Poznámka: Počas montáže môže byť potrebné nové olejové tesnenie na strane hnacieho remeňa a nové tesnenie veka ventilov. Kryty ložísk vačkového hriadeľa budú vyžadovať tmel a upevňovacie skrutky krytov ložísk budú vyžadovať poistnú pastu.
Odstránenie
1. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v kapitole 6.
2. Demontujte mechanizmus napínača rozvodového remeňa podľa popisu v Kapitola 6 (pozri ilustráciu).
8.2. Demontujte mechanizmus napínača rozvodového remeňa.
3. Odstráňte dve skrutky, ktoré upevňujú vnútorný horný kryt rozvodového remeňa k hlave valcov (pozri ilustráciu).
8.3. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú vnútorný horný kryt rozvodového remeňa k hlave valcov.
4. Odstráňte spodné skrutky, ktoré upevňujú vnútorný horný kryt rozvodového remeňa k bloku valcov.
5. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu medziľahlú kladku ozubeného hnacieho remeňa, ktorá tiež prechádza vnútorným krytom.
6. Oddeľte vnútorný kryt a ak je to možné, vyberte ho.
7. Demontujte vákuové čerpadlo podľa popisu v Oddiel 9.
8. Pre zlepšenie prístupu uvoľnite hadice, ktoré vedú pozdĺž hornej časti krytu ventilov, z ich úchytov a presuňte ich nabok. Ak sa palivové potrubia odpoja, zaslepte otvorené konce, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
9. Uvoľnite matice alebo skrutky a odstráňte kryt ventilov. Odstráňte tesnenie.
10. Pomocou mikrometra zmerajte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa a porovnajte ju s hodnotou uvedenou v Špecifikácie (pozri ilustráciu).
8.10. Meranie axiálnej vôle vačkového hriadeľa.
11. Ak inštalujete starý vačkový hriadeľ, odporúča sa v tejto fáze zmerať vôle ventilov, ako je popísané v Kapitola 4.
12. Skontrolujte, či na krytoch ložísk vačkového hriadeľa nie sú značky, aby ste predišli zámene počas montáže; v prípade potreby ich označte, aby sa dali nainštalovať na pôvodné miesta. Očíslujte viečka.
13. Postupne uvoľňujte upevňovacie skrutky a stĺpiky ložiskového viečka a rovnomerne znižujte tlak ventilovej pružiny. Odstráňte skrutky a vzpery (zapamätanie si ich polohy) a potom kryty ložísk. Upozorňujeme, že kryt ložiska č. 1 je zaistený dvoma stĺpikmi a dvoma ďalšími skrutkami.
14. Zdvihnite vačkový hriadeľ spolu s olejovým tesnením (pozri ilustráciu).
8.14. Zdvihnite vačkový hriadeľ.
15. Odstráňte zdvihátka s podložkami (pozri ilustráciu).
8.15. Odstráňte zdvihátka.
Vložte ich do krabice s priehradkami alebo na čistý kus kartónu rozdelený na osem častí. Zaznamenajte si hrúbku nastavovacích podložiek - tieto informácie budú potrebné neskôr pri nastavovaní vôlí ventilov. Hrúbka podložky je uvedená na spodnej strane, ale je lepšie ju merať mikrometrom, pretože v dôsledku opotrebovania môže byť hrúbka podložky menšia, ako je na nej uvedené.
Inšpekcia
16. Skontrolujte klzné plochy ložísk vačkového hriadeľa a klzné plochy vačkových hriadeľov, či nie sú opotrebované, korózované alebo poškriabané. Ak sa zistí takéto poškodenie, vymeňte vačkový hriadeľ.
17. Po každej demontáži vymeňte olejové tesnenie vačkového hriadeľa na strane hnacieho remeňa. Pred inštaláciou nového olejového tesnenia namažte jeho tesniace pery.
18. Skontrolujte pracovné plochy ložísk vačkového hriadeľa v hlave valcov a krytoch ložísk. Ak sú hlboké škrabance alebo iné poškodenia, musí sa hlava valcov vymeniť.
19. Skontrolujte zdvihátka a nastavovacie podložky, či nie sú poškriabané, korózované alebo opotrebované. Vymeňte podľa potreby.
Inštalácia
20. Nainštalujte všetky piesty do stredu valcov podľa popisu pri demontáži ozubeného kolesa v Kapitola 6.
21. Namažte zdvihátka a nainštalujte ich na svoje miesta. Nainštalujte podložky označenou stranou nadol.
22. Namažte ložiská vačkového hriadeľa. Vačkový hriadeľ spolu s olejovým tesnením umiestnite na hlavu valcov. Olejové tesnenie musí byť umiestnené tak, aby bolo v jednej rovine s povrchom hlavy valcov.
Zobraziť originál na uvedenom zdroji (RenaultBook)
23. Naneste tmel (CAF 4/60 THIXO, Rhodorseal 5661 alebo iný vhodný) na dosadacích plochách hlavy valcov v miestach montáže krytov ložísk pravého a ľavého vačkového hriadeľa (č. 1 a č. 5).
24. Nasaďte kryty na ich miesto a uistite sa, že pravé olejové tesnenie je správne umiestnené v kryte ložiska.
25. Naneste niekoľko kvapiek zaisťovacej pasty na závity skrutiek a stĺpikov ložiskového vieka. Nainštalujte skrutky a vzpery a postupne ich utiahnite krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách.
26. Ak je nainštalovaný nový vačkový hriadeľ, zmerajte koncovú vôľu a uistite sa, že zodpovedá údajom uvedeným v Špecifikácie.
27. Nainštalujte vákuové čerpadlo podľa popisu v Oddiel 9.
28. Nainštalujte vnútorný horný kryt rozvodového remeňa a potom nainštalujte a utiahnite skrutky, ktoré ho upevňujú k bloku valcov a hlave.
29. Nainštalujte a utiahnite skrutku zostavy napínacej kladky rozvodového remeňa.
30. Nainštalujte mechanizmus napínača rozvodového remeňa a uistite sa, že výstupok na bloku valcov zapadá do otvoru v konzole napínača.
31. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 6.
32. Skontrolujte vôle ventilov podľa popisu v Kapitola 4, a v prípade potreby ich upravte výberom podložiek požadovanej hrúbky.
33. Namontujte kryt ventilov, v prípade potreby použite nové tesnenie a utiahnite montážne matice alebo skrutky na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách.
34. Nainštalujte/pripojte hadice, ktoré boli presunuté, aby sa zlepšila dostupnosť. Ak boli palivové potrubia odpojené, znova ich pripojte a potom odvzdušnite palivový systém podľa popisu v Oddiel 4D.
35. Pripojte záporný kábel k batérii.