediar așa cum este descris în Capitolul 6 . 2. Marcați adâncimea de instalare a...

Volantă — demontare, inspecție și instalare
Procedați conform descrierii din Capitolul 10 din Secțiunea 2A , dar rețineți că la modelele diesel cutia de viteze poate fi demontată separat, așa cum este descris în Secțiunea 7A - nu este nevoie să demontați întreaga...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Alte sectiuni pe alte modele Renault

➽ Unitate de putere: Sistem de alimentare (diesel) Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Unitate de putere: Motor diesel (K9K) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Unitate de putere: Motoare diesel 1,5 l Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Unitate de putere: Motoare diesel 1,9 l Renault Megan 1 (1995-2002)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Clio 1 (1990-1998)