Notă: În timpul instalării, este posibil să fie necesare o nouă garnitură de etanșare a uleiului pe partea curelei de transmisie și o nouă garnitură a capacului supapei. Capacele lagărelor arborelui cu came vor necesita material de etanșare, iar șuruburile de montare a capacului lagărului vor necesita compus de etanșare.
Demontarea
1. Scoateți pinionul arborelui cu came așa cum este descris în Capitolul 6.
2. Demontați mecanismul de tensionare a curelei de distribuție așa cum este descris în Capitolul 6 (vezi ilustrația).
8.2. Demontați mecanismul de tensionare a curelei de distribuție.
3. Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul interior superior al curelei de distribuție pe chiulasă (vezi ilustrația).
8.3. Scoateți șuruburile care fixează capacul interior superior al curelei de distribuție pe chiulasă.
4. Scoateți șuruburile inferioare care fixează capacul interior superior al curelei de distribuție pe blocul cilindrilor.
5. Deșurubați șurubul care fixează scripetele intermediar al curelei de transmisie dințate, care trece și prin capacul interior.
6. Separați capacul interior și îndepărtați-l, dacă este posibil.
7. Scoateți pompa de vid așa cum este descris în Secțiunea 9.
8. Pentru a îmbunătăți accesul, eliberați furtunurile care trec de-a lungul părții superioare a capacului supapei din suporturile lor și mutați-le în lateral. Dacă conductele de combustibil se deconectează, astupați capetele deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
9. Slăbiți piulițele sau șuruburile și scoateți capacul supapei. Scoateți garnitura.
10. Folosind un micrometru, măsurați jocul axial al arborelui cu came și comparați-l cu valoarea dată în Specificații (vezi ilustrația).
8.10. Măsurarea jocului axial al arborelui cu came.
11. Dacă instalați un arbore cu came vechi, se recomandă să măsurați jocurile supapelor în această etapă, așa cum este descris în Capitolul 4.
12. Verificați dacă există marcaje pe capacele lagărelor arborelui cu came pentru a evita confuzia în timpul montării; dacă este necesar, marcați-le astfel încât să poată fi instalate în locațiile lor originale. Numerotează capacele.
13. Slăbiți treptat șuruburile și știfturile de montare a capacului rulmentului, reducând uniform presiunea arcului supapei. Scoateți șuruburile și lonjeroanele (amintindu-și locația) și apoi capacele rulmenților. Vă rugăm să rețineți că capacul rulmentului nr. 1 este fixat cu doi stâlpi și două șuruburi suplimentare.
14. Ridicați arborele cu came împreună cu garnitura de etanșare (vezi ilustrația).
8.14. Ridicați arborele cu came.
15. Scoateți tacheții cu șaibe (vezi ilustrația).
8.15. Scoateți tacheții.
Așezați-le într-o cutie cu compartimente sau pe o bucată curată de carton, împărțită în opt secțiuni. Înregistrați grosimea șaibelor de reglare - aceste informații vor fi necesare mai târziu la reglarea jocurilor supapelor. Grosimea șaibei este indicată pe partea inferioară, dar este mai bine să o măsurați cu un micrometru, deoarece din cauza uzurii grosimea șaibei poate fi mai mică decât cea indicată pe aceasta.
Inspecţie
16. Verificați suprafețele de rulare ale lagărului arborelui cu came și suprafețele de rulare ale lobilor camei pentru uzură, coroziune sau zgârieturi. Înlocuiți arborele cu came dacă se detectează o astfel de deteriorare.
17. După fiecare demontare, înlocuiți garnitura de etanșare a arborelui cu came de pe partea curelei de transmisie. Înainte de a instala un nou simering, lubrifiați buzele de etanșare ale acestuia.
18. Inspectați suprafețele de lucru ale lagărelor arborelui cu came din chiulasă și capacele lagărelor. Dacă există zgârieturi adânci sau alte deteriorări, chiulasa trebuie înlocuită.
19. Verificați tacheții și șaibele de reglare pentru zgârieturi, coroziune și zone uzate. Înlocuiți după cum este necesar.
Instalare
20. Instalați toate pistoanele în mijlocul cilindrilor așa cum este descris pentru demontarea pinionului în Capitolul 6.
21. Lubrifiați tacheții și instalați-i la locul lor. Instalați șaibele cu partea marcată în jos.
22. Ungeți lagărele arborelui cu came. Așezați arborele cu came împreună cu simeringul pe chiulasă. Garnitura de etanșare trebuie poziționată astfel încât să fie la același nivel cu suprafața chiulasei.
23. Aplicați etanșant (CAF 4/60 THIXO, Rhodorseal 5661 sau alt material adecvat) pe suprafețele de contact ale chiulasei în locațiile de instalare ale capacelor lagărului arborelui cu came dreapta și stânga (nr. 1 și nr. 5).
24. Montați capacele la locurile lor, asigurându-vă că garnitura de etanșare a uleiului din dreapta este poziționată corect în capacul rulmentului.
25. Aplicați câteva picături de pastă de blocare pe filetul șuruburilor și stâlpilor capacului rulmentului. Instalați șuruburile și lonjeroanele și strângeți-le treptat la cuplul specificat în Specificații.
26. Dacă se instalează un arbore cu came nou, măsurați jocul final și asigurați-vă că acesta respectă datele furnizate în Specificații.
27. Instalați pompa de vid conform descrierii din Secțiunea 9.
28. Instalați capacul interior superior al curelei de distribuție, apoi instalați și strângeți șuruburile care o fixează pe blocul cilindrilor și chiulasă.
29. Montați și strângeți șurubul ansamblului fuliei de ghidare a curelei de distribuție.
30. Instalați mecanismul de tensionare a curelei de distribuție, asigurându-vă că proeminența de pe blocul cilindrilor se potrivește în orificiul din suportul tensionatorului.
31. Instalați pinionul arborelui cu came așa cum este descris în Capitolul 6.
32. Verificați jocurile supapelor așa cum este descris în Capitolul 4, și, dacă este necesar, ajustați-le selectând șaibe de grosimea necesară.
33. Montați capacul supapei, folosind o garnitură nouă dacă este necesar, și strângeți piulițele sau șuruburile de montare la cuplul specificat în Specificații.
34. Instalați/conectați furtunurile care au fost mutate pentru a îmbunătăți accesibilitatea. Dacă conductele de combustibil au fost deconectate, reconectați-le și apoi aerisiți sistemul de combustibil așa cum este descris în Secțiunea 4D.
35. Conectați cablul negativ la baterie.